买车选这几款准没错 保值率就是高

1. 买车选这几款准没错 保值率就是高

保值率，是不少消费者购车时的重要参考标准之一。并且我们以前在向大家推荐一些小众好车时，很多小伙伴的回复也基本都是：车还不错，但保值率太低，所以不会买。既然大家对保值率都这么关心，那这次我们就来看看，哪些车的保值率最高。

日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年4月中国汽车保值率研究报告》。在细分市场方面，SUV市场的4月保值率相较3月有所下滑，除了中大型SUV有着0.7%的轻微增长之外，小型、紧凑型、中型均有小幅下滑。

另一方面，小型车、中大型车以及MPV这三个细分市场也有所增长，分别增长了1.8%、1.6%以及0.5%。这三个细分市场里面，保值率前3车型（2020年全年数据）分别是本田飞度、丰田致炫、MINI；丰田普拉多、雷克萨斯RX、保时捷Cayenne；丰田埃尔法、奔驰威霆以及本田奥德赛。

本田飞度
指导价8.18-10.88万元

飞度有CROSSTAR和SPORT两种版本，其中SPORT版本采用了一套运动化的外观套件，比如将LOGO部分的饰板换成蜂窝状的格栅，在前唇、侧裙以及车尾处加上一些扰流板，让车辆看起来更为运动，延续此前大家“平民超跑”的印象。而CROSSTAR就是走那种跨界的路线，外观看起来比较呆萌，而且值得一提的是，CROSSTAR相比SPORT版本升高了30mm，还配置了车顶行李架，实用性有提升。

内饰都不是本田的强项，来到飞度身上也一样如此，虽然已经是高配，但车厢内的大部分用料依旧是硬塑料，细看还是比较廉价。不过好在内饰设计还是不错的，简洁的中控台、双辐式的方向盘、以及标配的7英寸仪表盘，整个座舱氛围还是比较好。

动力方面，飞度沿用上一代1.5L+CVT的动力配置，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。驾驶起来车辆的动力响应可以令人满意，而且别看它排量不大，在中高速时深踩油门，车辆依然能有不俗的加速度。

保时捷Cayenne
指导价91.30-190.80万元

作为保时捷汽车经典的运动型SUV，该车在外观设计方面使用了很多跑车的设计元素，让整车看上去更加的时尚和充满活力，同时经典的车身侧面腰线以及个性十足的尾部造型，让整车看上去非常拉风，显得相当时尚，与此同时，新款车型在车身宽度上增加了18毫米，车顶高度上降低了20毫米，因此整车给人的感觉更加的厚重，显得更加富有跑车气息。

在内饰方面，新款的保时捷卡宴依然采用了运动化的内饰设计，尤其是最新样式的电子档杆和液晶仪表，给人留下了深刻的印象，同时充满运动气息的碳纤维车身内部装饰以及最新的运动化方向盘，都让这款车看上去更加有魅力。

在动力方面，该车搭载了一台最新的3.0T涡轮增压6缸发动机，这款发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450牛米，同时该车在高配车型上还会使用一台最新的4.0T双涡轮增压发动机作为动力，这款发动机的最大功率可以达到550马力，而且加速时间也仅需要3.9秒。

丰田埃尔法
指导价81.90-87.30万元

埃尔法完全沿用了现款在售车型的设计，前脸依然采用家族化设计语言，大面积镀铬进气格栅让整个车头显得相当霸气，大灯中部由镀铬饰条所贯穿，配合"大嘴"让前脸极具攻击性。车身侧面的造型也保持了现款的轮廓设计，凌厉侧身线条彰显了这款车的商务身份，电动侧滑门设计依然非常方便。

内饰方面，可以说是这台丰田埃尔法最受关注的地方之一，航空级的贵宾座椅是这台车的标准配置，并且每个座椅还都能进行18向调节，并且带有按摩以及通风和加热功能，在加上后排独立的空调和影音系统，坐在这样一辆丰田埃尔法车内，一定会有一种比风机头等舱还要舒适的感觉。

动力方面，搭载一台2.5升混合动力系统，传动系统方面，新车匹配E-CVT无级变速箱，并提供E-FOUR电动四驱系统。

其实我们的观点，就是大家可以不必太看重保值率。本来就对保值率不感冒的朋友，可以把这篇文章当个茶余饭后的消遣，就当是了解了一些无聊的知识。对于保值率比较看重的朋友，其实也不用改变自己的想法，把保值率榜上的车型当作备选完全没问题。
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2. 保值率低就不配入手？这几款车来打脸了

原创/肖 
主编/孟笑宇
自从上次写了篇保值率高的国产中型SUV，我发现大家对于保值率其实还挺关注，毕竟它也代表了一辆车的品质与市场认可度，看来谨慎的购买者还是有很大一部分的。

与此同时我也想说，有些车保值率并不高，但它的质量一点都不差。并且，如果你不考虑再次出手的话，保值率低意味着你可以用非常划算的价格带走一辆表现相当不错的二手车，何乐而不为呢？
沃尔沃S60
S60上榜属实有点冤，新车顶配37.99万元，其实二手也能卖个十六七万，不过随着吉利控股收购沃尔沃的进程不断推进，前代车型S60L又优惠过大，S60保值率不高也在情理之中。

买沃尔沃大多都是看中它的安全性，怎么说这都是第一个推出无人驾驶自适应巡航的品牌，S60也延续了沃尔沃向来的作风。人身安全上，加入了沃尔沃首创的WHIPS头颈安全保护系统，在受到冲撞时头枕和座椅会自行倾斜，以保护驾乘人员；空气质量安全上，既搭载与BlueAir共同研发的AAC双效增强型空气净化系统，又安排上了自家研发的IAQS车内空气质量控制系统，买S60就是无形中给了家人更安心的守护。

英菲尼迪Q50S
有时候我都替英菲尼迪着急：车还卖不卖了，这生意还做不？常年不更新换代，本来旗下车型又单一，不是针对Q50S，整个英菲尼迪保值率都低。尤其是新车售价都38.98万元起，2014款却均价不足20万，几乎折了一半的钱，我要是新车车主估计都哭了。

但这对于想买二手Q50S的人绝对就是福音。本来吧，买Q50S的人多半都是冲着大名鼎鼎的VQ37VHR发动机，搜了下论坛 ，买回去大刀阔斧玩改装的还真不少。无论如何，花不到20万能买上一辆3.7L V6的进口后驱车，领略VQ37发动机的风采，还能过一把改装瘾，换谁都不会觉得是个赔本买卖。

凯迪拉克ATS-L
由于得到悲报：ATS-L宣布停产，去年上海车展我向凯迪拉克展台的销售确认了至少十次。这一决定直接导致ATS-L被疯狂甩卖，价格下限被无数次刷新，更别提它的二手车价低至11万元，这对于一辆顶配售价高达42.88万的大马力后驱车实在是过于残忍了。

动力一向是入手ATS-L的最大原因，全系标配2.0T+8AT显得诚意十足，最大功率205kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速仅需6.2s，完全做到了碾压同级。不掉豪华水准，长于动力表现，十来万就能买到一辆豪车，我相信对很多人来说都还是非常有吸引力的。

毛概课都学过“辩证的眼光看问题”，保值率低对于新车来说愁云惨淡，对二手车就是喜从中来。假如一辆二手车价格偏低，只要是由于各种外在因素影响，而非自身质量问题导致，对于消费者来说都是天降的喜讯，把握住就完事！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 买车时，一定要选保值率高的车子吗？

买车是买保值率高的，还是买保值率低的，不要选错了

4. 在买车之前，究竟是否有必要考虑车的保值率？

现如今，买车成了生活中的一件大事，那么问题来了，买车之前究竟是否有必要考虑车的保值率呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

汽车的保值率是贯穿汽车生命周期的一条价值曲线，当然，如果喜欢收藏的车主朋友那就不需要考虑这个问题了，像我认识的开十五年车龄的帕萨特的车主，还有开车龄20多年的虎头奔的车主，这些都是喜欢收藏爱车的玩家，他们热衷于收藏各种有个性的车子，所以保值率对他们来说并不是一个需要思考的问题，虽然这些人在买车时不会考虑车辆保值率的问题，但是对于我们这些普通小老百姓，这个问题我们买车前不得不考虑一下，毕竟咱们不是用来收藏着玩的，和那些人不一样，因此保值率这重要指标我们必须要考虑。

选择一辆保值率高的车，在卖出时可以得到更多的钱，换车时就可以少花很多钱了，所以保值率是我们在买车前必须要考虑的一大重要因素。因此，在买车前一定对车型的保值率认真的考虑和研究，了解多款预选车型的保值问题，多询问一些开这款车的车主朋友，对于这款汽车保值率如何他们是最了解的，哪些车型的保值率比较低，哪些车型的保值率比较高，询问他们和自己调研后就会心知肚明了。

现在我们购车时经常会有很多优惠，很多人就认为既然有优惠了保值率就不要考虑了吧，买就完了，毕竟优惠时买新车可以省下很大一笔费用，甚至很多持这种心态车主会觉得汽车保值率就是一个伪命题。 那么如此看来，在这种情况下汽车保值率的问题就可以忽略不计了吗？我认为，对于汽车保值率的问题，我们在一些情况可以不放在眼里，但是也不能太过于掉以轻心！ 不管何种情况，保值率在买车前都要考虑一下。因为一辆车子， 如果保值率高，那么就意味着市场对这款车子的认可度很高，人们也都愿意买这种认可度高的二手车；如果保值率低，那么我们在购车前就一定要小心了，保值率低证明这款车子的问题和小毛病会非常多，在卖二手车时，买的人会很少。

5. 买车要考虑保值率吗？保值率和喜欢，哪个才是买车的首选呢？

买车之前，很多消费者都听过一句话，就是保值率。在买车的时候，很多新手更愿意考虑保值率更高的车型，甚至有些消费者因为保值率而选择了自己不太喜欢的车型。那么对于新手来说，新手买车应该考虑保值率吗？今天就来听听老司机的看法。其实很多老司机不可能对保值率一无所知，只是在买车的时候更愿意选择自己喜欢的车。那么，保值率不重要吗？

答案自然是否定的，不过，用老司机的话说，富人需要考虑保值率，穷人不需要考虑那么多。汽车的保值率是贯穿汽车生命周期的价值曲线。当然，如果你喜欢收藏车主朋友，就不需要考虑这个问题。比如开了十五年的帕萨特车主，开了二十多年的虎头跑车主，都是汽车收藏爱好者。他们热衷于收藏各种有个性的车，所以保值率不是他们需要思考的问题。

虽然这些人买车的时候不考虑车辆保值率的问题，但是对于我们普通人来说，买车之前还是要考虑这个问题的。毕竟我们不是用来收藏和把玩的，不像那些人，所以必须考虑保存率这个重要指标。很多人看到这里可能会不满意，但是仔细想想，你会发现老司机并没有错。对于富人来说，买车似乎更取决于他们的喜好。别说法拉利和劳斯莱斯，就算是40、50万的产品，很多有钱人为了保值也不会放弃奔驰、宝马、林肯而选择丰田、本田。

很多时候，有钱人家里不是只有一辆车。你认为他们选择丰田普拉多是为了保值。这样一来，人们可能会掉头开另一辆丰田埃尔法。另外，很多人选择丰田普拉多更多是为了出去玩，不要用自己的思维去衡量别人。在我看来，至少一部分有钱人可能会在意保值率，但大部分有钱人可能反而会考虑耐久性。选择保值率高的车，卖了能多拿点钱，换车也能少花不少钱。所以保值率是我们买车前必须考虑的重要因素。

6. 买车时保值率真的很重要吗？除此之外还需要注意什么呢？

买车时保值率真的很重要吗？除此之外还需要注意什么呢？对于普通人来说，除了看品牌和产品实力，保值率也是买车的必要条件之一。保值率与卖车时的损失直接相关。毕竟钱不是天上掉下来的。谁不想损失更少？所以买车的时候，汽车保有量很重要。
近日，中国汽车交易商协会和京镇估算联合发布了《2020年上半年中国汽车保有量研究》报告。该榜单根据2020年上半年二手车交易数据对保存率进行排名。主要参考指标是三年车龄保存率。

保值率是购车的重要组成部分，应该避免哪些“坑”？
(数据来源：准确估计)
从这个排名来看，日本和德国主流品牌的保存率还是比较强的。3年平均保存率在70%左右，即使是保时捷、雷克萨斯、丰田、本田、斯巴鲁，3年保存率也能达到70%以上。而美国、韩国、法律体系的保存率普遍较低。
从品牌角度来看，名单中有三个品牌的3年对冲率低于50%。他们是GMC，双龙，DS。这意味着新车买了三年还不到半价。当然，除了DS、标致、雪铁龙，法国品牌的市场套期保值率也很堪忧，3年套期保值率只有50%左右。

比如GMC、双龙、DS这三家3年套期保值率不到50%的公司，无论从品牌实力还是数量上来说都是微不足道的，所以他们的套期保值率这么低也就不足为奇了。
GMC作为一款美国车，目前只有三款在售，主要是大型MPV、大型SUV和皮卡车型，售价基本超过一百万，所以受众群体非常低，市场持有量极低。谁愿意放弃大品牌，选择一个大家都不知道的品牌？
作为韩国品牌双龙汽车，目前只有莱斯特SUV上市，基本可以算是放弃国内市场了。
与此不同的是，DS作为法律体系中的高端品牌，在中国有四款在售，此前宣布不会退出中国市场，但不符合中国人胃口的定位，导致销量跌至冰点。目前长安PSA已正式更名为深圳宝能汽车有限公司，但作为长安PSA旗下唯一的车型品牌DS，不知道接下来该怎么办。

那么，是什么导致了品牌之间套期保值比率的差异呢？
至于品牌之间保存率的差异，首先要了解什么是保存率。
所谓保存率，其实是指汽车使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。简单来说，保值率决定了车辆在转让时是否卖得好，也就是在二手车市场是否受欢迎。同时，这也是车辆性价比的体现。就像买房一样，可以从侧面体现车的价值。总之，保存率不仅是汽车性价比的重要组成部分，也是汽车综合水平的最好体现。
看区别，首先品牌力会是第一因素。大多数中国消费者买车时更注重品牌，就像买家电、化妆品等。一般认为知名品牌优先，也可以理解为品牌效应。
一般来说，品牌市场影响力越大，车型接受度越高，保有量自然会增加。相反，品牌市场影响力越低，车型接受度越低，如斯柯达、讴歌、标致、雪铁龙等都是少数品牌。

其次，无论什么情况，市场留存率都是保存率必须参考的一个环节。简单来说，路上看到次数较多的车辆数量一般都比较多，保值率自然不会低。
除了保有量，跟新车价格也有很大关系。如果一辆车经常有大幅降价促销，其新车价格不断浮动，那么二手车的保存率一般不会太高。比如豪华品牌凯迪拉克，曾经用“以价换量”来换取品牌销量，但也造成了品牌力下降，车型保存率自然会下降，3年保存率只有51.72%。
对冲比率与品牌权利和所有权密切相关。此外，未来的车辆配置和色彩维护也会或多或少影响对冲比例。如果只是为了过渡而买车，或者算算以后还会继续换车，那么马拉车市建议还是选择一些保值率比较高的品牌车型比较好。

所谓保存率，其实是指汽车使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。简单来说，保值率决定了车辆在转让时是否卖得好，也就是在二手车市场是否受欢迎。同时，这也是车辆性价比的体现。就像买房一样，可以从侧面体现车的价值。总之，保存率不仅是汽车性价比的重要组成部分，也是汽车综合水平的最好体现。
对冲比率与品牌权利和所有权密切相关。此外，未来的车辆配置和色彩维护也会或多或少影响对冲比例。如果只是为了过渡而买车，或者算算以后还会继续换车，那么马拉车市建议还是选择一些保值率比较高的品牌车型比较好。

7. 买车的时候，为什么要买保值率高的车？

买车的时候，为什么要买保值率高的车？

8. 买车是不是不用考虑保值率呢？