中国到底给缅甸带去了什么？

1. 中国到底给缅甸带去了什么？

中国在修建油气管道和密松水电站项目上，就是决策错误，听信了几个王八羔子所谓“砖家”的论证； 现实的中国只有眼前利益，只有单纯的经济论证，根本不懂什么国际政治，也没有在政治上进行评估，连最起码的风险评估都没有就盲目上马，密松水电站项目和油气管道都是如此草率，这两个项目悲惨的结局，也可能会一样。 中国在缅甸投资方面，能给缅甸带来什么？投资木材，导致缅甸境内山岭都被砍秃了；投资矿产，带去是环境的污染；种植橡胶（有人称之为抽水机），更是破坏环境，就连自己国内都不鼓励种植的项目，让缅甸民众去种植，这是互惠互利、双方共赢吗？ 中国连起码的掠夺和殖民都不懂，该好好向老牌殖民帝国主义学习一下了，因为中国从来就没有殖过什么民，只是被殖过民。不要一座上谈判桌，一讲话喉咙里就伸出爪子。美国、日本是怎么搞的，是起初无偿捐赠，不取回报，办学免费是开始文化侵略，传教的同时也在治病救人，树立了良好的印象，最初的布局是为有朝一日的掠夺做准备，一切都有备而来，让你毫不察觉，这种高明的手法，中国懂吗？ 为什么泰国和缅甸是世仇，却是缅甸的第一贸易伙伴国，中国只排在第四，因为别人从美国那里学来的，而且学得神似，知道软硬兼施，懂得在缅甸境内圈养武装力量，软的不行就指使自己的“那个组织”捣乱来硬的。而中国呢？过去还有个“缅共”，至今也不敢承认，很悲催！对缅“三不政策”成了一块遮羞布。其实，承认也罢，不承认也罢，那就是“此地无银三百两”，越想撇清自己，越是撇不清，不如像毛主席那样，索性挽袖大干，可又怕这怕那，瞻前顾后。唉！真不知中国，你到底是个什么东西？你可知道，你为缅甸政府做了很多，也一贯地无偿援助很多，特别是军事援助，把纳税人的钱不当钱，缅甸人民不领你的情，现在就连你的“胞波友谊”的小兄弟缅甸政府，也不买你的帐了，这或许是太了解你，或许是美国太强大，有太大的利益了。

2. 缅甸为什么不归随中国

都喜欢独立。
国是不好直接出头收拾克钦独立军的，缅甸的国内政局很复杂，吴登盛无疑是西方扶植的代理人，那么在缅甸谁是中国的朋友？答案是缅甸政府军，有朋友会有疑问：缅甸政府军不归总统吴登盛管吗？

缅甸政府军表面上自然是归总统管了，但是吴登盛说的话政府军听了也就听了，不听这个总统的话，吴登盛一点办法也没有，不发动政变推翻这个傀儡已经够给美国面子了，缅甸军政府在缅甸已经经营多年，要不是西方插手，根本都没有吴登盛的活动空间。缅甸政府军的绝大部分武器装备来自中国，从陆军的坦克、火炮到空军的战机，海军的舰艇，基本上都来自中国，自然与中国的关系最为亲密了。

此番缅甸政府军与克钦独立军交战，克钦独立军哀叹道，强大的军方不会受到缅甸政府的限制，他们的军事行动很可能打消西方对缅甸民主进程的期待。一语道破天机，表面上看是政府军与克钦军作战，实际上完全可以看作中国在缅甸向美国出手，打的一场代理人之战，其目的就是维护中国在缅甸的利益，水电站还要建，输油管道必须有安全保障……

面对如此局面，美国有些气急败坏，敦促停火；中国则四平八稳，希望缅甸政府同有关方面谈判，但是吴登盛的话对缅甸政府军又能起多大作用？不达到中国目的，何谈妥善解决缅北问题？

缅甸政府军战机进入中国领空，炮弹损毁中国民房，对此中国政府仅仅是交涉而已，国人还参不透其中的奥妙吗？希望能帮到你。

3. 中国为什么必须守住缅甸？

中国政府认为，由于滇缅公路是中国的一条重要国际通道，缅甸对抗日战争具有重要影响。抗战爆发，日军侵占中国的华北、华东以及东南沿海的广大地区，截断了中国海上的国际交通。为了打破日军对中国的全面封锁，中国急需开辟新的国际通道。

4. 中国政府认为缅甸有什么作用？

中国政府认为，由于滇缅公路是中国的一条重要国际通道，缅甸对抗日战争具有重要影响。抗战爆发，日军侵占中国的华北、华东以及东南沿海的广大地区，截断了中国海上的国际交通。为了打破日军对中国的全面封锁，中国急需开辟新的国际通道。当时，缅甸首都仰光经曼德勒到中缅边界的重镇腊戍，已经有一条铁路。云南境内，昆明至下关也有公路。为了修筑腊戍至下关的公路，1937年11月至1938年8月，滇西各族人民在极其恶劣的环境中，凭着一腔报国热情日夜奋战在筑路工地上，在不到一年的时间里，抢修出了一条长达547.8余公里的交通干线，这就是被誉为举世闻名一大奇迹的滇缅公路。

5. 为什么中国要确保缅甸的安全？

美军驻中国战区总参谋长史迪威将军认为，如果日军占领缅甸，中国就将失去滇缅公路。如果能确保缅甸的安全，中国就能保持住西南的国际交通线，“使租界物资能继续通过仰光畅通无阻地运送到中国”，打破日军从西南包围并进攻中国的企图。

6. 被骗去缅甸为什么中国不管？

法律分析：
中国人被骗到缅甸,，当地警察为啥不给立案，这应该是不符合立案条件。也可能是在缅甸这种行为不追究，具体向缅甸警察咨询。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》 第二百四十条 拐卖妇女、儿童的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金下列情形之一的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产节特别严重的，处死刑，并处没收财产：
(一)拐卖妇女、儿童集团的首要分子(二)拐卖妇女、儿童三人以上的(三)奸淫被拐卖的妇女的(四)诱骗、强迫被拐卖的妇女卖淫或者将被拐卖的妇女卖给他人迫使其卖淫的(五)以出卖为目的，使用暴力、胁迫或者麻醉方法绑架妇女、儿童的(六)以出卖为目的，偷盗婴幼儿的(七)造成被拐卖的妇女、儿童或者其亲属重伤、死亡或者其他严重后果的(八)将妇女、儿童卖往境外的。
拐卖妇女、儿童是指以出卖为目的，有拐骗、绑架、收买、贩卖、接送、中转妇女、儿童的行为之一的。

7. 中国在缅甸有什么工程

一、由中国电建集团海外投资公司投资、山东电建一公司建设的缅甸皎漂燃气联合循环电站实现燃气-蒸汽联合循环并网发电。并网后电站增加了日发电量，对缓解缅甸西部用电紧张、提振当地经济发展、保障企业和民众日常用电需求具有重要意义。【摘要】
中国在缅甸有什么工程【提问】
一、由中国电建集团海外投资公司投资、山东电建一公司建设的缅甸皎漂燃气联合循环电站实现燃气-蒸汽联合循环并网发电。并网后电站增加了日发电量，对缓解缅甸西部用电紧张、提振当地经济发展、保障企业和民众日常用电需求具有重要意义。【回答】
中国投资的炼油厂，总投资约30亿美元。按照《日本经济新闻》的说法，这将建成缅甸最大的炼油厂，这应该也是昂山素季上台后，缅甸批准的第一个大型合作项目。最大的看点，就是日本企业认为囊中之物的大项目，意外地被中国企业获得了。因为这个开发的土瓦经济特区，位于缅甸南部与泰国接壤的狭长地带，一直由缅甸、泰国、日本三国合作开发。但现在突然一个中国企业加入进来，除了将建造日产量10万桶的炼油厂外，还计划建设停泊油轮的港湾和液化石油气（LPG）的设备。《日本经济新闻》感叹：正是在这个“日泰缅”主导的经济特区，中国如同“打楔子”一般插了进来。文章说，对于计划在土瓦建设发电站和开发重化工联合厂的日本企业来说，此次炼油厂建设项目可谓“晴天霹雳”。虽然建设候选地在经济特区之外，但是参与土瓦经济特区开发的日本企业相关人士表示“如果被中国抢先一步，将不得不对整个特区开发计划进行调整”。按照日媒的分析，缅甸新政权突然向中国伸出橄榄枝，显然开始看重中国，“其背景被认为与3月底上台的昂山素季主导的缅甸新政权采取的现实路线有关。【回答】

8. 中国在缅甸有什么工程

具体项目1. 中国缅甸石油管道工程：由中国石油天然气集团有限公司（CNPC）主导的中缅石油管道工程，是一条从中国西南部的云南省洱海出口到缅甸西部港口城市曼德勒的石油管道，总长度约800公里。2. 中国缅甸跨海大桥工程：中国缅甸跨海大桥工程，由中国江苏省公路投资集团有限公司主导，是一座跨越缅甸古尔港和曼德勒港的连接大桥，总长度约7.3公里，桥梁跨度达1250米，是缅甸最大的桥梁工程。3. 中国缅甸港口工程：由中国建筑第七建筑工程有限公司主导的中国缅甸港口工程，是一座位于缅甸西部港口城市曼德勒的综合性港口，总投资约10亿美元，计划于2020年完工。4. 中国缅甸铁路工程：由中国铁路总公司主导的中国缅甸铁路工程，是一条从中国边境城市吉隆到缅甸首都内比都的铁路，总长度约670公里，计划于2021年完工。【摘要】
中国在缅甸有什么工程【提问】
中国在缅甸有多个建设项目，其中包括建设清凉公路，为当地提供更加便捷的运输服务；国家电网大修，改善缅甸电力系统；推进缅甸港口扩建工程，吸引外国投资；印度洋自然科学研究中心、文物保护中心建设，发挥中国科技成果的独特优势；支持缅甸建设国家自然保护区等等。【回答】
具体项目1. 中国缅甸石油管道工程：由中国石油天然气集团有限公司（CNPC）主导的中缅石油管道工程，是一条从中国西南部的云南省洱海出口到缅甸西部港口城市曼德勒的石油管道，总长度约800公里。2. 中国缅甸跨海大桥工程：中国缅甸跨海大桥工程，由中国江苏省公路投资集团有限公司主导，是一座跨越缅甸古尔港和曼德勒港的连接大桥，总长度约7.3公里，桥梁跨度达1250米，是缅甸最大的桥梁工程。3. 中国缅甸港口工程：由中国建筑第七建筑工程有限公司主导的中国缅甸港口工程，是一座位于缅甸西部港口城市曼德勒的综合性港口，总投资约10亿美元，计划于2020年完工。4. 中国缅甸铁路工程：由中国铁路总公司主导的中国缅甸铁路工程，是一条从中国边境城市吉隆到缅甸首都内比都的铁路，总长度约670公里，计划于2021年完工。【回答】