欧拉黑白猫停产原因

1. 欧拉黑白猫停产原因

你好！
欧拉黑白猫的停产主要有三个方面的原因，第一就是因为新能源汽车补贴的退坡。首先黑猫和白猫的售价并不高，而补贴退坡之后欧拉也并没有趁此涨价，这就导致了其中的利益降低了。第二则是因为芯片等相关零部件的短缺，虽然今年才刚开始，但是因为芯片的影响福特、丰田等车企都纷纷减少了产量。第三便是产能跟不上来。
据长城公布的最新数据来看，欧拉1月份销量为13,229辆，同比大涨28.94%。面对销量的持续增长，受疫情状况以及缺芯等因素所致，长城汽车产能不足的状况也越发突显。2021年5月，长城汽车官方曾表示，产能受到了芯片短缺的影响，产量较同期相比有所下降。为了扩充产能，

2. 欧拉黑猫与白猫暂停新订单 官方回应：已停产

易车讯 2月15日，我们从相关渠道获悉，欧拉黑猫、白猫不再接受新车订单，对此，欧拉品牌相关负责人回应：“这两款车型确实已经停产”。

据了解，造成欧拉黑猫、白猫不再接受新车订单的原因一是国家新能源汽车补贴退坡，黑白猫本身售价不高，意义不大。二是因为相关零部件供应链短缺，另外就是产能方面，顶不上来。

3. 欧拉黑猫白猫为什么停售

利润太低
前不久，国内汽车市场可是传来了一个重磅消息，长城汽车旗下的欧拉品牌，宣布停止接受欧拉黑猫和白猫的订单。最主要原因是由于芯片短缺、零配件供应无法保障，以及目前订单积压等问题导致。值得一提的是，虽说是宣布停止接受订单，但由于没有明确正式恢复接受订单的日期，再加之各种背景消息的深挖，欧拉黑猫和白猫在许多人看来已经是成为了变相的停产。
而在知道这样的消息之后，不少消费者和车主也都产生了疑惑，毕竟欧拉黑猫和白猫去年的总销量可是占据了欧拉全年销量一半以上，去年8月份欧拉黑猫和白猫更是推出了更新改款的车型，短短半年不到的时间便发生了相当于停产的变故，仅凭芯片短缺、零配件供应等问题来解释，确实是有点说不过去。
其实深究之后，不难发现，欧拉黑猫和白猫的停售，是欧拉汽车的无奈之举。用一句话来总结，那就是利润太低。去年年底锂电池成本上涨了10-20%，今年开年又迎来了补贴退坡的政策，导致欧拉黑猫和白猫的利润应该是非常低了。再加之如今欧拉品牌是在不断向上，从一开始的欧拉好猫，再到后来的欧拉闪电猫，芭蕾猫等车型，笔者预计欧拉后续品牌将主攻10-20万级市场。
在这样的背景下，欧拉汽车索性就直接停售黑猫和白猫，在保障现有订单的情况下，直接将造车资源集中给好猫、闪电猫、芭蕾猫这些中高端车型。显然这是一种两全其美的办法，同时也能够解释得通欧拉黑猫和白猫为何会如此突然停售。



当然，欧拉黑猫和白猫的停售，对于欧拉汽车的现状来说，显然是一个非常明智的举动，但对于诸多喜爱欧拉黑猫和白猫的消费者，以及7万级纯电代步车市场来说，却造成不小的影响。毕竟目前在7万级市场，想要入手一辆精致、灵活、颜值高的代步车，可供消费者的选择其实是屈指可数，包括但不限于奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV、奔奔E-Star这些欧拉黑猫和白猫的核心竞品。



而欧拉这样的举动也相当于是把黑猫和白猫的市场蛋糕拱手相让，奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV、奔奔E-star等车毫无疑问会捡个“大漏”。相比过去，大概率能收获更多的市场份额。特别是与黑猫和白猫调性相仿的竞品，比如宝骏KiWi EV说不定能借此机会，迎来一波销量上浮。
仅从外观来看，不难发现宝骏KiWi EV与黑猫与白猫一样，都是主打个性、独特的小车。甚至在辨识度方面，宝骏KiWi EV还更胜一筹，因为其采用悬浮式车顶+双色车身，以及6种车色可选，确实更易给人耳目一新的视觉效果。而这个价位的用户，尤其是像黑猫/白猫这类潜在用户，愿意花七八万买台纯电小车，其实有时候为的就是外形好看，而其它方面只要品质有保障，基础产品力不太差就行。
整体来看，欧拉黑猫和白猫的停售，对于品牌和市场来说，其实是形成了一种双赢的局面。诸如欧拉品牌向上将会受到更大的助力，好猫以及正在路上的闪电猫、朋克猫等车的产能，也有了着落；而欧拉黑猫和白猫的目标用户们，也不用感到伤心，毕竟同价位市场中还有着宝骏KiWi EV、奇瑞小蚂蚁等诸多优质车型。

4. 欧拉黑猫还会重新上市么

您好，8月14日，长城汽车欧拉品牌2022款黑猫和白猫正式上市，其中全新黑猫共有6个版本可选，NEDC续航分别为301km、351km以及405km，综合补贴后售价区间为6.98万至8.48万元。而全新白猫共有3个版本可选，包括两个小野猫车型，NEDC续航分别为305km、360km和401km，补贴后售价区间为7.18万至8.88万元。另外，欧拉汽车还宣布将在成都车展发布一款全新车型——“芭蕾猫”。【摘要】
欧拉黑猫还会重新上市么【提问】
稍等【回答】
您好，2022款欧拉黑猫/白猫正式预售 将于8月14日上市【回答】
您好，8月14日，长城汽车欧拉品牌2022款黑猫和白猫正式上市，其中全新黑猫共有6个版本可选，NEDC续航分别为301km、351km以及405km，综合补贴后售价区间为6.98万至8.48万元。而全新白猫共有3个版本可选，包括两个小野猫车型，NEDC续航分别为305km、360km和401km，补贴后售价区间为7.18万至8.88万元。另外，欧拉汽车还宣布将在成都车展发布一款全新车型——“芭蕾猫”。【回答】
新黑猫有6个版本，价格都是7万起步？是和之前停售的黑猫外形一样么【提问】
稍等【回答】
您好，2022款欧拉黑猫/白猫正式预售价69800元，与之前停售的黑猫外形一样的，但重量，续航提高了【回答】
价格是报价吧，价格应该还能低吧，落地最少黑猫多少钱【提问】
您好，目前还没有上市，只有上市是，看活动优惠，现在能知道的就是预售价【回答】

5. 欧拉黑猫为什么停售?

欧拉黑猫停售原因最主要原因是由于芯片短缺、零配件供应无法保障，以及目前订单积压等问题导致。从车企的角度，能够将事实公布出来，这还是比较罕见，厂家并没有通过涨价涨价、无限期拖单的方式来应付消费者。

欧拉黑猫的特点
欧拉黑猫前脸风格非常简洁大方，看上去非常冷峻，再加上质朴的大灯，细节精致。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节等，来到车侧，该车车身尺寸是3495MM乘1660MM乘1560MM，该车采用了圆润可爱的线条。
侧围呈现出精致的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简洁大方。车尾方面，欧拉黑猫车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯呈现出前卫个性的设计风格，再加上造型独特的排气管，利落感跃然眼前。
内饰设计走了简洁时尚路线，整体造型可圈可点，该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了塑料材质，尽显大气感，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得沉稳。
仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，同时该车仪表盘运用了双炮筒式仪表盘，运动氛围营造得比较到位，该车采用了织物座椅，配备了座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。

6. 欧拉黑猫还会重新上市么

您好亲，会的呢亲。欧拉黑猫并没有停产，该车型只是停止接单了哦。2022年2月23日，欧拉汽车CEO“董玉东”发布声明表示，由于2022年新能源汽车原材料价格大幅上涨，导致欧拉黑猫单台亏损超万元，目前车型已经给公司带来了巨额亏损，所以黑猫、白猫均已停止接单，但车型并未停产哦。只要厂商争取到了供应商现存零部件车型就会马上复产，等原材料价格稳定后欧拉黑猫大概率还是会重新上市的，但具体时间预计要等到2023年了哦。希望可以帮助到您哦亲~[开心]亲，您还有什么问题需要我为您解答吗？[心]【摘要】
欧拉黑猫还会重新上市么【提问】
您好亲，会的呢亲。欧拉黑猫并没有停产，该车型只是停止接单了哦。2022年2月23日，欧拉汽车CEO“董玉东”发布声明表示，由于2022年新能源汽车原材料价格大幅上涨，导致欧拉黑猫单台亏损超万元，目前车型已经给公司带来了巨额亏损，所以黑猫、白猫均已停止接单，但车型并未停产哦。只要厂商争取到了供应商现存零部件车型就会马上复产，等原材料价格稳定后欧拉黑猫大概率还是会重新上市的，但具体时间预计要等到2023年了哦。希望可以帮助到您哦亲~[开心]亲，您还有什么问题需要我为您解答吗？[心]【回答】

7. 欧拉黑猫/白猫价格调整 售8.48万元起

易车讯 我们相关渠道获悉，欧拉黑猫与白猫售价进行了调整，调整后的黑猫售价区间为8.48-9.98万元，白猫售价区间为8.68-10.38万元，相比原有车型售价略有小幅上调。不过目前黑猫与白猫仍处于停产阶段，尚无复产计划。


作为欧拉汽车打造的2款微型电动车，黑猫提供301km、351km、和405km三种续航版本可选。白猫提供305km、360km、和401km三种续航版本可选。


今年2月，官方发布的公告显示，由于电池等核心零部件原材料成本上涨，欧拉黑猫/白猫暂时不接受新的订单，并非网传的停产。”以黑猫为例，在原材料大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。2款车型停止接单前约有2万左右的订单，预计会在10月前完成交付。

根据易车App“微型车点评榜”数据显示，欧拉黑猫与白猫分别排名第5与第6，如需更多数据，请到易车App查看。

8. 欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元

 欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元
                    　　欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东公开回应称黑猫、白猫只是停止接单不是停产，不过公司确实遇到了困难。欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元。
  　　欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元1  　　2月23日，欧拉汽车CEO董玉东对于欧拉黑、白猫停产一事作出回应称：是“停止接单，不是停产”，并表示“我们确实遇到了困难，正在积极寻求解决办法”。
  　　而就在不久之前，欧拉品牌相关负责人在接受媒体采访时曾表示，“这两款车型确实已经停产了”。如今，官方纠正了自己的说辞，称欧拉在向终端传递黑、白猫停止接单的通知时，引发用户对停产的质疑。
  　　然而，从种种迹象看来，此时的回应也许只是过渡，距离黑、白猫真正停产的日子可能也不远了。
  　　 黑白猫早已成为拖累 
  　　2月14日，有欧拉车主陆续反应，接到销售通知，2月14日之前所有的黑白猫订单正常排产交车，从2月15日零点开始，停止接收黑白猫所有车型订单，所有黑白猫宣传全部下架，展车全部退出展厅，“已经订的做完就不再生产”。
    
  　　黑猫白猫停止接单 图源：欧拉APP
  　　2月15日，欧拉官方回应称，由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，不再接收新订单。
  　　银柿财经注意到，目前欧拉官网及APP上仅可订购“好猫GT”和“好猫”。
  　　突然的停售消息引发车主不满，有评论表示官方“回应了个寂寞”，对于“黑白猫车型订单积压较多”的说法，部分车主表示质疑。
  　　数据显示，2022年1月，欧拉品牌共销售新车1.3万辆，其中欧拉好猫销量9020辆，占比67.8%，这就意味着，黑白猫的销量加起来还不到品牌总销量的一半，按照常理，好猫的订单积压情况应该比黑白猫更严重。
  　　对此疑问，或许能从部分车主的评论中找到答案。有黑白猫车主发现，“欧拉APP广场上提车的都是好猫，好猫半个月提车，黑猫白猫两三个月了还提不了车”，质疑欧拉官方对不同车型采取差别对待。其他车主也从销售处得到确认，“好猫的提车周期最快。”
  　　在同样缺“芯”缺配件的情况下，黑白猫停售而好猫不受影响，有车主认为，“所谓的物料不足，其实就是把有限的芯片配给好猫赚更多的钱，便宜的黑白猫就没有多余的可用。”
  　　事实上，欧拉官方可能也想趁此机会摆脱黑白猫这个利润低成本高的包袱。有欧拉销售在回答为何停售时透露，“黑白猫利润太低，以后好猫将成为欧拉最低档的车型。”
  　　董玉东在2月23日的回应中也提到，尽管欧拉具备产业链优势，但这款小车仍为公司带来了巨额亏损，以黑猫为例，2022年原材料价格上涨后，黑猫单台亏损超万元。
  　　官方最新回应表示，黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。
    
  　　欧拉CEO最新回应 图源：欧拉APP
  　　银柿财经就此致电欧拉客服，对方表示，“关于黑猫、白猫是否会重新上市，目前还没有相关通知”。而当记者向杭州某家欧拉4S店询问时，该店销售告知，“目前没有确切的重新上市的时间，但过两天有一辆退订的‘黑猫’到店，但价格会稍微贵一点”。
  　　 欧拉转型迫在眉睫 
  　　欧拉选择在这时候放弃黑白猫，与站在其身后的母公司长城汽车（601633.SH）息息相关。
  　　一方面，在长城汽车的电气化转型下，欧拉作为其新能源子品牌，无疑被寄予厚望。按计划，长城汽车要在2025年实现全球年销400万辆的目标，其中八成为新能源车型，而欧拉的任务是，在2023年达成累计100万辆的销售目标。
  　　要知道，长城新能源汽车2021年全年的累计销量才13.6万辆，欧拉品牌全年累计销量为13.5万辆；且数据显示，2021年12月整个小型车市场的月销在6万辆左右。按照目前的进展，欧拉100万辆的销量目标将很难实现。
    
  　　另一方面，进入2022年，新能源汽车补贴在2021年基础上退坡30%，其中，续航里程在300km~400km之间的纯电动乘用车补贴下降到了9100元；400公里以上的纯电动乘用车补贴下降到了1.26万元。到2023年上牌的车辆将不再给予补贴。
  　　根据官网，欧拉黑猫、白猫的长续航版本车型续航能力分别为401km、405km，最低续航版车型续航能力分别为301km、305km，售价均在9万以下。补贴退坡使得黑白猫本就不高的利润空间进一步压缩。
  　　这种情况下，欧拉最好的选择就是，涨价提档，减少低端车型，冲击中高端。据欧拉规划，预计将在2022年3月上线芭蕾猫，第二季度上线朋克猫、闪电猫及樱桃猫等新车型，售价均定在15万~20万元以上。
  　　欧拉转型中高端，不仅顺应了长城汽车的高端化趋势，同时，随着低端产品的迭代下线，也可消除负面舆论对欧拉品牌乃至对长城汽车的影响。此前，欧拉就曾因质量问题被调侃为“脆皮猫”，甚至在发生“换芯门”时被指欧拉团队会“自毁长城”。
  　　不过，冲击中高端也意味着，在15万~20万元以上的新能源汽车市场，欧拉将直面小鹏、特斯拉等劲敌。对于欧拉而言，这将是一次全新的挑战。在上述种种面前，黑猫、白猫停产，或许只是时间问题。
  　　欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元2  　　近日，在欧拉黑猫、白猫车型被曝出停产传闻后，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东公开回应称黑猫、白猫只是停止接单不是停产，不过公司确实遇到了困难。
  　　据了解，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。虽然公司背后有产业链优势，但仍然面临着巨额亏损。
  　　 黑猫白猫被曝停产传闻 
  　　据悉，2月14日，欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知，消息传出后，一些欧拉直销店相关销售人员表示，全国经销商都已收到了通知，店里将不会售卖黑猫于白猫，持续时间未知。
    
  　　来源：欧拉汽车官网
  　　媒体也纷纷报道了欧拉黑猫、白猫停售消息，据每日经济新闻此前报道，欧拉品牌相关负责人曾回应：“这两款车型确实已经停产了。”
    
  　　据第一电动网报道，在被问及原因时，相关人员表示，一是因为国家新能源汽车补贴退坡，黑白猫本身售价不高，意义不大。二是因为相关零部件供应链短缺，另外就是产能方面，顶不上来。
  　　 品牌CEO回应： 
  　　 不是停产，但亏损巨大 
  　　2月23日晚间，针对传闻，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉ORA App发文称，黑白猫停止接单，不是停产，但是公司确实遇到了困难。
  　　董玉东表示，虽然欧拉品牌背后有产业链的优势，但是这款小车仍然给公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。
  　　董玉东表示，停止接单实属无奈之举，在缺芯少电的大环境下，黑白猫等待向用户交付的订单累计突破两万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。随后时间里，公司会积极寻求原材料，争取最大的资源，快速实现已有订单的交付。
  　　此外，董玉东向车主承诺黑、白猫所有的售后服务将继续保持，不会受到停止接单的影响。
  　　 被疑为新产品让路 
  　　公开资料显示，欧拉是长城汽车旗下新能源品牌。欧拉旗下目前则拥有好猫GT、好猫、白猫和黑猫等车型。
  　　从售价上来看，欧拉黑猫和白猫的价格较低，在综合补贴后的售价低于10万元，好猫则是欧拉旗下尺寸最大的车型，售价高于10万元。
    
  　　来源：欧拉汽车官网
  　　从销量来看，黑猫则是欧拉的主销车型，公开数据显示，2021年全年欧拉汽车累计销量达13.5万辆，同比增长140%。其中黑猫累计销量达6.3万辆。
  　　据悉，欧拉黑白猫上市后累计销售达17.3万台，在5万元以上A00市场多次获得单品销冠。
  　　不过尽管是畅销车型，但亏本的买卖还是不能做，巨额亏损让公司最终选择按下了暂停键。
  　　但值得注意的是，此前欧拉品牌高管曾在接受采访时公开表示，未来欧拉品牌主要聚焦在10万元~20万元的市场的产品，同时会向20万元以上的价格区间进攻。因此欧拉黑、白猫停止接单的消息传出后，也有业内人士认为此举是为了给新产品让路，据悉2022年欧拉还将推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等产品。
  　　此外，另一款热销车型好猫，尽管去年11月曾因“换芯门”引发争议，但从目前销量来看，仍是公司热销产品。
  　　根据欧拉汽车销量数据，1月份销售13229辆，同比增长29%；其中1月份好猫销售9020辆，同比增长333%。而在2021年全年欧拉好猫累计销量为50931辆。
  　　 车企纷纷减产减配 
  　　芯片短缺、原材料价格上涨的问题，不止欧拉一家品牌遇到。2022开年以来，全球缺芯局面也在继续蔓延。
  　　据央视财经报道，由于汽车芯片持续短缺，原先几十元的芯片甚至被炒至数千元。但尽管这样，不确定仍然成了整个市场里最常出现的词汇。芯片的价格不确定，芯片的供应量不确定，订购后的发货时间也不确定。
  　　面对缺芯问题，各大车企也纷纷采取了减产减配、停单涨价等措施来应对。如宝马部分车型宣布取消自动后备厢功能、奥迪只提供一把遥控钥匙直到产能恢复再补发、特斯拉部分车型也进行减配处理……而包括特斯拉在内，蔚来、小鹏、广汽埃安等车企，均在不同程度上调价格。
  　　根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions最新数据，截至2月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为57.79万辆。其中，中国汽车市场累计减产量仍保持不变，约为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的9%。而大众汽车Wolfsburg工厂则是全球汽车减产量最大的工厂，几乎等同于亚洲其他地区的累计减产量。
    
  　　虽然芯片短缺问题持续蔓延，但不少车企仍然相信今年下半年问题将会得到改善。
  　　如大众首席执行官Herbert Diess表示，大众已经引入了一个芯片预警系统，大众工程师已经确定了大约150种技术替代方案，以取代短缺的半导体。保时捷中国CEO严博禹也于近日表示，希望今年下半年能找到芯片短缺的`解决方案。
  　　另一方面，随着近期“东数西算”工程的全面启动，以及国产替代的持续发力，业内人士也纷纷指出将给半导体行业带来新的机遇，并将推动芯片产业链的进一步发展。
  　　欧拉汽车自爆黑白猫单台亏损超万元3  　　欧拉汽车官方否认了黑猫、白猫车型“停产”消息。
  　　2月23日晚，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉汽车用户App上发文称，“黑猫、白猫停止接单，不是停产，我们确实遇到了困难！”
    
  　　据悉，2月14日，欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知，通知下发后，众多用户和媒体质疑欧拉黑猫、白猫两款车型将停产。
  　　董玉东提到，欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。
  　　董玉东表示，在缺芯少电的大环境下，黑、白猫待交付订单超2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。同时他表示，随后会积极寻求原材料，快速实现已有订单的交付，黑、白猫所有的售后服务将继续保持。
  　　 车企正承受成本、交付双重压力 
  　　正如董玉东所说的欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损，因补贴退坡而涨价、原材料涨价，成本压力已经成为了当下众多新能源车企面临的考验。
  　　2021年12月31日，四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，要求2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。据平安证券测算，符合补贴标准的新能源车所获补贴将基于不同续航里程、不同动力类型，有2040元到5400元的降幅。
  　　此前，澎湃新闻从经销商处获悉，因新能源汽车补贴退坡，欧拉汽车将于2月28日之后对旗下好猫车型进行提价，涨幅大约为三千到五千元。
    
  　　除欧拉好猫之外，据澎湃新闻了解，特斯拉对Model 3后轮驱动版和Model Y后轮驱动版价格均上调了4752元；哪吒汽车对旗下全系车型进行提价，涨幅约2000-5000元不等；小鹏汽车对全系车型上调了补贴后售价，涨幅为4300-5400元不等；比亚迪汽车对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等；上汽荣威亦于近日表示，受全球芯片短缺以及国补退坡等影响，迫于成本上涨压力，将于2022年3月1日起对多款新能源车提价。
  　　除了成本难题外，车企还面临着巨大的交付压力。
  　　今年1月，有经销商对澎湃新闻表示，欧拉汽车交付周期最长达到3个月。而据董玉东介绍，目前黑、白猫待交付订单超2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年，也就是说，交付周期将超过3个月。
  　　其它新能源车企也都面临着交付问题。在各汽车维权平台上，充斥着有关小鹏P5、极氪001等车型逾期未交付的投诉。据澎湃新闻了解，部分小鹏P5车主的等待周期已经超过了4个月。
  　　 交付遇阻，低价车型先被“开刀”？ 
  　　同样是欧拉旗下的车型，黑猫、白猫车型被暂停接单，而好猫车型却仍在正常销售，欧拉对高价车型的资源倾斜明显。
  　　据悉，欧拉汽车是长城汽车旗下主打女性市场的纯电汽车品牌，有黑猫、白猫、好猫三条主要产品线。其中，黑猫官方指导价为5.98-10.28万元；白猫官方指导价为7.18-10.68万；好猫售价最高，官方指导价为10.39-14.39万。
  　　数据显示，2021年，欧拉汽车全年累计销量13.5万辆，其中，欧拉好猫全年累计销量5万辆，在总销量中占比37%；而2022年1月，欧拉销量为1.3万辆，其中欧拉好猫销量达9020辆，在总销量中占比上升至68%。
  　　据欧拉汽车销售人员，黑猫、白猫虽然价格区间上至10万，但主要销量都集中在最低价位，“买黑猫、白猫主要看中性价比，愿意买高配的客户肯定直接买好猫了。反而是好猫里面，波塞冬这些高配的卖地很不错。”也就是说，好猫售出的均价要远高于黑猫和白猫两款车型。
    
  　　此前有经销商对澎湃新闻表示，由于黑猫、白猫售价低，利润空间低，厂家资源明显倾向于好猫，“去年，厂家一直在保障好猫的生产和交付，好猫的提车周期明显比黑猫、白猫短很多，经销商也愿意卖好猫。”
  　　同样，近日遭到众多车主多日维权的小鹏 P5 460 G+版车型，也是小鹏P5车型中的低价版本。
  　　据悉，小鹏P5被小鹏汽车定位为主力车型，目前补贴后售价为16.27-22.93万，2022年1月，小鹏P5交付量为4029台。小鹏P5 2022款有4款车型，分别为460G+、460E+、510G、510E。近几个月来，有众多车主投诉小鹏P5入门级车型460 G+版本延迟交付。
  　　某业内人士对澎湃新闻表示，“包括大众、丰田等在内的传统车企，在遇到供应链问题时，都是优先保障高端车的生产和供应，高端车型利润高，所以很多车企去年销量虽然下降，但是单车毛利反而升上来了。”
  　　不过他也补充说，“对于造车新势力，未必应该像传统车企那样给高端车绝对的优先权。销量指标是车企很重要的一个指标，买车不像买衣服，消费者普遍认为销量大的车型更为可靠。从市场占有率的角度来看，中低价位车型往往有着更大的市场，要把销量拉起来，还是要依靠中低价位车型。”