东风本田和东风日产又是什么关系呢？？东风的意思是同一个东风吗

1. 东风本田和东风日产又是什么关系呢？？东风的意思是同一个东风吗

有着密不可分的关系。他们虽然外在没什么关系，但是他们的合伙人同样是东风汽车。说到关系就必须从他们的各个方面说起。
一、东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。
二、东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司），成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。2015年，东风日产终端交车量和提车量双双突破百万大关，高质量成就“双百万”跨越。
三、品牌理念
东风本田：作为地球的公民，社会的企业，东风Honda长期以来，秉承“给孩子一片蓝天”的基本理念。用建设绿色工厂、实施绿色采购、生产绿色产品、构建绿色销售、注重绿色成长、成为绿色公民的理念来指导企业在其全价值链上实现环境友好型、资源节约型可持续发展，追求“环境、人类、自然”友好和谐相处，努力为消费者和社会贡献最大的价值。

东风日产：2008年12月11日，日产在中国举办的最高规格的技术展——“日产先进技术说明会”首次在中国北京举行。说明会上，日产汽车最新的造车科技悉数亮相，一系列诸如STARWINGS智能导航、电动车等尖端技术得到了与会媒体的高度评价。而东风日产作为日产在华的合资公司，再次演绎品牌新主张——“技术日产人·车·生活”。东风日产“梦八队”。

2. 东风日产 中国占多少股份

东风占50%，日产占50%。现在基本是生产日产的车型，但是企业基本上是中国人占主导，特别是员工管理上，由于东风日产有党组织存在，中方占绝对优势，与其它合资企业有明显不同。

3. 广汽是日本车吗?

之前聊了上汽大众和一汽-大众。一丰和广丰，今天我们就来聊聊买车送发动机的本田，本田在中国也是花开两朵：东风本田和广汽本田。两家有什么区别呢？

4. 东风汽车和东风日产是什么关系

东风是国企，从军工集团分离出来的民用车企
东风日产是东风和日本日产合资的企业，因为我国不允许外资企业在华独立建厂，必须和本土企业合作

5. 尼桑（日产）是上市公司吗

日产汽车（尼桑）是在日本上市的公司，股票代码为7201。
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。

6. 东风日产和东风汽车有什么区别

东风一般是指东风集团。这个就大了，包括东风有限，还有东风汽车等等一大堆。
东风日产一般群众理解是指东风集团与日本日产合资的东风有限
实际上，东风日产只是个叫法，不能与东风有限等同。
东风日产一般情况下是指东风有限乘用车，也就是花都和襄樊的整车厂
而东风有限除了东风日产，还包括东风股份，郑州日产，以及其他很多零碎的企业

7. 东风日产和广汽日产哪个更好一些？

其实国产的品牌都是很烂的  合资主要是看跟什么公司合作生产的车 另外广汽没有日产 只有东风日产  广汽的合资有有本田 丰田 三菱 菲亚特 自主的就是广汽  重卡和客车有日野

8. 广州风神汽车 与 东风日产（广州）的关系？

2000年3月设立的、有台湾裕隆参与的风神汽车是东风日产乘用车的前身，是东风汽车尝试在沿海进行汽车生产布局的产物，当时的股权结构是：东风占60%，裕隆占40%，主要生产日产蓝鸟品牌的轿车，这个公司仅存在了3年，但创造了中国汽车产业的一个神话：成立时注册资本仅1.3亿元，东风汽车投入的自有资金仅2300万元，但公司成立的第二个月即实现第一辆车下线，当年即赢利5000万元，此后，风神的表现更令人惊讶，2002年，风神成为全行业利润第6，占东风当年利润近一半，成为东风最重要的财源。风神成立3年后，资产从1.3亿元飙升到70亿元，累计实现利润超过40亿元，累计产销风神蓝鸟汽车十多万辆。带领公司创造这一奇迹的，是牵头组建风神汽车，并担任风神汽车总经理的任勇。
2003年，在国家经贸委的大力支持下，东风汽车公司与日产汽车组建中国汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，公司注册资本达167亿元，东风与日产各占50%的股份，其中日产以现金出资，东风以商用车业务的相关资产，以及原风神汽车的资产入股，裕隆被迫退出。新的合资公司组建以后，乘用车业务由专门组建的东风汽车有限公司乘用车公司（又称东风日产乘用车公司）承担，因此，我们现在所经常看到和听到的东风日产，是东风与日产直接合作、双方各占50%股权的东风汽车有限公司下属的二级公司，这里面没有台湾裕隆的股份，也没有其他公司的股份。
东风日产乘用车成立后，还保留了两个以“风神汽车”打头的公司名称，不过，其含义与原来已大不相同，其一广州风神汽车有限公司，是指东风日产乘用车公司的花都工厂，其二风神襄樊汽车有限公司是指东风日产乘用车公司襄樊工厂。
裕隆日产汽车股份有限公司成立于2003年，系将裕隆汽车制造股份有限公司原研发及销售等相关业务分立出来，设立时资本额为新台币三十亿元，原由裕隆汽车制造股份有限公司百分之百持股，之后裕隆将公司40%股权转让给日产。
东风与裕隆的最新渊源，是二者在杭州纳智捷项目上再次走到一起。就在这个月初，东风通过东风杭州汽车有限公司，受让了杭州纳智捷公司20%的股权，裕隆占杭州纳智捷的50%，裕隆希望借杭州纳智捷，实现在大陆的重新布局。这个项目是受到杭州市政府大力支持的，最终成败如何，有待观察。
看完以上这些，应该对东风、裕隆、日产、东风日产几个公司之间的历史渊源、现在的合作关系有比较清楚的了解了。