钦州是一个怎么的城市？发展前景好不好？

1. 钦州是一个怎么的城市？发展前景好不好？

广西钦州市是一座古老而闻名的城市.古称安州。隋唐时期就是繁华热闹商业城市，钦江自东北向西南贯穿城区出茅尾海。古代就有广东各地.东南亚各国富商巨豪的大吨位商船.客船从茅尾海沿钦江向北而上前来市中心经商做贸易..至今仍保留着古老的“广州会馆”文化遗址群。可想而知古代是多么繁忙热闹..！茅尾海沙井港更是古代深水大港.海底没有淤泥沙石.东南亚各国大吨位商船客船云集于此驶入市中心，方便快捷.畅通无阻...。据说明朝“郑和下西洋”经过钦州再到越南..在钦州茅尾海沙井港留下很多瓷器.丝绸.铜器流落到民间，至今很多富商后代家都藏有古董.字画.铜器...

2. 宜宾和泸州哪个城市的发展前景更好

我觉得宜宾要好，宜宾市2010年的GDP是1094．94，位列省第四，川南第一，综合实力居全川第二，仅次于成都，全国第九十六，川南第一。宜宾机场是全省第二大机场，为川南交通枢纽，目前境内已形成了铁路、公路、水运、航空相互衔接配套的立体交通网络。宜宾是成渝经济区的核心区域，位于岷江、金沙江的交汇处，长江至此始称长江，地理位置优越，岷江、金沙江、长江航运发达。宜宾港是全省第二大港，吞吐量在一百万吨以上，可运达重庆、南京等地。在加上政府鼓励招商引资，有好的政策，有利于发展。

3. 钦州市在广西城市排名第几？

广西最具发展潜力城市排名 
     第一位：南宁——作为广西的首府、政治、经济文化中心，在广西集万千宠爱于一身，排第一是理所当然。 
     第二位：柳州——广西第一工业重镇，工业产值广西第一，有着雄厚的工业基础，广西的重要铁路枢纽，地处八桂要冲腹地，排名第二必无异议。 
     第三位：梧州——曾是广西首府和工商业龙头老大，成立自治区后因各种原因累被边缘化，铁路不通，公路等级低等因素制约，发展每况愈下，但遂着洛湛铁路、南广高铁、广梧高速、南梧高速、桂梧高速的建成，打破了制约发展的瓶颈，梧州的粤港情结和两广通道要冲，必使其成为粤港澳客商投资的首选地，中短期发展大可有赶柳超柳之势，排名第三众望所归。 
     第四位：贵港——八桂中心地带，座落广西最大的浔郁平原，广西内河大港，全区铁路、公路枢纽，排第四理所当然。 
     第五位：桂林——广西最具盛名的旅游城市，高精工业有一定基础，其盛源自得天独厚的山水，但也终为山水所累，发展受到制约，保护大自然是我国的基本国策，为了不破坏天造地设的桂林山水，城市发展受到限制，只好屈居第五。 
     第六位：北海——沿海及南宁为主的城市提出的南北钦防战略，北部湾出海通道的建设及临海工业的建立，北海有着较大的发展空间，但是因全中国的沿海港口城市太多，加上北海的区域优势有限，分流到北海的出海货物也不会太多，加上没有大江河缺水也是制约北海发展的瓶颈，排名第六也是恰当之选。 
     第七位：玉林——因地处平原，在此之前也属广西较富裕地区，但遂着梧州的交通硬件的完善，大大削弱了玉林的优势，过去以黎湛铁路而称雄的日子已不复存在，加上缺水也是制约其发展的关键，据此玉林虽有发展空间，但较为有限，以后仍适宜以发展农业为业，不宜作为建设大城市的适合选址，排名第七也算合理。 
     其余，百色、钦州、防城港、来宾、河池分别排第八、九、十、十一、十二位，百色地处边远，各种发展皆受制约，唯有天赐的平果铝为百色抢到第八的位置，钦、防二市地处沿海是其优势，但缺水沿边是缺点，缺水制约人口发展、沿边欠安全，且分流此二处的出口货物有限，虽可有限度发展沿海工业，可是有限度，排名九、十不冤。

4. 钦州未来十年有什么发展前景?

未来十年最有发展潜力的城市

5. 达州和泸州哪儿发展的好

泸州位于中国四川省东南部，长江和沱江两江交汇处，为四川出海南通道和长江上游重要港口。
泸州是著名的中国国家历史文化名城，自西汉置郡至今已有两千多年的历史。凭两江舟楫之利，历史上泸州就自然形成川、滇、黔、渝结合部的物资集散地和川南经济文化中心；宋、明时期泸州即成为与成、渝鼎足而三的全国性商业城市和全国33个商业都会之一。泸州是中国著名的酒城，闻名遐尔的名酒泸州老窖和郎酒均出自于此，是全国重要的循环型化工基地，全国重要的装备制造业基地，是全国大中型全液压汽车起重机、挖掘机制造中心，泸州市先后获得过联合国改善人居环境最佳范例奖(迪拜奖)、国家卫生城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城等诸多荣誉。
泸州历来是川、滇、黔、渝四省（市）结合部的经济枢纽，今日泸州更具水陆空立体交通区位优势，成为长江“黄金水道”和西南出海南通道上的璀璨亮点，是国家交通部确定的二级枢纽站和长江主枢纽港城市。西南出海通道纵贯全境，陆路经此通道一日内可直达广西防城、北海；泸州蓝田机场为四川第三大航空港，可起降波音737型客机；泸州港是交通部确定的四川唯一的全国28个内河主要港口和国家水运口岸，是四川第一大港口和集装箱码头；泸州是国家公路枢纽城市之一。 


达州市是四川省的一个地级市，是1999年经国务院批准，由原达川地区更名建立。位于四川东北部，大巴山南麓。是四川省的人口大市、农业大市、工业重镇，有“川东明珠”之誉。还有着大面积园林，被评为“四川省园林城市”。总面积16591平方千米，辖1个市辖区、5个县，代管1个县级市。


说实话，没什么可比性。泸州自然是要好点的~~

6. 广西百色市与广西钦州市相比，哪个好，好在哪里，城市

钦州好，钦州在北部湾，这几年发展得很快，而且广西在大力发展北部湾。

7. 从泸州到钦州有多少公里,沿途经过哪些地方

驾车路线：全程约1083.1公里
起点：泸州市
1.泸州市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿江阳西路行驶100米，在第2个出口，朝市总工会方向，左转进入江阳南路
2) 沿江阳南路行驶200米，右转进入堰塘湾路
3) 沿堰塘湾路行驶180米，右转进入连江路三段
4) 沿连江路三段行驶6.3公里，直行
5) 行驶2.2公里，右前方转弯进入成渝环线高速公路
6) 沿成渝环线高速公路行驶11.8公里，朝泸州绕城东段/自贡/内江/隆昌方向，稍向右转进入分水岭枢纽互通立交
2.沿分水岭枢纽互通立交行驶580米，过分水岭枢纽互通立交约480米后，直行进入成泸高速公路
3.沿成泸高速公路行驶29.0公里，直行进入蓉遵高速公路
4.沿蓉遵高速公路行驶195.3公里，朝遵义/G75方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶870米，直行进入杭瑞高速公路
6.沿杭瑞高速公路行驶27.4公里，朝遵义/贵阳方向，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶890米，直行进入兰海高速公路
8.沿兰海高速公路行驶111.2公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶1.3公里，直行进入贵阳绕城高速公路
10.沿贵阳绕城高速公路行驶4.6公里，朝笋子林/机场方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路
11.沿贵阳绕城高速公路行驶390米，直行进入贵阳绕城高速公路
12.沿贵阳绕城高速公路行驶22.0公里，朝安顺/昆明/S001/都匀方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路
13.沿贵阳绕城高速公路行驶730米，直行进入贵阳绕城高速公路
14.沿贵阳绕城高速公路行驶2.6公里，朝贵都高速/龙里/昌明/都匀方向，稍向右转进入秦棋立交
15.沿秦棋立交行驶930米，过秦棋立交约510米后，直行进入都织高速公路
16.沿都织高速公路行驶80.3公里，直行进入厦蓉高速公路
17.沿厦蓉高速公路行驶1.2公里，过火石坡大桥，朝凯里/河池/G75方向，稍向右转进入厦蓉高速公路
18.沿厦蓉高速公路行驶1.5公里，直行进入兰海高速公路
19.沿兰海高速公路行驶231.0公里，朝都安/南宁/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路
20.沿兰海高速公路行驶710米，直行进入兰海高速公路
21.沿兰海高速公路行驶208.9公里，朝柳州/北海/梧州/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路
22.沿兰海高速公路行驶560米，过安吉互通约900米后，直行进入南宁绕城高速公路
23.沿南宁绕城高速公路行驶30.0公里，过绿联坡分离式立交桥，朝钦州/北海/防城港/G75方向，稍向左转进入兰海高速公路
24.沿兰海高速公路行驶490米，过良庆南互通立交跨线桥，直行进入兰海高速公路
25.沿兰海高速公路行驶91.4公里，在钦州出口，稍向右转上匝道
26.沿匝道行驶1.5公里，稍向右转进入金海湾西大街
27.钦州市内驾车方案
1) 沿金海湾西大街行驶7.5公里，直行进入金海湾东大街
2) 沿金海湾东大街行驶1.5公里，左转进入扬帆北大道
3) 沿扬帆北大道行驶2.7公里，朝子材东大街方向，右前方转弯进入子材东大街
4) 沿子材东大街行驶730米，左转进入兴桂路
5) 沿兴桂路行驶1.7公里，过左侧的梦园约310米后，左转
6) 行驶200米，到达终点(在道路右侧)
终点：钦州市

8. 广西哪个城市经济比较好?

南宁市经济最好。 
广西十四城市实力排名 
1、南宁市（在东盟，大西南，泛珠三大背景的催化下，享受中央沿海开放城市政策后，经济飞速
发展广西城市的老大） 
中国广西壮族自治区首府，简称"邕"，拥有1680多年的历史。从远古到近代，这座城市都在不断
的创新发展，时至今天，它是中国西部各省区唯一沿海的省会城市，是中国大西南出海通道的重
要枢纽城市，是中国华南、西南和东南亚经济圈的重要中心城市，是沟通中国和东盟的前沿城市。2004年，全市实现国内生产总值588.86亿元，财政收入74.63亿元， 
2、柳州市（强大的工业体系使柳州屈居南宁稳居广西第二把手把交椅） 
又称龙城，是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和交通枢纽，是山水景观独特的历史文化
名城。全市辖六县四区，总面积18686平方公里，总人口351.3万人，源远流长的历史文化、山清
水秀的自然风光和承东启西的地理位置，构成了柳州的禀赋特色，日趋发展的工业经济彰显着柳
州的时代特征。2003年，全市完成国内生产总值327.82亿元，财政收入58.18亿元， 
3、桂林市 
是世界著名的风景旅游城市和历史文化名城，享有山水甲天下之美誉。它地处广西东北部，是桂
东北地区的政治、经济、文化、科技中心。经过二十多年的改革开放和发展，桂林市经济社会发
生了深刻变化。经济结构调整初见成效，在交通、通信、能源等方面过去制约经济发展的瓶颈得
到缓解，城市建设和改造步伐加快，现代化国际旅游城市构架初步形成。“十五”期争取实现固
定资产投资540亿元，城市建设有重大进展。 
4、玉林市（繁荣的民营经济，和众多的消费人口，支撑玉林保持桂东南老大广西四哥的位置） 
所辖二区五县市的建成面积达 74.43平方公里；其中玉林市城区常驻人口近40万人；以北流、容
县、陆川、博白、福绵、兴业、玉州为卫星城，使玉林成为具有亚热带风光的园林式现代化城市
1996年，国民生产总值达154.25亿元（90年乡镇企业在广西、在全国享有盛名，是玉林经济具
活力的增长点。 
建立了以机械、建材、陶瓷、食品、制药、糖纸、化工、卷烟为支柱的工业体系，培养出以玉柴
机器、玉林制药、广西运美为代表的一大批大型企业集团。 
5、北海市（从地产泡沫中走出，开始谋求新的机遇，西南出海大通道和大型临海工业造就北海迅
猛发展使之超过老工业城市梧州，屈居第五） 
近十年来发展最快的一年是2004年。全年完成生产总值158.1亿元，增长12.1%，其中第一、
二、三产业分别实现增加值40.8亿元、52.9亿元、64.4亿元， 
6、梧州市（随着铁路，高速公路，珠江航道改造的完成，接受广东辐射的效果初步显现成为两广
枢纽，开始聚积底气准备超越沿海城市，完成其超越发展的第一步）区位优势比较明显。梧州市
是我国西部大开发12省（市）区中最靠近粤港澳的城市，是广西乃至西南地区接受粤港澳台地区
产业、技术、资金转移的最前沿地区。东邻广东，南接玉林，西连贵港，北通贺州、桂林。浔
江、桂江汇于市区为西江。三江交汇处黄绿分明，人称鸳鸯江。梧州集广西水流85%以上，
有“广西水上门户”之称，与粤港澳一水相连。水路距广州341公里、香港436公里、澳门384公
里，为广西距港澳最近的港口口岸城市。梧州口岸为国家一类口岸。梧州口岸有百年对外贸易历
史，设施齐全，基础较好，与世界五大洲130多个国家和地区有贸易往来。梧州市是广西最早的工
业基地。早在上个世纪二三十年代，梧州市的火电、火柴、肥皂、电池、机械、纺织、治炼、医
药、化工等行业就享有盛誉。林化林产工业、轻化工业、食品工业、房地产业、对外贸易已发展
成为梧州的优势产业。 
7、钦州市（整合为一个经济体走廊逐步成熟，桂南小城市群飞速发展） 
是广西沿海金三角上的一块宝地。这里气候温和宜人，河流水库众多，土壤肥沃，植物繁茂。自
然资源丰富，依水临海，山川美丽，游览风景迷人，名优产品繁花似锦，有兴旺发达的农业。也
有大有可为的海洋捕捞养殖业，城乡市场广阔，开发建设有着很大潜在优势。全市工业目前已形
成制糖、医药、食品加工制造、建材、化工等为主的地方工业体系。制糖、医药工业是全市的两
大支柱.
8、防城港市（独特的区位优势， 
决定了防城港市在西部大开发战略格局中居于特殊的战略地位。） 
是1993年5月23日设立的地级沿海开放城市。防城港市因港而得名，依港而发展。全市拥有大小
港口10多个，其中防城港是广西乃至中国西部第一大港，是全国枢纽港之一，以水深、避风、不
淤积、航道短和可用岸线长而著称于世。，年吞吐量超过1300万吨，与71个国家和地区的227个
港口通商通航，跻身全国大港行列。21世纪的防城港已成为大西南与东南亚乃至世界各国贸易往
来最现实最便捷的出海口，是中国－东盟自由贸易区的“桥头堡”。 
9、贵港市（经过十几年的工业建设，已经走上了工业强大稳定发展的道路） 
1998年全市国内生产总值102亿元，比上年增长7.3%，财政收入8.08亿元，增长10.3%，城乡居
民储蓄存款余额64亿元，增长14%。目前，贵港市已建成富有特色和优势的区域工业新格局，是
广西新兴的工业基地。形成了制糖、造纸、建材等支柱产业以及机电、化工、冶金、纺织、医
药、皮革、食品、印刷等10多 
10、百色市（新型的工业建设和南贵昆经济圈中心等优势开始化为百色发展的实际动力） 
2004年，全市生产总值达到202.99亿元，增长15.3%；财政收入完成24.7亿元，政府决定把百色
打造为中国乃至亚洲重要的铝工业基地。如果我这辈子注定要孤单，我会选择在路上漂泊一生。
我最大的愿望就是在陌生的地方认识喜欢的陌生人，可以是朋友、兄弟甚至知已，我只需要陪
伴。然后和自己喜欢的陌生人握手，拥抱，一起看繁华世界人间苍凉，然后告别，然后期待下一
次惊喜的重逢。? 　　 
11、贺州市（挟新兴能源工业和交通要道等优势初次登场， 
开始踏上广西城市舞台） 
巩固提高商贸旅游业，经济发展步伐明显加快。依托丰富的自然资源，大力发展资源开发、加工
型的特色工业，突出发展市场潜力大的电力、林产、 造纸、制药、冶炼、建材、陶瓷、服装、食
品等优势产业。开发利用丰富的水能资源，建成了以合面狮电厂、昭平电厂、龟石电厂和中胜火
电厂等 骨干电厂和100多个小水电站构成的独立电网，拥有上市电力企业——桂东电力股份有限
公司，，其 价廉质优的电能还输往广东省部分县（区），成为“西电东送”的通道和重要基地，
贺州市城区面积已达15平方公里，市区道路121条，总长73.68公里。贺州市交通运输以公路和水
路航运为主。207、323国道和三条省道干线贯通境内；桂林至梧州高速公路和即将动工建设的洛
阳至湛江铁路、汕头至昆明高速公路也都穿过贺州市。为承接粤港澳的区域经济辐射和产业转
移，贺州市建立了旺高、西湾、信都工业区和贺州高科技工业园， 
12、河池市（由于历史的原因和自然条件的制约，至1984年河池二市九县分别被划为区定和国定
贫困县市。现在正积极建设西南通道经济带和红水河经济带， 
发挥水电、有色金属两大优势，实施工业兴市战略，坚持改革开放，优势产业，重点项目和路桥
经济带动，积极建设西南通道经济带和红水河经济带，加快工业化、城镇化、农业产业化进程，
努力提升城市品位、产品品位和市民素质，为实现富民兴市新跨越目标而努力奋斗。 
13、崇左市（区位得天独厚，是中国走向东南亚地区最便捷的陆路大通道。富有特色的新型工业
体系，加快发展工业是振兴崇左市经济的关键） 
区位得天独厚，是中国走向东南亚地区最便捷的陆路大通道。。崇左工业园、大新锰谷工业园、
左江农产品加工园、凭祥边境经济合作区、扶绥华侨投资区、大新桃城乡镇企业工业区、天等特
色产品加工园等工业园区。 
14、来宾市（2002年12月28日才正式挂牌成立的地级市，至今还不满两周岁。 
唯其古老，愈现底蕴魅力；唯其年轻，弥见朝气活力。暂时排于十四位） 
位于广西中部的来宾市，素有"桂中"之称。全市现有工业企业600多家，电力、制糖、冶炼已成支
柱产业；造纸、建材、制药、矿产品、农副产品加工等工业有一定规模；。八一铁合金厂是全国
目前最大的锰铁合金生产基地，来宾冶炼厂铟冶项目每年铟产量占全世界铟产量的1/4；全市13家
大中型糖厂，总日榨能力5万吨;法国北方电业集团、亚洲康密劳有限责任公司、英国糖业集团、广
东东莞糖业集团公司等一大批国外、区外大企业纷纷落户来宾市。