极星2于中国路桥工厂开始生产，29.8万元起续航442公里你会买吗？

1. 极星2于中国路桥工厂开始生产，29.8万元起续航442公里你会买吗？

虽然新冠病毒疫情仍然吃紧，但是沃尔沃和吉利合资打造的高端电动车品牌Polestar（中文名：极星），旗下全新电动车Polestar 2，今日仍如期在中国路桥工厂开始生产，这台电动高性能斜背车，也是这座工厂生产的首部纯电动车。按官方释出的图片信息，所有生产线工人全部都戴着口罩在线上生产。

沃尔沃汽车集团设计高级副总裁托马斯?英格拉特先生(Thomas Ingenlath)表示，面对新型冠状病毒大流行，全世界正面临巨大的动荡，我们现在是在充满挑战的情况下展开生产，并特别关注我们人民的健康和安全。这是一个伟大的成就，也是工厂员工和团队巨大努力来维持供应链的结果，我非常敬重这整个团队，多亏了他们！

路桥工厂由浙江吉利控股公司所拥有，由沃尔沃负责营运，借重了两家车厂的专业技术与经验，托马斯?英格拉特表示，能够在路桥展开生产，意味着我们能够从一开始就以高品质和高标准生产Polestar 2，以推向市场。

Polestar 2是在2019年2月发表的，它将供应欧洲、中国和北美等全球十个市场，当初展开预订，订金可以退还，而现在开放买家正式订车。
由于严格的疫情防控措施已见到成效，因此POLESTAR所承诺的车辆交付日期不会延迟。Polestar 2搭载容量为78千瓦时的电池模块，预计最大续航里程为442公里。车辆最高支持150kW的直流电快充。首发特别版的Polestar 2售价为41.8万。之后将再推出一般版本的Polestar 2，售价为29.8万元起。

预计到2020年底时，全球将会有50至60家的POLESTAR零售店，其中20间位于国内，25间位于欧洲，而北美地区还将有15个展间。而美洲的第一间POLESTAR零售据点将位于加拿大的蒙特利尔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 极星换帅，高竑接任中国区总裁

[ 亿欧导读 ]?履新的一把手能否点亮“星途”？

作者丨钱漪
编辑丨郝秋慧
极星中国区的总裁人选终于官宣。
极星（Polestar）3月2日正式宣布，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）汇报，原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。
作为新任极星中国区总裁，高竑将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。

新任极星中国区总裁高竑/极星官方
高竑的管理和销售经验颇丰。加入极星前，高竑是大众集团（中国）负责集团销售规划的高级总监，还在大众及宾利等多个品牌担任过销售、经销商网络发展等高级管理职位。此外，他对新品牌进入中国市场也有实操经验。
“高竑对中国消费者和电动汽车市场具有深刻洞察，同时在跨国销售公司体系多个岗位拥有成功经验和卓越领导力，在极星发展新阶段，我期待着其在中国战略市场与团队一起开拓新篇章。”托马斯·英格拉特在任命书中指出。
托马斯·英格拉特同时也认可了吴震皓的工作成绩，“极星在中国取得的成绩，与吴震皓先生的贡献密不可分，他为极星的全面发力奠定了扎实基础。”据悉，吴震皓于2018年3月1日加入公司，此前担任沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁，负责沃尔沃在亚太区的本地产品、规格、定价和所有汽车产品线管理业务，曾在麦肯锡咨询公司担任多个与汽车行业相关的咨询职务。
作为从沃尔沃分离的独立高性能电动品牌，极星Polestar于2017年10月17日在上海诞生，并携旗下首款车型、高性能混合动力GT轿跑车Polestar 1亮相，是首家在中国制造的海外高性能汽车品牌。
极星Polestar成都生产基地在2019年8月正式投入运营，Polestar 1也同年实现量产和首批交付，对标特斯拉Model 3的首款纯电动车型Polestar 2计划于2020年上半年开始交付。
极星在中国独立运营后的整体推进步伐较计划迟滞，市场声量微弱。一是两款产品的市场影响力有限，尚未形成梯度矩阵；二来营销薄弱，品牌宣传力度不足，计划与各地经销商共建的Polestar space独立汽车零售网络也姗姗来迟，第一家Polestar space零售体验店于独立运营两年后的2019年10月方在北京侨福芳草地正式开业。
换帅后的极星能否在中国市场焕发生机尚未可知。
编辑：郝秋慧
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 极星任命高竑为中国区总裁 开启品牌战略新篇章

3月2日，小编从极星官方获悉，原极星中国区总裁吴震皓将调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作，而早年就职于大众（中国）的高竑将于2020年3月16日起接替其职务，向极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）汇报。

（高竑）
据悉，高竑将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系等。对此，托马斯·英格拉特表示：“高竑先生对中国消费者和电动汽车市场具有深刻洞察，同时在跨国销售公司体系多个岗位拥有成功经验和卓越领导力，在极星发展新阶段，我期待着高竑先生在中国战略市场与团队一起开拓新篇章。”
小编了解到，在加入极星之前，高竑是大众集团（中国）负责集团销售规划的高级总监。高竑还曾在大众及宾利等多个品牌担任过销售、经销商网络发展等高管职位。从他的过往经历来看，他对新品牌进入中国市场有着丰富的实操经验。

另一方面，2018年3月加入极星的吴震皓，任职两年间也为极星在华的发展立下汗马功劳。2019年4月，Polestar首款纯电动汽车Polestar 2(询价)“首发版”上市并接受预定，与此同时，极星的Polestar Space营销策略也在不断地磨合中基本成形。据悉，Polestar Space将采取和各地经销商共建的模式，每一家Space都将为用户提供透明、与线上完全一致的价格信息，以消除用户的比价顾虑。
尽管中国的新能源汽车补贴从2019年开始大面积退坡，造成新能源汽车销量从去年7月开始一直下滑至今。加之疫情的侵袭，一系列不利因素为高竑留下了新的发展难题。那么，高竑的上任会有极星带来怎样的改变？让我们拭目以待。
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4. 为Polestar 2交付做好铺垫 极星将使用沃尔沃售后网络

极星首款量产车型Polestar 2将于7月正式开启交付。为了优化投资成本与运营效率，致力于为用户提供便捷、专业、高品质的“星零售”服务。6月3日，极星宣布其数字化售后平台，将融合沃尔沃售后服务网络，为车主提供高品质的豪华体验。
极星已和11家经销商集团，达成“极星战略合作伙伴”关系，将使用首批45家授权沃尔沃售后网点，将作为极星服务商，由极星专属团队服务。此外还建立了数字化售后服务平台，用户网上预约，即可享受一键维保、上门取送车等服务。
极星目前在国内只有北京一家已开业展厅，全国第二家极星空间将于6月6日在上海静安嘉里中心正式开业。
据极星官方消息，计划2020年内，在全国17个城市打造20家展厅，其中包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、西安等。另外服务商也将拓展至50家，基本覆盖中国所有的省会城市和重要城市。
写在最后
有吉利和沃尔沃在背后的支持，极星可以说是生来就站在了一个更高的起点。等交付和销售售后网络完善后，或许就是真正发力的时刻。会不会降价与国产Model 3正面厮杀？这个还挺有看头的。
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5. 高竑担任极星品牌中国区总裁 全面负责在华业务

3月2日，高性能电动汽车品牌极星（Polestar）宣布，高竑先生将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）先生汇报。原极星中国区总裁吴震皓先生调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。

作为新任极星中国区总裁，高竑先生将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。
加入极星前，高竑先生是大众集团（中国）负责集团销售规划的高级总监。高竑先生还在大众及宾利等多个品牌担任过销售、经销商网络发展等高级管理职位。此外，他对新品牌进入中国市场也有着丰富的实操经验。
托马斯·英格拉特先生表示：“高竑先生对中国消费者和电动汽车市场具有深刻洞察，同时在跨国销售公司体系多个岗位拥有成功经验和卓越领导力，在极星发展新阶段，我期待着高竑先生在中国战略市场与团队一起开拓新篇章。”
英格拉特先生同时对吴震皓先生也表达了诚挚谢意，“极星在中国取得的成绩，与吴震皓先生的贡献密不可分，他为极星的全面发力奠定了扎实基础，对此我深表感谢，祝愿他在新的工作岗位上再创佳绩。”
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6. 吴晨皓调任沃尔沃亚太 高竑新任极星中国区总裁

3 月 2 日，高性能电动汽车品牌 Polestar 极星宣布高竑先生将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）先生汇报。而原极星中国区总裁吴震皓先生调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。

据悉，高竑先生原任于大众集团（中国）负责集团销售规划的总监。还在大众以及宾利担任过销售、经销商网络等职位。在加入极星后，高竑先生将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。

极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。极星将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于沃尔沃强大的规模经济效应支持。目前已经推出了混合动力 GT 轿跑 —— Polestar 1 ，拥有 600 匹马力以及 1000 牛米的峰值扭矩。而在 2019 年发布的 Polestar 2 将会对标特斯拉的 Model 3 。而在未来发布的 Polestar 3 则会作为纯电动 SUV 加入极星的产品线中。
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7. 极星任命高竑为中国区总裁

 (2020年3月2日，上海)?高性能电动汽车品牌极星（Polestar）今日宣布，高竑先生将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）先生汇报。原极星中国区总裁吴震皓先生调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。
作为新任极星中国区总裁，高竑先生将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。
新任极星中国区总裁高竑先生

加入极星前，高竑先生是大众集团（中国）负责集团销售规划的高级总监。高竑先生还在大众及宾利等多个品牌担任过销售、经销商网络发展等高级管理职位。此外，他对新品牌进入中国市场也有着丰富的实操经验。
托马斯·英格拉特先生表示：“高竑先生对中国消费者和电动汽车市场具有深刻洞察，同时在跨国销售公司体系多个岗位拥有成功经验和卓越领导力，在极星发展新阶段，我期待着高竑先生在中国战略市场与团队一起开拓新篇章。”
英格拉特先生同时对吴震皓先生也表达了诚挚谢意，“极星在中国取得的成绩，与吴震皓先生的贡献密不可分，他为极星的全面发力奠定了扎实基础，对此我深表感谢，祝愿他在新的工作岗位上再创佳绩。”
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8. 极星汽车车标的含义？

极星诞生于上个世纪九十年代，那时候的户外运动刚刚兴起，凭着对户外事业的热爱和创业的雄心。极星在广东江门开设了工厂，成立之初的极星主要是做户外服装的加工生产，成为众多世界顶级户外服装品牌的幕后英雄。在这过程中，极星累积了丰富的户外服装制作、设计经验。 依靠工厂的雄厚的生产力量，1998年，吕贵喜先生创立了广东极星贸易有限公司， 99年极星品牌正式在中国注册了！我们坚持着“将极星打造成中国户外服装的极地之星”的理念，从生产单一的羽绒衣服开始到现在拥有户外服装、睡袋、手套、帐篷、背包等几百个款色的专业产品。我们走过了风雨兼程的11年，伴随着中国户外的崛起，成长为中国本土户外品牌的新生力量！  极星一直致力于登山运动的普及和提高，多次赞助远征登山探险活动。2005年更全面赞助中日女子联合登山队珠峰登顶项目。极星极星产品成为了众多登山家的最可靠的生命伙伴，在极端严酷的环境下证明了自己卓越的品质。 我们的产品要做就做最好的！我们为每一件极星服装装备制定了严格的品质标准方程式：优质＋检验＝信心。03年成立的极星极星户外服装设计研究中心，和KOMATSU功能面料商合作开发了，“All DryTM、Wet Free TM、Dry Bulk TM、SH-Wall TM”四种专利功能面料，并应用于相关产品上。完善的售后服务也给我们的产品最坚强的后盾。我们的销售网络遍布全国，便利的供应渠道和细微的售后服务是背包族们选择极星的重要理由！ 热爱自然、热爱行走、热爱探险的勇者们，我们愿成为您最可靠的伙伴，一起探索未知的旅途；筹备开展户外装备店的朋友们，我们愿意为您提供最好的发展基石，共同探索中国户外的未来！望采纳谢谢！