丰田松下合资企业将开始生产电动汽车电池

1. 丰田松下合资企业将开始生产电动汽车电池

东京（路透社）-丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）和松下公司（Panasonic Corp.）已同意成立一家合资企业，该合资企业将从4月份开始开发电动汽车（EV）电池，因为日本企业正在为预期的需求激增做好准备。
这两家公司在周一的一份声明中称，这家名为Prime Planet Energy and Solutions的新公司将开发棱柱形或方形电池，可供任何汽车制造商使用。
两人表示，该公司将于4月1日开始运营，共有5000多名员工，其中丰田拥有51%的股份，松下拥有其余股份。
该合资企业反映了日本企业的目标，即成为汽车电池行业更大的全球参与者，这对发展负担得起的电动汽车至关重要，因为全球更严格的环境法规加速了向环保型汽车的转变。
这些公司在声明中说：“电池作为为汽车和各种其他交通方式提供能源的解决方案，以及各种环境问题的解决方案，有望在未来的社会中发挥核心作用。”。
松下一直是特斯拉（Tesla）圆柱形电池的独家供应商，但一直在寻求通过加快开发更广泛应用于该行业的棱柱形电池来扩大其客户名单。特斯拉上月宣布，还将从韩国LG化学有限公司和中国CATL公司采购电池。
1997年率先推出混合动力普锐斯（Prius）的丰田（Toyota）计划在2025年前将一半的销量从电动汽车中获得，目前正在开发自己的电池，并开发新的供应商，以避免出现短缺。
这两家日本公司至少从1996年开始就在电池研究方面展开合作，当时他们成立了一家合资企业，生产混合动力汽车电池，名为Primath EV Energy。
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2. 专注车用电池研发,丰田与松下宣布再合作,为全球车企提供产品

近日，根据外媒的最新消息，丰田和松下宣布了一项协议，将从今年4月开始共同开发电动车动力电池。新公司名为Prime Planet Energy and Solutions，将开发方形电池，并且将出售给其他的汽车制造商。该合资公司丰田将持有51％的股份，同时将拥有5,000多名员工。

丰田汽车旗下的混动车型多数采用的是方形电池。但在2019年9月，路透社报道称，其在中国的混合动力汽车将使用特斯拉相同的松下圆柱形电池。关于中国的混合动力汽车，路透社表示：“电池的尺寸与松下为特斯拉制造的电池相同，但工艺有所不同。” 

目前，特斯拉正在广泛的寻找除松下以外的电池供应商，特斯拉表示它将从韩国LG和中国的CATL采购电池，同时自己也将制造电池。丰田在官方声明：电池作为为汽车和其他形式的机动性提供能量的解决方案，以及作为各种环境问题的解决方案，有望在未来的社会中扮演中心角色。
丰田和松下宣布成立的合资企业将开发具有高度竞争力和具有成本效益的电池，电池安全具有出色的质量和性能（在容量，产量，耐用性等方面），使客户都可以放心使用。此外，合资公司将不仅向丰田提供电池，而且还将向所有客户广泛稳定地提供电池。
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3. 丰田与松下成立动力电池合资公司

2月3日，丰田汽车公司（以下称“丰田”）公布了与松下电器产业株式会社（以下称“松下”）即将成立的电池合资公司——泰星能源解决方案有限公司的概况。双方于2019年1月22日签署了合资合同及各自的电池事业合并合同。


如上图所示，泰星能源解决方案有限公司将于4月1日成立，丰田持股51%，松下持股49%。业务范围包括车载大容量/高输出功率方型锂离子电池、车载全固态电池、以及车载下一代电池（包括按新原理研制的产品）的开发、制造与销售。
丰田表示，合资公司将面向所有的客户开发可供放心安全使用、品质与性能兼优（容量、输出功率、耐久性等）、成本控制等方面富有竞争力的电池产品。此外，本合资公司不仅向丰田、还向所有的客户提供广泛且稳定的电池供给。
根据双方的计划，松下将把其在日本和中国大连的大部分电池相关设备和设施转移到与丰田的合资企业中，而为特斯拉生产电池的公司将继续留在松下公司旗下。
丰田汽车计划到2025年，公司全球销量的一半将来自电动汽车，比原计划提前5年实现这一目标。为了实现这个目标，需要保证稳定可靠的电池供应。
2019年7月17日，丰田汽车宣布将与宁德时代合作共同研发满足未来纯电动汽车所需要的新型新能源车载电池。双方的合作将以新能源动力电池的稳定供给和发展进化为基础，同时双方还将在车载电池新技术开发、废旧电池回收利用等多个领域开展更为广泛的探讨与合作。
?2019年12月8日，丰田汽车宣布与比亚迪汽车成立一家合资公司共同研发电动汽车产品。
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