潍柴动力的股票代码

1. 潍柴动力的股票代码

现在潍柴动力的股票代码是：000338。 拓展资料：1）潍柴动力（000338）1月内评级系数为0.00，综合评级为--。2）潍柴动力（000338）龙虎榜信息 ：该股换手率0.59，该股流通市值70891527137.5，近一月上榜0次，近一月涨跌幅10.01%，近三月上榜0次，近三月涨跌幅24.63%，近六月上榜30.27次，近六月涨跌幅30.27%。 3）　潍柴动力近期的反弹势头保持得不错，在上个月创出14.5元的阶段底价之后，该股出现了一波快速的放量反弹。虽然在反弹上涨的过程中，股价走得比较缓慢，但是量能释放的比较充分，相比于前期上涨过程中的量能，目前的成交量表明该股的活跃度比较高，市场资金对它的关注度也比较高。该股近期是有可能去突破前方21元的点位。我们战队对该股比较情有独钟，之前也曾多次买入过该股，很多朋友也曾跟随我们赚到过两次20个点以上的收益。而且在上个月初，我们也给大家做出提示，在16元左右再次买进，现在持有收益也又超过了10个点。整体来说目前该股还处在反弹上涨的阶段，只要它没有跌破60日均线的支撑，该股还是非常有机会创出新高，所以持股的朋友可以耐心的等待就好。

2. 潍柴动力股价为啥不涨

一、业绩好没资金 有些股票业绩非常好，盈利能力非常强，但是这只股票缺乏人气，缺乏资金推动。而上市公司股价缺乏人气，缺乏资金，所以股价涨不起来。二、业绩好没有题材 股票市场想要炒作推动上涨，推高股价，一般都是需要有题材，有热点，这样才能炒作推高股价的理由，股票才能实现上涨起来。三、业绩好盘子大 类似有些大象蓝筹股，业绩确实非常好，盈利能力非常强，市盈率非常低，严重被低估了，但是股价始终涨不起来。原因就是这只股票盘子太大了，一般的主力是撬不动，所以股价上涨不起来都是非常正常的。四、股市环境太差 股票市场环境的好坏对于个股行情是有直接关系的，当股市环境好的时候个股肯定会上涨，不管业绩好还是业绩差都是能上涨的。反之当股票环境不好的时候，业绩好的，业绩不好的同样都是出现不断的下跌，这就是股市同起同弱。【拓展资料】潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。公司简介潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。

3. 潍柴动力股价为何一路下跌?

重卡市场,低迷2012
    重卡行业月度销量仍有加速下滑迹象.由于山西小煤矿因为安全方面的原因被叫
停,矿用自卸车的存货正在攀升.虽然工程用车有复苏迹象,但货运牵引车的销量由于
进出口和国内消费疲软而出现严重下滑.我们预计2012年重卡行业销售数量为72万辆
左右,同比降幅为18%.我们对于2013年的行业销售数预测为80万台,同比增长11%.
    重卡发动机业务,份额面临下滑
    随着中国第一和第二梯队重卡整车制造商更多地选择自产发动机,潍柴在重卡发
动机领域面临结构性市场份额下滑的风险.我们预计,2012-2013年潍柴的重卡发动机
市场份额每年将下降约3个百分点,主要原因包括一汽解放减少外购订单. 另外,潍柴
可能需要选择向其客户提供销售折扣或者返利等措施,从而导致利润率下滑.
    机械发动机,发力尚需时日
    从盈利角度看,工程机械发动机是潍柴除重卡发动机外最大的业务分部. 潍柴可
能在2012年下半年在推土机和挖掘机引擎上有所突破. 虽然是这样,我们短期内还看
不到机械发动机大幅崛起的迹象,因为市场需要时间来接受并消化新产品. 我们预计
潍柴到2014年才有可能开始更大规模地生产机械发动机,并成为公司新的利润增长点
.

4. 潍柴动力股票代码

潍柴动力的股票代码是2338。潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。拓展资料：1、2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。2021年《财富》世界500强排行榜排名第425位。潍柴动力历经多年积淀，其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。为了进一步提升市场竞争力，潍柴加快研发新产品，继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后，近日，潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。2、据潍柴研发人员介绍：“蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势，在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品，它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机，具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点。”3、“蓝擎”是发动机行业的熟悉名词，自2005年蓝擎柴油机上市以来，其高效、节能、环保的特性得到市场普遍认可。潍柴动力敏锐地捕捉到蓝擎平台的发展前景，开发出适应市场需求的产品。潍柴动力开发出蓝擎N、L系列柴油机，满足市场对低转速发动机的需求。实现了产品在动力性、可靠性、经济性和环保性方面的突破。4、2010年6月21日，潍柴集团在山东潍坊召开千亿级绿色动力研发制造基地暨150万台大功率柴油机战略规划发布会，宣布到2012年实现销售收入500亿元，2015年实现800亿元，2020年突破1000亿元的奋斗目标。现有重卡整车企业的产能已达150万辆，到“十二五”末预计突破300万辆。潍柴动力目前在重卡市场的占有率接近40%，五年后重卡市场对潍柴动力10L以上发动机的需求将达到120万台。升级版蓝擎动力Ⅱ代的推出，将进一步扩大潍柴动力的优势。