美团发布2021年Q1财报 营收370亿元

1. 美团发布2021年Q1财报 营收370亿元

在昨天（5月28日）美团发布了2021年第一季度财报，显示第一季度公司营收370亿元，比2020年同期增长120.9%；第一季度期内亏损为48.46亿元，同比增长206.9%；本季度相比去年同期有了较大幅度的上涨。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 在美团2021年第一季度总营收中，餐饮外卖业务收入205.75亿元；到店、酒店及旅游业务收入65.84亿元；新业务及其他收入98.56亿元；新业务及其他方面，虽然营收数值实现了136.5%的同比增长，但亏损幅度仍在拉大。
 
 
 
 在财报中，美团将亏损拉大的原因归因于加大了投资力度以提供更广泛的服务，并表明零售（尤其是社区电商业务）继续成为最大投资领域。财报中，美团再次强调了零售业务的战略重要性。
 
 
 
 在业务不断扩展之下，预计美团第二季度仍会出现巨额亏损。当然，对于已经亏损近十年的美团来说，这也在预料之中。估计等待市场更加稳定，美团停止业务扩张之后才能扭亏为盈。
 
 
 
 用户方面，截至2021年3月底，美团年度交易用户数为5.7亿，活跃商户数710万，以上两组数据均创历史新高，同时每位交易用户平均每年交易笔数为30.5，较去年同期同比增长16.7%。再有就是2021年第一季度，美团优选已扩展至超2600个市县。
 
 
 
 最后就是美团的经营现金流从2019年Q4的31亿元，降至负值50亿元。截至2020年3月31日，美团的现金及现金等价物为人民币141亿元，短期投资424亿元。
 
 
 
 现在美团已然是行业龙头，不过网友们认为美团一面压榨店铺，一面压榨骑手，广泛受到诟病，不过在美团财报会议上，美团董事长兼CEO王兴称将为平台所有外卖骑手投保。

2. 美团2020年净利润才40多亿，为什么市值有1.6万亿？

你可以参考格雷厄姆和巴菲特的观点。
价值与估值的本质差距。
美团的PE接近300倍。如果按今天估值来讲确实是严重高估。但是市场是非理性的。高估也可以持续很久。低估也可以持续更久。
但是通常看问题的关键不在这。而是要计算美团的年化复合成长率。
2018年以前都是一直亏损状态。2019年2020年爆发增长。美团已经垄断了外卖市场。而且客户黏性越来越高。如果未来年华增长率持续大幅增加，那么过几年看现在的价格就不算高了。
也就是说估值的变化会随着企业成长率越高而变得合理或者低估。以现在的价位看肯定是高估。至于要不要投资看你怎么给它估值和看它的前景。
我个人是不会投资美团。理由是比它好的标的大把。

3. 从二季度财报看美团回应美团

这是一篇姗姗来迟的财报解读，因为美团是在8月30日晚间发布的2021年Q2财报，此后媒体尤其是社交网络过分聚焦在了王兴对“共同富裕”和美团基因的解读上，反倒忽略了财报本身，其中的数字差异以及美团在里面所披露的对监管和政策积极响应和措施。本文将从财报数据分析开始，延伸至宏观层面监管对美团的影响，最终围绕企业 社会 价值做一些小的讨论。 
  
 
  
     
 
  
  
 
  
  
  首先，在我看来，美团该季度的财报数据主题就一个：加速“助实”，美团收入结构正在发生变化。2021年Q2，美团营收437.59亿元，去年同期为247.22亿元，同比增长77%，具体来说，该季度源自餐饮外卖的收入231.25亿，同比增长59%，到店、酒店及 旅游 86.02亿，同比增长89.3%，新业务及其他120.32亿，同比增长113.6%。从三块业务的增长来看，如无意外，新业务将在未来两年内成为美团最大的收入来源。 
  
 
  
     
 
  
  
 
  
  
  零售业务是美团新业务的核心。零售通过城市区域的美团买菜、“万物皆可到家”的美团闪购以及社区零售组成，以不同的履约方式，分别服务不同地区的受众。而这都与美团服务电商助力实体经济的老本行不一样，属于实物电商的范畴，是美团继续深度“助实”的表现。所谓“助”，是美团加速助力本地生活费服务经济，如今也深入助力更广泛的实体经济，进入商品零售、供应链等实体领域服务实体经济，实体电商。 
  
 
  
  
 
  
  
  从美团 历史 数据来看，美团2018年活跃用户数是4亿，2019年是4.5亿，2020年6月30日的上半年是4.57亿。也就是说，2019年和2020年上半年，这是外界对于美团的第一个疑问，服务电商的流量是否已经见顶？ 
  
 
  
     
 
  
  
 
  
  
  但本季度的数据说明了一切。美团在Q2截止至2021年6月30日的活跃用户数是6.28亿，去年同期是4.57亿，同比增长了37.4%。但值得一提的是，大家认为用户的增量是本季度唯一的亮点，实际上美团的年度交易用户人均交易笔数也在增加，这也说明，老用户对于美团的依赖和对平台的粘性也在加强。 
  
 
  
  
 
  
  
  我们再来看，监管与美团。与以往的财报不同，当然，几乎所有重要的互联网平台公司在近几期的财报以及分析师会上都有一个共同话题，那就是监管。 
  
 
  
  
 
  
  
  严格来说，媒体大肆报道的监管罚款只是常规风险披露，没有参考意义，首先要明确的是，围绕互联网一系列的监管措施和针对过往的纠错机制，对互联网的持续且长期的 健康 发展大有裨益。这也是为什么王兴会在分析师会上强调，“监管变化对于互联网行业的可持续发展和有序增长是利好，也有助于促进公平竞争和行业 健康 发展”。 
  
 
  
  
 
  
  
  监管对美团来说，至为重要的应该是外卖骑手的劳动保障。美团财报发布前夕，7月26日，由市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源 社会 保障部、商务部、中华全国总工会联合印发了《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，（以下简称《意见》）。《意见》的出台，无疑是对美团的一次信心提振，这意味着外部环境和政策趋于落地。 
  
 
  
     
  美团回应称，在《意见》下发后，公司成立了专项工作小组，对文件中提出的指导意见逐条对照研究、逐条自查自改，美团也在政府部门指导下在7月份成立了外卖骑手服务部，根据不同的合作形式去研究更符合骑手这一劳动群体特征和群体利益的 社会 保障方式。 
  
 
  
  
 
  
  
  从某种意义上来说，美团的核心竞争力是建构在数百万骑手基础上的。根据数据，2021年上半年，美团平台日均活跃骑手超过100万人，活跃在美团平台的骑手，既是美团外卖配送服务的根基，也是活跃各个城市扎根街头的“流量”支撑。事实上，美团闪购、美团买菜等新业务的 探索 和发展，也能够通过做大蛋糕的方式缓解弥合美团与骑手的供需关系。 
  
 
  
  
 
  
  
  根据《意见》落实职业伤害保障是美团保障骑手权益的第一步，此外还有确定性的兜底保障，以及，更多的一些尝试。去年11月，美团外卖推出了“同舟计划”，在2020年最后两个月召开了53场骑手恳谈会，收集了涵盖送餐机制、申诉机制等43条焦点问题，也陆续出台了改进措施。 
  
 
  
  
 
  
  
  市场的存在是“因团而美”，美本质上是一个不断进阶的过程。 
  
 
  
  
 
  
  
  文章最后，我们从美团的财报和案例中，对企业 社会 价值做一些小的讨论。监管的加强对互联网而言，并不意外，理性且冷静思考，你会发现，规范的底色其实是“长期主义”。这对坚持长期主义的 科技 公司来说，无疑是利好的。 
  
 
  
  
 
  
  
  外部环境的变化，也让越来越多的 科技 公司意识到，企业并非孤立的存在，与环境、 社会 、政府等需要更为友好且密切的联系。互联网平台的 社会 责任，显而易见的是，解决 社会 就业。从美团例子来说，外卖的兴起，诞生了外卖骑手这一崭新职业，美团解决了数百万的就业。但解决就业，仅仅是互联网平台履行 社会 责任的第一步，在保障劳动者权益方面，无论是美团抑或是其他如顺丰、四通一达还有很多可以 探索 和优化的空间。 
  
 
  
  
 
  
  
  员工曾说，王兴为了美团那句，“帮大家吃得更好，生活更好”的企业使命想了整整一年，很多人会认为这可能是出于宣传的考虑，实际上，这是真的。大家总是习惯用工具、入口、平台、市值、盈利等概念来衡量一家公司的价值，但一家公司的价值归根到底取决于你服务多少人，给这些人创造了多大的价值。 
  
 
  
     
 
  
  
 
  
  
  同样的，很多人认为企业的 社会 责任，这些都是“锦上添花”的事情，用来品牌宣传妆点门楣。但现在看来，企业 社会 责任，企业如何处理好与环境、 社会 以及政府的关系，越来越重要，并且将会成为互联网平台的核心竞争力。 
  
 
  
  
 
  
  
  我们对商业竞争以及互联网平台的认知，也应该从此刻开始更新。原来我们对互联网平台的估值，这是工业时代的认知惯性，是看规模以及规模背后的入口、盈利水平。一个既定的事实是，随着互联网监管加强和行业规范，中国互联网将会彻底告别如苹果、微软、腾讯等“暴利”模式，资产收益的控制和劳动收入占比的提高，是必然。那么未来，整个产业都将维持在一个相对合理的盈利水平线上下。当然许多成熟的公司其实都保持在5%-10%的净利润区间。 
  
 
  
  
 
  
  
  中美互联网公司里，如亚马逊和美团，是两个比较特殊的存在。亚马逊长期维持在有限的低利润区间，在这家公司最初阶段，甚至会刻意亏损，这并不是它没有盈利的能力，相反，这种低利润的运营模式，恰恰是维持其竞争优势的方式——既可以倒逼企业运营不断提升效率或投入 科技 研发，也可以构建其护城河。工业时代的商业组织，更愿意获得当下的利润，新的阶段，企业更需要的是活在未来，更可持续的组织和运营。这也是企业的 社会 价值创造，愈发重要的原因——从更宏观且更长远的视角，构建更友善组织运营，处理好真正的公共关系。 
  
 
  
  
 
  
  
  但行好事，莫问前程。应该是当下的合规和三次分配时代，一家好的公众企业应该坚持的长期主义。

4. 美团2021年亏损超235亿元，说明什么问题？

 
   后疫情时代，美团(3690.HK)营收稳中有升。3月25日，美团发布2021年第四季度及全年业绩。2021年公司营收1791.28亿元（人民币，下同），同比增长56%；公司年内亏损235.36亿元，上年同期盈利47.08亿元；公司经调整亏损净额为155.72亿元，上年同期盈利31.21亿元。
   餐饮外卖是美团重要营收业务，2021年该业务经营溢利61.75亿元；不过，“合理降低商户服务费”的政策要求，以及提高骑手权益保障的企业责任，也增加了美团经营成本。到店、酒旅业务是美团经营营利的一大来源，2021年该业务经营溢利142亿元。
   不过上述两大业务经营溢利抵不过美团新业务扩张造成的亏损，以社区团购、共享出行、即时买菜等业务为主的美团新业务在2021年经营亏损384亿元。与此同时，美团也不断提高公司研发投入，2021年研发支出达167亿元。
   2021年对于美团来说是不平凡的一年，公司业绩由盈转亏。与此同时，美团反垄断处罚也尘埃落定，被处34.42亿元罚款。受政策和大环境影响，美团2021年股价整体下行，当年峰值460港元/股，此后在当年7月与11月两度跌破300港元/股。2021年12月31日报收225.4港元/股。截至3月25日收盘，美团报收135港元/股，跌幅8.16%。
   “2021年，尽管受到疫情影响，我们仍然克服困难，努力为数亿消费者提供放心便捷的生活服务，帮助商户运用数字化手段拓展线上运营，帮助更多创业者与就业者实现稳定收入。”美团CEO王兴表示，“美团会坚定不移地履行平台责任，坚定不移地加大 科技 投入，坚定不移地继续拓展业务，围绕‘零售+ 科技 ’战略，深耕中国市场，为商家、用户、骑手等生态伙伴创造更多价值。”
    餐饮外卖经营溢利61.75亿元，提升骑手权益保障 
   在疫情反复等压力下，美团的餐饮外卖业务依旧保持增长，2021年年度交易用户数及人均交易频次均创下 历史 新高。单日订单峰值于2021年8月突破5000万单，并于当年12月再度创新高。全年交易笔数达144亿笔，同比增长41.6%。
   2021年美团餐饮外卖业务中消夜、 奶茶、沙拉及轻食等品类增长显著。供给增长有效带动中高频次用户的订单量增加。因此，餐饮外卖年度交易用户数同比增长13%，年度交易用户平均交易频次同比增长25%。
   2021年美团餐饮外卖业务交易金额7021亿元，同比增长43.6%；收入963亿元，同比增长45.3%。经营溢利由2020年的28.33亿元增加至2021年的61.75亿元，同时经营利润率由4.3%增至6.4%。
     不过，2021年政府工作报告提出“引导平台企业合理降低商户服务费”。随后，国家发改委等部门也印发《加快培育新型消费实施方案》提出，引导外卖等网络平台合理优化中小企业商户和个人利用平台经营的抽成、佣金等费用，用技术赋能促进平台内经营者降本增效。
   2021年，美团外卖等平台主动优化平台收费模式，推行试点“费率透明化”。与此同时，骑手权益保障也是美团一大责任。当年7月，美团成立了外卖骑手服务部。在2021年，美团举行了136场骑手恳谈会。
   财报显示，美团外卖总营收中绝大部分为骑手配送成本。2021年，在美团平台上获得收入的骑手约为527万人。美团外卖骑手配送成本为681.83亿，同比增长38.3%，占美团外卖总营收比例达71%。
   此外，财报的各细分数据显示，2021年，美团从商家、用户处收取的餐饮配送服务收入为542.04亿元，而全年骑手配送成本为681.83亿元。上述数据表明，美团全年用于直接补贴骑手的费用近140亿元。
    到店酒旅经营溢利142亿元，新业务经营亏损384亿元 
   后疫情时代下，美团到店、酒店及 旅游 业务实现稳健增长。2021年美团到店、酒店及 旅游 业务收入325亿元，同比增加53.1%；经营溢利由2020年的81.81亿元增加至2021年的141.93亿元，而经营利润率则由38.5%提升至43.3%。
   财报显示，美团2021年到店业务的交易量、交易金额及年度活跃商家数均创 历史 新高。美团加强对全国低线城市的渗透。休闲 娱乐 、健身、养老服务、医疗及宠物服务等品类增长势头强劲；而手工活动、录音棚、光影互动馆、减压体验馆等品类成为新的消费趋势。
   酒店及 旅游 方面，2021年境内酒店间夜量增长34.5%。此外，美团巩固于低星酒店领域的竞争优势，将线下用户引流至线上平台，助力更多酒店商户数字化营运。在高星酒店领域，2021年高星酒店间夜量占比超16.5%。
   2021年，美团继续扩大对新业务尤其是商品零售的投入。2021年，美团新业务及其他业务收入503亿元，同比增长84.4%。经营亏损由2020年的109亿元扩大至2021年的384亿元，经营亏损率同比扩大36.6个百分点。
   社区团购是美团新业务的 探索 方向。2020年下半年，社区团购开始新一轮行业竞争，当时滴滴、美团、拼多多、京东等互联网企业相继加码投入，不过随着政策规范与市场发展，2021年社区团购行业跌宕起伏，橙心优选面临业务减缩，京喜拼拼也传出减员撤城。
   目前，美团优选还算稳健。财报显示，美团优选得益于清晰的政策引导与良好的市场竞争环境，取得了 健康 的增长。“次日提货”三级仓配物流网络体系已覆盖全国30个省份的大部分社区和农村。未来，将把严格遵守监管规定作为首要任务，继续注重均衡、高质量的增长。
   美团闪购在2021年12月的单日订单量峰值超过630万。在供给端，拓展了商品品类并与更多优质的本地商店建立合作，鲜花、超市及便利店等品类继续保持高增长势头。今年年初，推出24小时药品配送服务。2021年，美团买菜用户规模和交易金额继续增加。
    高营收高投入，研发费用达167亿元 
   高营收与高支出是美团2021年业绩特点，公司营收创 历史 新高，而经营利润由盈转亏，一定程度上也为未来可持续发展奠定基础。财报显示，美团研发开支由2020年的109亿元增至2021年的167亿元，同比增长53.1%。主要由于业务扩张导致雇员福利开支增加。
   另一方面，美团也加大无人物流研发投入，美团无人机已在深圳进行常态化试运营近1年，截至目前已覆盖8000多户居民，完成面向真实用户的3万订单。美团城市低空物流运营示范中心在上海落地，将逐步覆盖华东地区的“3公里15分钟达”低空智慧物流网络。
   此外，美团自动配送面向室外场景推出了低速即时配送的解决方案。截至2021年12月，美团自动配送车服务在北京顺义区已拓展到20个小区，配送近19万订单，自动驾驶里程超70万公里，日均配送1000多单。
   与此同时，公司整体运营成本也大幅提高。销售成本由2020年的807亿元增长69.2%至2021年的1367亿元，而占收入百分比由70.3%同比增加6.0个百分点至76.3%。主要原因是餐饮外卖配送相关成本增加，以及在零售业务及其他新业务的发展及 探索 。
   此外，公司销售及营销开支由2020年的209亿元增加94.8%至2021年的407亿元，而占收入百分比由18.2%同比上升4.5个百分点至22.7%。主要由于推广、广告及用户激励开支以及雇员福利开支增加。此外，招聘了更多雇员来支持新业务的快速增长。
   “美团的发展，和中国经济的大环境息息相关，也离不开广大中小商家以及骑手等相关的劳动者的共同努力。我们会继续把高质量和可持续发展作为公司的目标，努力带动消费和行业转型升级，让所有相关方都能从中受益。”美团CFO陈少晖表示：“美团将围绕‘零售+ 科技 ’的战略进行长期投入，通过创新和 科技 驱动，助力更多创业者、就业者分享数字经济的红利。”
   
   好

5. 美团2021年亏损超235亿元，有哪些原因令其由盈转亏？-

 后疫情时代，美团(3690.HK)营收稳中有升。3月25日，美团发布2021年第四季度及全年业绩。2021年公司营收1791.28亿元（人民币，下同），同比增长56%；公司年内亏损235.36亿元，上年同期盈利47.08亿元；公司经调整亏损净额为155.72亿元，上年同期盈利31.21亿元。
   餐饮外卖是美团重要营收业务，2021年该业务经营溢利61.75亿元；不过，“合理降低商户服务费”的政策要求，以及提高骑手权益保障的企业责任，也增加了美团经营成本。到店、酒旅业务是美团经营营利的一大来源，2021年该业务经营溢利142亿元。
   不过上述两大业务经营溢利抵不过美团新业务扩张造成的亏损，以社区团购、共享出行、即时买菜等业务为主的美团新业务在2021年经营亏损384亿元。与此同时，美团也不断提高公司研发投入，2021年研发支出达167亿元。
   2021年对于美团来说是不平凡的一年，公司业绩由盈转亏。与此同时，美团反垄断处罚也尘埃落定，被处34.42亿元罚款。受政策和大环境影响，美团2021年股价整体下行，当年峰值460港元/股，此后在当年7月与11月两度跌破300港元/股。2021年12月31日报收225.4港元/股。截至3月25日收盘，美团报收135港元/股，跌幅8.16%。
   “2021年，尽管受到疫情影响，我们仍然克服困难，努力为数亿消费者提供放心便捷的生活服务，帮助商户运用数字化手段拓展线上运营，帮助更多创业者与就业者实现稳定收入。”美团CEO王兴表示，“美团会坚定不移地履行平台责任，坚定不移地加大 科技 投入，坚定不移地继续拓展业务，围绕‘零售+ 科技 ’战略，深耕中国市场，为商家、用户、骑手等生态伙伴创造更多价值。”
    餐饮外卖经营溢利61.75亿元，提升骑手权益保障 
   在疫情反复等压力下，美团的餐饮外卖业务依旧保持增长，2021年年度交易用户数及人均交易频次均创下 历史 新高。单日订单峰值于2021年8月突破5000万单，并于当年12月再度创新高。全年交易笔数达144亿笔，同比增长41.6%。
   2021年美团餐饮外卖业务中消夜、 奶茶、沙拉及轻食等品类增长显著。供给增长有效带动中高频次用户的订单量增加。因此，餐饮外卖年度交易用户数同比增长13%，年度交易用户平均交易频次同比增长25%。
   2021年美团餐饮外卖业务交易金额7021亿元，同比增长43.6%；收入963亿元，同比增长45.3%。经营溢利由2020年的28.33亿元增加至2021年的61.75亿元，同时经营利润率由4.3%增至6.4%。
     不过，2021年政府工作报告提出“引导平台企业合理降低商户服务费”。随后，国家发改委等部门也印发《加快培育新型消费实施方案》提出，引导外卖等网络平台合理优化中小企业商户和个人利用平台经营的抽成、佣金等费用，用技术赋能促进平台内经营者降本增效。
   2021年，美团外卖等平台主动优化平台收费模式，推行试点“费率透明化”。与此同时，骑手权益保障也是美团一大责任。当年7月，美团成立了外卖骑手服务部。在2021年，美团举行了136场骑手恳谈会。
   财报显示，美团外卖总营收中绝大部分为骑手配送成本。2021年，在美团平台上获得收入的骑手约为527万人。美团外卖骑手配送成本为681.83亿，同比增长38.3%，占美团外卖总营收比例达71%。
   此外，财报的各细分数据显示，2021年，美团从商家、用户处收取的餐饮配送服务收入为542.04亿元，而全年骑手配送成本为681.83亿元。上述数据表明，美团全年用于直接补贴骑手的费用近140亿元。
    到店酒旅经营溢利142亿元，新业务经营亏损384亿元 
   后疫情时代下，美团到店、酒店及 旅游 业务实现稳健增长。2021年美团到店、酒店及 旅游 业务收入325亿元，同比增加53.1%；经营溢利由2020年的81.81亿元增加至2021年的141.93亿元，而经营利润率则由38.5%提升至43.3%。
   财报显示，美团2021年到店业务的交易量、交易金额及年度活跃商家数均创 历史 新高。美团加强对全国低线城市的渗透。休闲 娱乐 、健身、养老服务、医疗及宠物服务等品类增长势头强劲；而手工活动、录音棚、光影互动馆、减压体验馆等品类成为新的消费趋势。
   酒店及 旅游 方面，2021年境内酒店间夜量增长34.5%。此外，美团巩固于低星酒店领域的竞争优势，将线下用户引流至线上平台，助力更多酒店商户数字化营运。在高星酒店领域，2021年高星酒店间夜量占比超16.5%。
   2021年，美团继续扩大对新业务尤其是商品零售的投入。2021年，美团新业务及其他业务收入503亿元，同比增长84.4%。经营亏损由2020年的109亿元扩大至2021年的384亿元，经营亏损率同比扩大36.6个百分点。
   社区团购是美团新业务的 探索 方向。2020年下半年，社区团购开始新一轮行业竞争，当时滴滴、美团、拼多多、京东等互联网企业相继加码投入，不过随着政策规范与市场发展，2021年社区团购行业跌宕起伏，橙心优选面临业务减缩，京喜拼拼也传出减员撤城。
   目前，美团优选还算稳健。财报显示，美团优选得益于清晰的政策引导与良好的市场竞争环境，取得了 健康 的增长。“次日提货”三级仓配物流网络体系已覆盖全国30个省份的大部分社区和农村。未来，将把严格遵守监管规定作为首要任务，继续注重均衡、高质量的增长。
   美团闪购在2021年12月的单日订单量峰值超过630万。在供给端，拓展了商品品类并与更多优质的本地商店建立合作，鲜花、超市及便利店等品类继续保持高增长势头。今年年初，推出24小时药品配送服务。2021年，美团买菜用户规模和交易金额继续增加。
    高营收高投入，研发费用达167亿元 
   高营收与高支出是美团2021年业绩特点，公司营收创 历史 新高，而经营利润由盈转亏，一定程度上也为未来可持续发展奠定基础。财报显示，美团研发开支由2020年的109亿元增至2021年的167亿元，同比增长53.1%。主要由于业务扩张导致雇员福利开支增加。
   另一方面，美团也加大无人物流研发投入，美团无人机已在深圳进行常态化试运营近1年，截至目前已覆盖8000多户居民，完成面向真实用户的3万订单。美团城市低空物流运营示范中心在上海落地，将逐步覆盖华东地区的“3公里15分钟达”低空智慧物流网络。
   此外，美团自动配送面向室外场景推出了低速即时配送的解决方案。截至2021年12月，美团自动配送车服务在北京顺义区已拓展到20个小区，配送近19万订单，自动驾驶里程超70万公里，日均配送1000多单。
   与此同时，公司整体运营成本也大幅提高。销售成本由2020年的807亿元增长69.2%至2021年的1367亿元，而占收入百分比由70.3%同比增加6.0个百分点至76.3%。主要原因是餐饮外卖配送相关成本增加，以及在零售业务及其他新业务的发展及 探索 。
   此外，公司销售及营销开支由2020年的209亿元增加94.8%至2021年的407亿元，而占收入百分比由18.2%同比上升4.5个百分点至22.7%。主要由于推广、广告及用户激励开支以及雇员福利开支增加。此外，招聘了更多雇员来支持新业务的快速增长。
   “美团的发展，和中国经济的大环境息息相关，也离不开广大中小商家以及骑手等相关的劳动者的共同努力。我们会继续把高质量和可持续发展作为公司的目标，努力带动消费和行业转型升级，让所有相关方都能从中受益。”美团CFO陈少晖表示：“美团将围绕‘零售+ 科技 ’的战略进行长期投入，通过创新和 科技 驱动，助力更多创业者、就业者分享数字经济的红利。”

6. 美团在2018年亏了1155亿元，你知道这些钱都亏到哪里去了吗？

7. 美团在2018年亏了1155亿元，这些钱都亏到哪里去了？

8. 年亏损1100亿，市值却高达4200多亿，是什么支撑了美团没有倒下？

外卖对于当代的年轻人来说，堪称是“救命”的存在。现在的年轻人，几乎很少会自己做饭，即便是有时间，也会为了省事而去点外卖。外卖成为了年轻人生活中不可缺少的一部分，当然外卖的存在的确方便了很多上班族。如今国内外卖行业中，知名度最高的莫过于是美团外卖了！然而，你知道吗？用户量超高的美团外卖至今却依旧是亏损的！

从美团2018年的财报中我们可以看出，美团的年亏损竟然高达了1154.77亿元，平均日亏损就达到了3亿多。然而，美团如此高额的亏损，却依旧阻挡不了投资者们的脚步，自从2018年登陆港交所之后，美团的市值就一路飙升，已经高达了4223亿港币，仅次于五大航中的交通银行，着实让人匪夷所思。




美团亏损这么多，为什么大家还愿意去投资呢？它为什么还能上市，而且有如此高的市值呢？其实，这一切都和美团的现金流有关系！在上市公司之中，亏损其实已经是十分常见的事情了，有一些企业可能亏损了十几年，却依旧没有倒闭、破产。所以，亏损对于部分公司来说，其实并不是什么大问题，甚至于有些企业根本就是故意亏损，也叫做战略性亏损。
亏损并不一定都会影响企业的发展，也有可能是企业为了以后的布局而使出的一种手段。而美团之所以可以吸引如此多的投资者，其实很大一部分原因来自于它的现金流。一个企业只要有良好的现金流进账，那么企业的运转就可以继续，自然也就不会出现什么太大的问题。相反，如果一个企业的现金流出现了问题，那么即便这个企业不亏损，恐怕也难以运营下去了，所以对于企业来说，现金流远比盈利更重要。

在众多的上市公司中，也并非只有美团是这样的亏损，还有国内第三大电商巨头拼多多，其亏损程度和美团相比，也是不相上下。然而在美股上市的拼多多也并未受到亏损的影响，反而市值大涨，已经高达390.7亿美元，折合人民币约为2793.5亿元，已经超越了中信银行以及民生银行的市值。
尤其是美团的酒店业务毛利润，在整个商业界也算是较高水平的了！拿我们所熟知的五粮液来做对比，五粮液的毛利率也不过才75%，严格来说美团的酒店业务赚的钱比五粮液都多，但是公司的整体利润却依旧亏损。原因其实就是在于新增业务上面，新增业务的亏损拖了美团大数据的后腿，才导致了美团的亏损
国内两大科技巨头企业阿里巴巴以及腾讯都是美团的投资人之一，有如此强大的背景支持，美团的资金自然充足，加上之前上市融资的资金，美团有足够的钱去“烧”!