2021款的宝马5系就要来了， 你期待吗？

1. 2021款的宝马5系就要来了， 你期待吗？

2021款的宝马5系就要来了， 你期待吗？我还是非常期待这一款的，2021年宝马五系是一个中期改款，都是买新不买旧，首先外观有了小的变化，运动版和豪华套装都有了变化，大灯也从匙形灯改为L形灯。身体看起来更长更优雅。内饰变化不大，主要是因为汽车发动机系统iDrive7.0的升级。

智能驾驶辅助系统也得到了改进，2021宝马5系列的前进气格栅具有双肾形状。平面设计与细长的前照灯一起延伸，以扩大汽车水平线的视觉效果。进风口上侧增加了护板间距，更加美观。侧腰的性能非常纤细。单幅横幅腰线作为贯穿门把手存在，更为凶猛。车毂的镀银更精致，车顶的线条也很流畅。

尾部造型比较坚固，尾灯框架的设计比较精致，内部光源的家庭气息也比较浓，提高了很强的可识别性，后保险杠区域的护板镶嵌比较坚固，排气筒的梯形设计比较动感。最大的变化是电力系统。中期改装车型将配备48V混光系统。48V轻型混合动力系统提高了发动机的燃油经济性，还为12V动力系统提供动力，以驱动汽车的其他功能，如前照灯、电力、车窗、音响系统和座椅加热。

它还可以提供高达11马力的动力来驱动汽车，2021新宝马五系外观和内部装修都是细微的变化，主要是科技设备和动力系统的变化。这些升级值得等待。相比之下，目前国产5系列配备184/252马力2.0T发动机，当前车型动力升级明显。一般来说，2021款宝马5系不仅是家族中的一个猛将，同时它给同类型的其他汽车带来了巨大的压力。

2. 2021款宝马5系，能否成为你的购车选择？

今天为大家带来的是2021款 宝马5系，该车一共推出17款车型，指导价格区间为42.69-54.99万元，相较于现款，新车对细节部分进行了升级和改动，接下来让我们看一下该车的详细情况。

外观方面，新款宝马五系的外观造型与海外版车型保持一致，车头大灯组的轮廓进行了重新设计，整体更加狭长，内部灯组也由L型的LED灯带分割，看上去更具科技感，进气格栅依然是采用家族标志式设计，外观将会提供矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6款外观颜色，部分车型的前保险杠两侧加入了银色的三角形装饰，整体风格较为内敛，而运动套装车型则采用了更大的前保险杠格栅，营造出了夸张的视觉效果，车身侧面来看，腰线从前翼子板处贯穿至尾灯，看起来运动感十足，车尾部分，分体式尾灯进行了熏黑的处理，内部灯组结构复杂，点亮后视觉效果不错。

内饰部分，中控设计略偏向于驾驶位，方便日常行车操作，三层材质的拼接，并加入了木纹装饰，使车内豪华感增添不少，三辐式多功能方向盘，把向轻盈，握感饱满，按键操作逻辑清晰，换挡机构使用的依然是鸡腿形电子档把，此外，该车全系标配四种内饰，颜色分别为黑色、火山红、摩卡色以及干邑色，全部为皮革材质，使车内看起来质感十足，诠释了宝马对豪华感的的理解。

空间部分，整车尺寸为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm，在乘坐空间方面，宝马的表现从不让人失望，驾驶室视野清晰，且座椅带有腿托和腰撑，对腿部和腰部提供了不错的支撑性，舒适感十足，后排底部没有太大隆起，整体较为平整，乘坐时不需要太多蜷曲动作，整体空间较为充裕，没有太大压抑感，而皮革材质的座椅以及软材质填充物都为乘坐带来了很好的舒适感，另外，后排带有娱乐系统智能触控系统，为后排乘坐增添了不少的乐趣，行李箱开口适中，空间规整，存取物品较为方便，可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备被动行人保护、LED远近光灯、胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像（可选配360度全息影像）、定速巡航（可选配自适应巡航）、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗（部分车型为分段式）、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙全车进入（部分车型为选配）、自动闭合式进气格栅等功能。

动力方面，该车将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其中530Li xDrive最大马力252Ps，峰值扭矩为350牛·米，传动系统部分将匹配8速自动变速箱，符合国六排放标准，悬架方面，选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在路面过滤性表现较为优秀，路过颠簸路段时不会有太明显体感，综合油耗百公里6.5L，部分车型达到了百公里7.2L，燃油经济性一般。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 你要的宝马来了，全面点评2020款宝马5系

虽然宝马5系没有宝马7系有档次，也没有宝马3系走量。但是，要说起宝马"招牌"车型的时候，其实还是要聊一聊宝马5系的。因为，这台车现在已经成为了宝马的一个代名词了。接下来，就让我们对它进行一个简单的分析。
  
 
  
 虽然现在是2020款，但是宝马5系的外观看上去还是比较熟悉的。因为，在之前宝马3系和宝马7系已经用上了这样的设计了。双肾的中网依旧被宝马5系保留了下来，而且面积更大了，里面的镀铬条更加的精致，使得宝马5系的档次感提高了不少。
  
 
  
 
  
 在内饰上，进去之后并没会让你感受到有太多明显的豪华氛围，还是一种精致的感觉。方向盘的造型比较个性，而且握起来之后手感比较好，符合自己豪华车的定位。除此之外，它的一些人机交互系统做得不错，不会让大家感受到别扭。
  
 
  
 在价格上，目前宝马5系的售价为42.69-54.99万，这个价格属于同级别的正常水平。而在配置上，目前宝马5系全系标配的配置有车内空气调节/花粉过滤、温度分区控制、后排出风口、雨量感应式雨刷、防紫外线/隔热玻璃、车窗防夹手功能。
  
 
  
 
  
 在动力上面，宝马5系的动力还是比较丰富的，搭载有两台不同功率的2.0T发动机。其中，低功率的2.0T发动机的最大马力为184Ps，最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m，最大功率转速5000-6500rpm，最大扭矩转速1350-4250rpm。整体来看，虽然这台发动机是低功率的版本，但是其实也可以让驾驶者感受到一个充沛的动力。
  
 
  
 整体来看，宝马5系的实力是不错的，而且对于大多数人来说宝马5系也是一台梦寐以求的车型。除此之外，宝马5系在换代之后，在配置和设计上面更是超出了不少同级别的车型。

4. 2020款宝马5系，性能表现优越，你会喜欢吗

今天为大家带来的是这款宝马5系。

2020款 宝马5系在外观造型方面，相较于老款车型来说并没有进行太大的改动，主要的是增强了这款车的配置方面。作为一款豪华中大型车，2020款宝马5系在身材方面也有着非常优异的表现，它的长宽高分别为5087×1868×1500毫米，轴距则为3108毫米。


这款车型在动力方面配备的是一台2.0t涡轮增压发动机，并且分为高低功率两种版本，其中入门级车型内部搭载的2.0t低功率版本发动机最大马力为184匹，峰值扭矩则为290牛米。传动系统方面与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。

总的来说，作为一台在各方面性能表现都非常优越的豪华中大型车。2020款宝马5系在经过了大幅度的价格调整之后，如今性价比还是非常不错的，这款车在性能方面完全不输给同级别的对手，那么你对于这款车型又有什么其他见解呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 2021款宝马5系改款了什么？

2021款宝马5系改款的三个方面如下:1、外观:重新设计的保险杠和前照灯设置更接近宝马目前的家族式设计。采用更薄的前照灯壳和双L形日间行车灯但其他东西则改变不明显如更大的前进气口和网状面板。2、部件:在尾部尾灯、保险杠和扩散器也进行了轻微的调整。宝马表示这款车的长度已经增长了3厘米这有助于将基础版本530i的阻力系数低至0.27。在进行中期改款的整容后双肾格栅的显著增加。此渲染效果消除了所有伪装层从而展现了5系的最新车头样式。3、动力:来自巴伐利亚的高级车型的更新外观将通过引擎盖下的新动力总成进行补充。据信2021款5系将获得545e插电式混合动力变体它从较大的745exDrive借用其混合动力发动机。在豪华轿车中它通过六缸3.0升涡轮增压器和电动机产生388马力的功率。

6. 2020款 宝马5系

7. 2021款宝马5系车主提车经验分享：外观可以！

大家好，我是河南郑州的一位新款 宝马5系车主，本人今年年龄30岁，我提的是2021款 530Li 领先型 豪华套装版，当时的裸车价格是46万多一点。有很多朋友经常问起我这款车开着怎么样，有没有一些忠告。其实买车就像娶媳妇一样，不能只听别人的一些片面之言，最主要的还是要看自己喜不喜欢，适不适合自己，毕竟每个人的购车标准不一样。比如有些人想买视野开阔的，再或者有些人只想买座椅舒适的，今天我就给大家分享一下我购买的这款车型的一些用车体验！

其实我刚开始准备买这款车的时候就查了查关于这款车的一些资料，比如其外观内饰动力等一些方面是否符合我的一些需求。刚才也说了我才30岁，所以对外观方面还是希望能够年轻潮流一点。这款车型的外观就挺符合我的要求的，采用的还是其最新的家族式语言设计，双肾式的前格栅虽然尺寸没有太大，但是搭配着其扁平的前脸看起来还是很有冲击力的。除此之外，其狭长的LED前大灯组还是那样的犀利，我比较喜欢它的一点就是这点，前大灯组几乎和前格栅连为一体，非常的霸气，平常出去的话也是能给自己带来一点回头率哈哈！

这款车的侧面还是很大气的，我比较喜欢它的腰线设计，一些凹陷的设计也是把该车显得很有层次感，最起码看起来不那么的中庸。轮毂是五幅式轮毂，我个人比较喜欢这样的轮毂，运动起来还是很酷很帅气的！

尾部方面倒还好，没有什么我特别喜欢的，但是也不讨厌，内嵌式的熏黑大灯还算比较运动吧，点亮后还是很有回头率的，排气方面采用的是双边共出的排气设计，比较中规中矩，整体的外观感受还可以！



内饰方面，大家可以看到悬浮式的中控屏还是很有科技感的，其实最让我满意的还是其偏红棕色的内饰主调，毕竟我还是很年轻的，所以这样的主调氛围还是很简约大气的。它的多功能方向盘还是很实用的，比如可以换挡记忆，多媒体配置方面也是有搭载车联网的，整个的内饰方面还是很智能高大上的。

油耗和驾驶感受方面，毕竟这款车搭载的是2.0T发动机，变速箱方面是8挡手自一体，所以油耗上整体来说还是比较省油的，可能也是我车磨合的不错吧，油耗也就8.5左右。我说的这个油耗是在市区里面的油耗，我很少跑长途，基本上就是日常家用代步的。操控性能上我就不说什么了，毕竟是宝马还是很重视驾驶体验感的，平常超车的时候也是很轻松！
最后在给大家说说保养方面吧，我现在买的这款车还不到10000公里，但是我已经提前咨询过了，刚开始首保的时候也就换个机油和机油滤清器，下来的费用大概也就是1000元左右。总的来说这款车我还是很满意的，虽然价格有点贵但是车身质量还是很不错的，所以我还是很喜欢这款车的。不知道我说这么多大家能听进去多少，希望能给大家的购车过程带来一些建议吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 2021款宝马5系 颜值担当还是实力干将

老辉是这么想的，如果认同就点个赞吧——
如果你心里总是惦记着一台 宝马5系，想必生活中肯定不缺乏激情，追求点小个性的同时也始终向往更高品质的生活。

中期改款的2021款宝马5系来了，除了为2021年款车型带来视觉上的新鲜感外，5系的高配版本还配备了更大的12.3英寸信息娱乐系统。

中期改款的5系列看上去更具棱角，更加年轻了。新的肾脏格栅更高，更宽，强调了它们与7系列和X7的亲缘关系。LED日行灯的折角令人印象深刻，整体大灯炯炯有神。

内饰部分，整体视觉变化不大，高级感明显，品质感依旧。12.3英寸的中控屏幕显示效果更加突出，全系的iDrive7系统确实能给到用户惊喜，手势控制的功能也是进一步增强。

动力方面，新款5系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其中530Li 最大功率252马力（185千瓦），峰值扭矩350牛·米。传动系统部分，还是匹配8速自动变速箱。插电混动版车型搭载2.0T和电动机组成的系统，最大功率292马力（215千瓦），峰值扭矩420牛·米。

老辉总结一下——
中期改款的5系整体变化不大，整体方向老辉觉得是向着年轻化和更加强大科技配置在进化，其实这也是更加符合现在年轻人的审美和使用需求。
在中大型的豪华车领域选择其实不多，老辉觉得宝马5系，它是一台既有驾驶乐趣，同时也兼具高颜值、豪华品质以及科技配置，方方面面都做的比较均衡一台豪华车。
开个玩笑啊，如果说20多岁开5系叫青年才俊，30多岁开5系叫事业有成，40岁开5系叫好大叔，那么，50多岁开5系，是不是就应该叫好大爷了！
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