板桥工业园的介绍

1. 板桥工业园的介绍

板桥工业园是连云港市连云区的重要组成部分，纳入江苏连云经济开发区管委会统一建设、管理，位于连云港港与燕尾港之间，北至烧香河（干），南至张圩水库北侧，西至烧香河（支），东至海滨，总面积50平方公里。板桥工业园北依中云台山，东临大海，靠近港口，紧依国家级开发区，拥有近百平方公里盐田，交通便捷，区位优势明显，发展临港工业的条件十分优越。板桥工业园是连云港市“一体两翼”南翼的起点，“T型”产业框架中沿海产业带的重要组成部分。区委、区政府高度重视板桥工业园开发建设，将其作为“临港工业新城”、“东部城区商务次中心”来打造。目前园区基础设施已实现“七通一平”，区域详规、环评、安评及土地等法律手续已得到批复。园区现有进区企业40余家，主要涉及钢铁、化工、机械、食品、家具等相关产业。

2. 板桥区的交通

东日本旅客铁道（JR东日本） 埼京线（赤羽线）：板桥、浮间舟渡 东京都交通局（都营） 都营三田线：新板桥、板桥区役所前、板桥本町、本莲沼、志村坂上、志村三丁目、莲根、西台、高岛平、新高岛平、西高岛平 东京地下铁 东京地下铁有乐町线：地下铁成增 东武铁道 东武东上线：大山、中板桥、常盘台、上板桥站、东武练马站、下赤冢站・成增站 其他 下板桥站位于丰岛区，小竹向原站、地下铁赤冢站位于练马区，浮间舟渡站位于北区。（根据地图浮间舟渡站跨越板桥区与北区两区。） 此外，东北新干线、上越新干线、长野新干线等向北行的新干线虽在此区没有车站，但上野站与大宫站之间的一部份自此区通过。首都高速道路 5号池袋线 中央环状线（中央环状王子线、都道首都高速板桥足立线） 国道17号（中山道、新大宫bypass） 国道254号（川越街道） 东京都道317号环状六号线（山手通） 东京都道318号环状七号线（环七通） 东京都道311号环状八号线（环八通）

3. 板桥工业园的基础设施

 连云港市年发电量160亿KW/H以上,拥有单机容量亚洲最大的田湾核电站及国内一流的新海火力发电厂。目前，园区内现有35千伏变电所一座，主变容量5000千伏安。另有110千伏海峰变，设计规模3X5万千伏安主变，08年上半年投入使用，电压等级110/10千伏；220KV台南变，设计规模3X18万千伏安主变，于08年6月份开工建设，09年下半年可投入使用，可以实行双回路供电。 全市水资源总量为56亿立方米，人均占有水量1595立方米，在全国大中城市普遍缺水的背景下，这种水资源优势是不常见的。园区区域内地表水资源丰富，地表水系十分发达，附近共涉及四条主要河流，一是烧香河，为市内第二大淡水河，流向由西向东，流入黄海，是该区域主要泄洪通道；二是善后河;三是排淡河；四是运盐河总干河。区域主要水体有刘圩水库、张圩水库、马二份水库等，其中刘圩水库面积最大，达4平方公里左右，水深5米左右。目前，园区内DN500口径供水主管道已经建成，DN600口径的供水主管道正在建设。

4. 板桥镇的交通概况

　　该镇境内有12公里海岸线，海榆西线225国道、高速公路、西环铁路干线横贯其中，海南环岛高铁在其境内设有高铁金月湾站，交通十分便利，是投资开发者的好去处。

5. 板桥镇的交通

板桥集镇， 乡村柏油公路四通八达、东与合徐高速公路接轨，西与省道203线直通。名人名镇，历史源渊流长；区位优势，环境优越，物产丰富，市井繁华，商贾集中。该镇党委政府凭借名镇优势，大力优化经济环境。小城镇建设步伐加快，三纵七横十条街，四大市场三园区已成雏形；昔日九高十八洼的抗日战场今日被整治成占地1260亩的雪枫公园和牛群工业园区。并成为拉动板桥经济的两大引擎，在投资环境的不断优化下，该镇的招商引资工作渐入佳境。城区面积由原来的0．5平方公里，增加到现在的2．6平方公里；农民纷纷进城镇务工经商，城镇人口由原来的5000多人，增加到现在的15000人。城镇居民人均年收入在5000元以上。

6. 板桥镇的交通情况

板桥镇交通便利，信息畅通。川黔铁路、210国道、渝黔高铁（在建）、崇遵高速公路穿境而过。境内有年货物吞吐量30万吨的货场一个，火车站2个，客车站1个。通讯网络覆盖各村。