二手车名词解释

1. 二手车名词解释

二手车意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”。二手车的法律意义是，在公安交通管理机关登记注册的机动车，在没有达到国家规定的报废标准之前，或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。用通俗的话说，不是从4S店直接购买的新车，而是从其他的车主手中购买的车辆，不仅仅是二次交易的车辆是二手车，多次交易的车辆也可以被称为二手车。

2. 没过户的二手车发生交通事故谁负责？

没过户的二手车发生交通事故的，属于该机动车一方责任的，由受让人承担赔偿责任。因交通事故造成损害的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分，由受让人承担全部赔偿责任。民法典规定：当事人之间已经以买卖或者其他方式转让并交付机动车但是未办理登记，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由受让人承担赔偿责任。而对于原车主来说，其虽然是登记车主，但因交付汽车已丧失了对汽车的运行支配和运营利益，汽车实际上已脱离了他的控制范围，因此在买受人管理使用汽车期间发生交通事故，原车主没有过错，而应由买受人承担赔偿责任。

3. 二手小车怎么在交管123上备案？

二手小车在交管12123上面备案的方法为，点击左上角机动车，然后再点击弹出的页面最下方，备案机动车，然后输入车牌号就可以备案机动车了。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

二手车：

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。

4. 什么样的二手车最值得买？

对于想买二手车的消费者来说，二手车市场越来越透明，但是想买车的人却依旧犹豫不决，

5. 有过交通事故的二手车值得买吗？

这个问题我拆分为两个小问题简单说一下：
什么样的二手车算事故车？
什么样的事故车可以买？
什么样的二手车算事故车呢？
每个人对事故的定义都是不同的，有的人觉得【小刮擦】也算事故，有的人觉得要【结构件变形】了才算事故，所以实际上对于【事故】的定义是很难的，因此车况鉴定机构绝大部分也只有对车况的划分，将车况划分成不同层级，这些机构认为几乎所有车都是有事故的，只是事故大小不同而造成的不同车况而已；其中汽车核心部件（发动机，结构件，底盘）的受损情况会对车况评级起决定性作用；所以我的定义中只要核心部件不受损（没有进水，没有变形等），就可以认为这车不是【大事故车】，而非核心部分受损的车辆，都可以视为【小事故车】；
什么样的事故车可以买呢？
修复并整备完毕的小事故车可以买；
最后，切记要从正规机构来购买二手车，购买过程中需携对车况了解较专业的人员同去，临近付款阶段或者付款后，务必要尽快到4S店或有检测车况资质的机构鉴定车况！

6. 买二手车需要上税吗

不需要。购置税只在新车购买时缴纳一次。二手车进行过户程序之前，一定要检查原车的汽车购置税缴费情况。汽车购置税是一笔数额较为大的支出，而有的车辆原来并没有交纳汽车购置税，这时候在过户时就需要重新交纳这笔税款。过户前确认清楚汽车购置税交纳情况，能够避免这个额外的不必要的支出。

7. 新交通法规二手车没过户出事故后谁负责

一、 二手车的来源
　　随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：
　　1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
　　2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
　　3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。
　　4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
　　消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。
　　二、 二手车交易过程中要注意的问题
　　1、要找正规公司不要找路边私人
　　二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
　　正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
　　2、要保留交易手续不要马虎着急
　　不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
　　此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
　　在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。
　　3、要合理询价不要偏离市场
　　不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。
　　购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
　　选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

8. 汽车已经卖给二手车市，但是保险没有过户，万一出了交通事故怎么办？

一、汽车已经卖给二手车市，车险还没有过户，可以通知二手车联系人，进行过户。
汽车过户也是更改车主，卖掉以后的车子已经是别人的资产，保险还没有过户，说明新车主人也不着急。
车险是给车保驾护航的保险，也是二手车市也不会忘记的过户世界，有利于以后遇到交通事故，处理时能被车险理赔。
作为第一个车子主人可以通知新车主办理过户手续，也可以处理好买卖之间最后的联系方式。
新车主应该是心中有数，不急于一时办理车险过户，毕竟买卖完成后，这个保险交易过户啥时候过户都可以。

二、已经卖给二手车市的汽车都有了新身份证世界，车险没有过户也可以使用车险待遇。
比如今年的车险已经交完了车险，第二个主人也能享用车险待遇，只不过使用车险时，会有一点点小麻烦。
新车新主人新身份世界，车险车有保险还是旧身份世界也不耽误新车主使用合法权益，就是办理保险业务时会有信息链麻烦。
一般新车主不超过三个月就要保险过户，这也是晓得保险已经交了保险金，不必担心今年的车险待遇。

二、汽车已经过户成功，保险也会接着过户。
买车就是看上它现有的价值财富了，尤其是二手车市看上的车子，都是还能继续有吸引力的车子，这也是买卖车子一起达成的眼光挑选结果。
看准了车子，谈好了价钱，买主与卖主就能交易成功，这也是过户成功的方向感。
一般车子成为第二个主人的车子，都是车主与车主过户，车险与车险过户。
车子都变成新身份世界的车子了，车险还没有变成第二身份世界的经济主人，说明投资者还没有开始更换身份存在感而已。

新主不急新车上路，旧主不担旧车交通，各自正好都能完美收官。