中通客车:股价异常波动,6月2日起停牌核查,此次会停牌多久?

2024-05-13

1. 中通客车:股价异常波动,6月2日起停牌核查,此次会停牌多久?

38台核酸检测车,14个交易日收获13个涨停板,大牛股中通客车停牌核查了!中通客车6月1日晚公告称,公司股价异常波动,跟基本面偏离较大,自6月2日开起停牌核查。值得注意的是,6月1日当天,游资仍在疯狂炒作该股,而机构资金则开始获利出逃。
中通客车停牌核查,机构资金提前出逃6月1日晚间,核酸检测车概念股中通客车公告称,公司股票自5月12日至6月1日股票交易已纍计出现股价异常波动5次,跟公司基本面偏离较大,投资者较为关注,公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请,公司股票自6月2日开市起停牌,自披露核查公告后复牌。

二级市场上,中通客车成为5月以来A股“最牛”股票。5月13日至5月31日期间,中通客车连收13个涨停板;6月1日,中通客车盘中又触及涨停,截至当日收盘涨6.52%,单日成交额超过23亿元,换手率接近26%。5月13日至6月1日期间,中通客车纍计涨幅达到268.66%。

短期内如此巨大的涨幅,让参与炒作的资金获利不小。不过,机构资金似乎提前嗅到了风险,开始套现手中的股票。龙虎榜数据显示,6月1日当天,两家机构合计净卖出了6655万元。其中,有一家机构卖出7033.29万元的同时,买入668.87万元;另外一家机构卖出2604.51万元的同时,又买入了2313.84万元。

而游资仍在疯狂炒作该股。龙虎榜数据显示,6月1日,华泰证券天津东丽开发区二纬路营业部净买入了4221.15万元;另外,东方财富证券在拉萨的4家营业部,合计净买入了2920.16万元。
数据显示,近三个交易日(5月30日至6月1日),参与炒作中通客车股票的游资,主要来自东方财富的三家营业部,分别占据了龙虎榜买入榜前3的位置。其中,东方财富证券拉萨团结路第一证券营业部买入7337.53万元,同时卖出6307.38万元;东方财富证券拉萨东环路第二证券营业部买入6853.65万元,同时卖出5321.68万元;东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部买入6584.21万元,同时卖出5245.67万元。
截至6月1日收盘,中通客车总市值约为94.86亿元,较5月12日增长了69亿元。搭上核酸检测车这一热门概念,是公司股价此轮被“爆炒”的缘由之一。5月13日,自大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”的消息出来后,二级市场就开始炒作相关标的。
而早在5月5日晚间,中通客车在其官方微信上发布消息称,五一期间中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。5月9日,中通客车又在投资者关系互动平台上表示,目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准。后续,又有不少投资者在互动平台上询问公司核酸检测车项目的具体情况,中通客车虽然有回复,但并未透露具体卖出了多少辆核酸检测车。

中通客车:股价异常波动,6月2日起停牌核查,此次会停牌多久?

2. 中通客车为什么停牌

中通客车第一个停牌的第二天,宝塔实业就涨停了。第二天,瀑布杀了,死了,拿了一个杀。6月22日,中通客车第二次停牌,吉太股份继续涨停。两者有什么区别?因为有宝塔实业的例子,笔者吉太股份22号没上,23号上了板。 1.大环境不一样。中通客车第一次停牌时,公交线路有走弱迹象,国企改革如火如荼。但国企改革也是虎头蛇尾,没有走出可持续性。中通客车第二次停运,公交线路如火如荼。汽车热管理分支加强,松芝股份继续一字排开,各种利好叠加在政策上。 2.他们的定位不一样。宝塔是国企改革+军工的题材。本科目达到8板不容易,无法拓展高度;集股是PV+比亚迪的概念,恰好是市场风口。定位为中通客车的助力。第一级暂停暂停,辅助肯定上去。 3.芯片结构:龙头第一次停牌前,宝塔实业连续四个直板,无任何泄漏,芯片故障严重;另一方面,吉太股份在6月21日尾盘主动打开一条裂缝,以减缓抛售压力,为未来的高点埋下伏笔。 历史有同有异,不是重复进步。

3. 中通客车为什么停牌

中通客车第一个停牌的第二天,宝塔实业就涨停了。第二天,瀑布杀了,死了,拿了一个杀。6月22日,中通客车第二次停牌,吉太股份继续涨停。两者有什么区别?因为有宝塔实业的例子,笔者吉太股份22号没上,23号上了板。 1.大环境不一样。中通客车第一次停牌时,公交线路有走弱迹象,国企改革如火如荼。但国企改革也是虎头蛇尾,没有走出可持续性。中通客车第二次停运,公交线路如火如荼。汽车热管理分支加强,松芝股份继续一字排开,各种利好叠加在政策上。 2.他们的定位不一样。宝塔是国企改革+军工的题材。本科目达到8板不容易,无法拓展高度;集股是PV+比亚迪的概念,恰好是市场风口。定位为中通客车的助力。第一级暂停暂停,辅助肯定上去。 3.芯片结构:龙头第一次停牌前,宝塔实业连续四个直板,无任何泄漏,芯片故障严重;另一方面,吉太股份在6月21日尾盘主动打开一条裂缝,以减缓抛售压力,为未来的高点埋下伏笔。 历史有同有异,不是重复进步。

中通客车为什么停牌