物流与快递的区别？

1. 物流与快递的区别？

2. 物流和快递有什么区别

快递：
是物品在一个城市到另一个城市通过 汽车 飞机等方式运送要快递的物品，是门对门服务。

物流：
上门取件会加收50元，一般都是通过大货车 大集装箱，火车 海运 等方式将物品送到另一个目的地。 有客户自提和送货上门，送货上门会加收50元物流费。

特点是，快递速度快价格高，物流是速度慢价格低。

3. 快递与物流的区别?

快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。
物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。
物流是一项系统的工作，快递就是投递，物流的范围包含了快递，快递可以说是物流的一个分支。

4. 快递和物流有什么区别

快递公司和物流公司的区别完全就是天壤之别，但是由于物流定义的广泛，很多人都把快递公司称作物流公司，实际上快递公司和物流公司经营的业务完全不同。

1.服务对象不同

快递公司主要为个人服务，而物流公司主要为企业服务。快递公司主要是给个人服务的，比如你有一份文件要从北京寄到上海，你要找的是快递公司，而不是物流公司，像顺丰、“三通一达”等快递公司，而不是找一家物流公司，问寄一份文件从北京到上海要多少钱。昆山物流公司主要是给企业服务的，比如你们公司有一车货物要从昆山运到北京，那么你要找的是昆山佳利货运有限公司这种物流公司，而不是一般的快递公司，首先不说快递公司的价格高昂，快递公司也不会接收这种货物。

2.运输的大小不同

快递公司主要运送的是50kg一下的货物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的电子产品等等，主要是小物件。昆山物流公司主要运送的大型货物，比如大型机械、大件设备、数目多的产品。

3.运输的多少不同

要寄一台手机去外地，可以找快递公司;如果是一批手机的话，那就要找物流公司了。对于数量多的产品肯定是找物流公司要划算的多，如果一次性快递几百台手机，货物的安全、包括费用都是问题。

4.运输方式的不同

快递公司都是由各个网点的快递员上门发货送货的，而物流公司基本上都是专线运输，或者拼箱运输、零担运输等等，苏州物流公司大多都是在一个固定地点，除非是大型连锁物流企业，否则都是只能运输当地的货物，即从本地往外地发货。

5.价格不同

为什么有的时候运输同样一个货物物流公司和快递公司的差别会如此之大呢?快递公司都是快递员用电动车、摩托车等进行收货发货的，而物流公司都是整车货物的运送，最多有拼箱运输、但是也是大型货物。我相信如果只是为了几十块钱的货物，就专门一辆车去送货的话，物流公司会亏死，而费用肯定也会奇高。

6.到货时间的不同

快递公司是全国联网的，基本上货物都是批量运输，而物流公司不同，除非是一次性的一车货物，不然物流公司是比快递公司要慢一些的。快递公司的货物时空运的，而物流公司大多是陆运，在时间上，肯定没有快递公司快。

7.单号查询

快递公司每收到一个货物都是有一个快递单号的，用来给每件产品分类，同时也方便用户查询相关的快递信息。而物流公司基本上是没有快递单号的，除非是那种全国连锁的大型物流公司，会有快递单号，一般的中小型物流公司是不会有单号这一说法的，而且也很难在其官网上查到单号。

5. 快递与物流的区别

1.服务对象，快递的服务对象主要为需要快递各种单据和单证的公司、单位等组织以及需要快递私人物品的个人（包括网上购物）。物流的服务对象主要为工厂、商贸企业等单位。

2.速度和时效：物流总体上不如快递，但也不会比快递慢很多。


3.运输对象的大小：快递公司主要运送文件类、个人物品类以及50千克以下的小批量货物。物流公司主要运送大型物品、大批量货物。

4.价格和费用：快递的单位价格较高，只适合运送文件类和小件、少量货物。如果货量大，必须找物流公司，货量越大，找物流公司越划算。  
  中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。


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我们再来看快递：

快递是社会新形式下衍生出的统一名词。快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。快递是物流产业的一个分支行业。



那么他们的具体区别是什么呢？

1、 卖的东西不一样：即服务提供形式不同；

快递：货小、上门、很少称重量方、飞机、快、单价高、首重+续重；

物流：货多、门店、必须称重量方、卡车、稍慢、单价低、最低一票+每公斤单价。

2、 购买服务的客户不一样：即服务主体不同，需求痛点不同：

快递：C2C/B2C多，要速度、要安全、要信息透明；

物流：B2B/B2C多，要便宜、要稳定、要结算便捷。

3、 卖服务的公司结构不一样：即公司运营形态不同。

快递：快递小哥占主体，运输成本是小头，首位两端最重要

物流：司机理货员很多，运输成本占很多，干线网络最重要。

因此，我们在网上网购小件物品或者寄送小件物品时，我们都会选择快递而不是物流。但当企业或者我们需要在城际、跨省运输大件物品时依旧会选择物流而不是快递。


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物流是相比快递来说更为强大完善及专业的运输行业，它负担的并不仅仅是运输而是包含运输、包装、装卸、配送、仓储、加工等实际的物流业务操作在内。

物流服务有一个特点就是定制化，面对不同消费者提出的特别的需求，需要依照客户需求，尽可能去满足，并设计具体项目的解决方案。物流企业会根据企业货品特性及企业的具体物流需求，在覆盖区域为企业进行个性化的物流服务定制。

现代物流企业也物流行业已进入一个全新的转型阶段，技术创新、装备创新、管理创新、运营模式创新等在物流行业业务场景中得到广泛应用和全面渗透，将信息技术应用于传统物流行业中，不断提高资源利用率和附加值。

6. 物流与快递区别

物流和快递有很大区别，物流通常是指对于较大件物品的运输，主要服务对象为企业，快递则相反，运输物件通常为小物件，主要服务对象为个人。通常100公斤以上的货物选择快递运输费用会非常高。物流作业虽然在时效上稍逊色于快递，但安全性高、运费实惠。国内物流业仍然处在快速发展阶段，物流公司主要有分为两种类型：专线、三方。
专线运输公司
专线运输也称干线运输，是指以特定的两个地区之间的货物运输为主的运输方式，如上海至北京专线运输。
专线运输公司即以某条或多条专线运输为主要业务的物流企业，也称为专线物流公司、专线公司。
专线公司通过货物运输代理商、自有厂家客户把货物集中起来再根据路程、货物情况选择车型运输，一般中短线（1500公里以内）在每晚8点左右开始理货装车，长线正常次日上午理货装车，达到目的站点后根据先后到站顺序卸货再安排配送至收货地点。
专线公司是运输业中的实际作业者，承担了零担公路运输业务中90%的运力。
国内目前没有任何一家物流企业到达全国完全由自有车辆运输、配送完成，再大的物流企业也有相当部分地区转包通过其他专线公司完成运输。
由于专线公司门槛较低，数量巨大而鱼龙混杂，导致许多发货方在选择上无所适从。
（第）三方物流公司
即发货方和专线物流公司中间的货物运输代理商。三方物流公司承接全国道路运输订单后转发各专线公司进行运输，为发货方提供更广阔的可到达区域、统一的服务窗口以及一些附加服务。
专线运输市场的复杂造就了三方物流公司，但经过一定时间的发展后，三方遭遇了与专线市场同样的问题。
零担公路运输
零担运输，也称配载运输。是指多个发货方的货物送到专线公司处进行拼车，成整车再进行运输，到达目的站后再进行分别配送的运输方式。
整车运输
也称包车运输。区别于零担，通常一辆车只运输一个发货人的一票货，根据货物情况安排适合的车型进行专车门到门服务。
包车的好处：时效快，中间操作环节少，减少货物装卸次数同时减少装卸中产生的风险，大吨位达到包车的还可以节约运输费用。当发货方对时效要求很高、或者单票货物重量体积较大零担运输比包车还贵、再或者货物比较娇贵时选择包车运输是最佳方式。
重货
密度较大的货物，目前没有统一的标准。凯南定义：1吨货物体积在3立方米以下时为重货。重货按重量计价。
重泡（pāo）货
密度一般的货物，目前没有统一的标准。凯南定义：1吨货物体积在3-4.99立方米时为重泡货。重泡货可能按重量也可能按体积计价：通常取总费用较高者。
泡货
密度较小的货物，目前没有统一的标准。凯南定义：1吨货物体积在5-9.99立方米时为泡货。泡货按体积计价。
纯泡货
密度非常小的货物，目前没有统一的标准。凯南定义：1吨货物体积在10立方米以上时为纯泡货。纯泡货按体积计价。
提货费
也称接货费、取货费、上门提货费。物流公司安排车辆上门把货物运送到专线运输商进行配载，过程中产生的费用称为提货费。 提货现场是发货体验很关键的环节，要确认件数、重量、体积、包装、收货信息等物流基本信息，期间发生的误差直接导致后面的整个环节会出现异常。
运费
广泛意义的运费是指物流服务过程中产生的所有费用；
狭义的运费是指物流费用的组成部分之一：将货物从提货地区专线公司的统一配载点运至专线公司的离收货地最近的卸货点(物流集散地)的费用。
送货费
送货上门费用。物流公司安排车辆把货物从物流集散地运送到指定的收货现场，期间产生的费用称为送货费。
保费（保价费）
向第三方保险公司购买的货物险费用。以便在发生货物丢损时，发货方能获得保险公司的赔偿。查看保价与不保价时的区别。
增值费用
可选的各种附加服务的费用，如钉木架包装服务、送货上楼服务、装卸车服务等的费用。
二次送货费
送货失败导致第二次或多次送货所产生的费用。通常货物在目的站准备装车送货之前会电话通知收货人告知送货情况，收货人临时不能收货的，应及时通知送货人，以避免产生二次送货费。
等待费用
提、送货时，在现场由于发、收货方各种原因导致提、送货人员等待超过1小时的情况下需额外补偿的费用。
装卸车费
物流与快递的区别主要在于物流主要运输大件货物，大件货物的装卸车需要大量人力、物力完成，因此物流的包装卸车服务通常都以增值服务的形式出现，需要包装卸车时，将产生装卸车费用。
物流集散地
各专线公司会在某片区域设点收货、卸货而形成市场，称之为物流集散地。

7. 物流与快递的区别

区别在于：
1、他们的服务对象和赚取利润方式不同：快递业务一般都是个人消费者的个人业务，在目标客户的筛选上一般是价格作为门槛，时效性很强。而快递公司赚取利润也是通过许多快件赚取这些消费者相对零散的利润。而需要提供综合类物流服务的客户多为各种大中型企业，多是以合同物流和项目物流的方式为企业提供服务。并且这些物流公司赚取的多是企业整合的利润。
2、送达方式不同：快递一般来说都是我们常见的到门服务，通常那些骑着电动车到大街小巷到处串的就是快递。而物流一般来说都是一些个固定的取货点，让客户自己过来提取货物。
3、货物的储运方式不同：快递一般都是尽量缩短储存时间，尽量通过快速分拨将快件发送出去，同过尽可能快的速度将快件送达到消费者的手里。而物流企业会提供一定的仓储服务，甚至专门为一些货物定制专门的仓储系统。
4、到货的时间不同：通常来说快递的到货时间一般是越快越好，而物流则不一定通过到货时间来评价其服务水平，比如通过时间窗口来评价等。
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扩展资料：
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流英文名称：logistics定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。
物流管理（LogisticsManagement）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
参考资料：
/m.baidu.com/sf_bk/item/%E7%89%A9%E6%B5%81/110623?fr=aladdin&ms=1&rid=11202894745507059051"target="_blank"title="百度百科：物流">百度百科：物流

8. 快递和物流有什么区别

快递：
是物品在一个城市到另一个城市通过 汽车 飞机等方式运送要快递的物品，是门对门服务。

物流：
上门取件会加收50元，一般都是通过大货车 大集装箱，火车 海运 等方式将物品送到另一个目的地。 有客户自提和送货上门，送货上门会加收50元物流费。

特点是，快递速度快价格高，物流是速度慢价格低。