坡道定点停车和起步有哪些小技巧？

1. 坡道定点停车和起步有哪些小技巧？

驾驶人应参加预约视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步，做到转向正确，换档迅速，方向盘、制动踏板、离合器踏板三者配合准确协调。
动作分解：
1、车辆行驶时,向右适当转动万向盘，使刮水器上的铆钉与右侧地标线重合，缓慢杆驶，并注意观察停车标杆。
2、准确目测目标，根据自身驾驶经验，当目侧到刮水器上的铆钉与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，应立即停车，拉驻车制动手柄。
3、坡道起步，松开驻车制动手柄，踏「离合器踏板，挂低速档，开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
4、抬离合器踏板，当感觉到车子抖动，控制住离合器踏板，松开制动踏板并轻踩加速踏板，让车慢慢走动。

扩展资料：
坡道定点停车和起步评分标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；
3、车辆停止后，车子距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆起动后，车子后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。
5、车辆起动后，车子后溜50厘米，考试不合格。
参考资料来源：交通安全知识学习-最新科目二坡道定点停车与起步考试技巧详细图解_科目二考试

2. 坡道起步和定点停车操作方法

坡道起步的操作方法1)首先踩下离合器踏板挂低速档打开左转向灯鸣喇叭示意车辆即将启动。2)踩下油门踏板提高发动机转速同时将离合器踏板提升至半联动(可以通过发动机声音判断如果提升离合器踏板时发动机声音变得沉闷则证明离合器处于半联动)。3)慢慢松开驻车制动杆慢慢踩下油门踏板同时继续慢慢抬起离合器踏板。4)当离合器完全接合时继续踩下油门踏板使车辆平稳起步。坡道定点停车的操作方法1)车辆接近停车桩20m左右时适当向右转动方向盘使车辆在道路右侧缓慢行驶注意停车桩。2)当车辆接近停车桩约10m时缓慢、准确、平稳地接近定位目标。3)目视检查目标准确瞄准停车杆和车窗玻璃的某一点(由于车型和驾驶员的高度不同该点应在实践中确定)。当车窗玻璃的某一点在视觉上与驻车杆对齐时即车辆保险杠与驻车杆线对齐时立即停车。

3. 坡道定点停车与起步操作技巧

    　　2017坡道定点停车与起步操作技巧        　　科目二定点停车： 
       　　依然是半联动的速度，速度越慢约容易完成规定动作。右脚要备在刹车上，准备随时刹车，因为在坡上很容易往下溜车。
       　　要保持车子距离右边的白线不超过 30公分的宽度，要注意的是，驾驶员与坡上的白色箭头保持一个方向，鼻尖对着白色的箭头。我们可提前做好准备，即在车往坡上走时，就先将车稍微往右侧行驶。不能忘记的是，必须打右灯，因为上坡时要定点停车。
       　　当车到达坡路上时，要注意观察车身最前方与白色箭头的'三家形的那条平行线的距离，依照我的身高，大约在30公分左右，当然这是个辅助的观察点。更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离5-6厘米的距离时，刹车，空挡，拉手刹。
               　　坡道起步 
       　　打左灯。离合到底，挂一档，左脚轻抬离合至前头车身向上隆起的位置，停住;右脚加起步油，当发动机达到2000转左右时，停住。保持左右两只脚不动，掌握方向盘，松手刹，起步通过坡起。当然，在上坡时，由于阻力的加大，还可以稍微加油以让车子顺利通过上坡路。
       　　驾照网提醒：在坡道定点停车与起步项目，有些地方是不能用油门的。这一点大家要向教练问清楚。

4. 坡道起步与定点停车的技巧

 　　 项目：定点停车与坡道起步 
  　　 1、考试标准： 
  　　没有定点停车，扣100分;
  　　车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线(即坡上横着的宽黄线。要求车头在宽黄线上沿和下沿之间)，扣100分;
  　　在控制线前后50厘米内，扣10分;
  　　右车轮未压白线(见上图坡上的宽白线)，且在30厘米内，扣10分;
  　　右车轮压黄线(见上图坡上的宽白线边紧挨着的窄黄线)，扣100分。
  　　停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;
  　　(JIAZHAO.COM)
  　　定点后起步未开左转向灯，扣10分;
  　　车辆行驶中压道路边缘实线(黄线)，扣100分;
  　　起步时间超30秒，扣100分。
  　　熄火，扣100分。
  　　 2、场地要求： 
  　　陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
  　　 3、操作技巧： 
  　　(1)白沙洲考场，是工作人员牵车。上车后，关好门，调座位，调左右后视镜，系安全带，按电脑显示屏上的“联网考试”开始。先打起步左转向灯，再挂档(不打灯扣10分，先打灯，后挂档，就可以保证灯亮超过3秒，习惯要养好呀)，松手刹，慢松离合，起步。方向盘中心对准坡上的白色箭头向前缓行(见上图，对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直接挂掉)。
  　　(2)听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。(上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。)不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右后视镜微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿。
  　　(3)快到达停车点时，在左后视镜下沿看到白线后，轻轻点离合，降慢车速，左后视镜下沿白线过后看到定位线(宽黄线)时，急踩离合脚刹停车。(这是我们教练教的点位，平时练习已成习惯，考试我定点刹车未扣分哦～～)
  　　定点刹车看点的第二种方法：白沙洲考场1号道(最左边的)，可以参考围墙边的突出的墙墩(见上图左围墙)，当肩与墙墩平齐，急踩刹车。3号道(最右边)可以参考右边的树(见上图右)，当肩与树平齐，急踩刹车。看线不准的同学可以试试这个方法，就是走2号中间道的有点两不靠了。
  　　(4)停车后，拉手刹，打左转向灯(无灯-10分)，松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好准备，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹，车起步(我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习)。继续稳住离合等车走平稳。(放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了)。
  　　 注意：起步时间超30秒，扣100分，是从拉手刹开始计时，只要操作正确，无熄火，时间是很够的。 
  　　(5)下坡时用半联动控制车速，也可完全放开离合，用脚刹连续轻点控制车速。方向盘向左慢打，将方向盘12点方向对准下一个项目直角转弯道路中间的白色箭头前行。四轮着平地后在待考区域是可以停车的，但不能熄火，非考试区域熄火扣10分。
  　　(6)再对好12点方向，起步前行。开始下一个项目。
   　　 一、科目二考试顺序： 
  　　(1)上坡起步定点停车;(2)直角转弯;(3)侧方位停车;(4)曲线行驶;(5)倒车入库。
  　　(目前，白沙洲考场考挂得最多的是1、5项目，平时要多练习呀!重点练习压离合、打方向盘基本功)
  　　 二、综合评判解析： 
  　　未系安全带：扣100分;
  　　未关好车门：扣100分;
  　　未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。--------教练要求一般是先打灯，再挂档，这就保证有3秒的灯。)
  　　熄火一次：扣10分。(---------平时一定要练习好压离合，考试中我们一起的男生多挂在熄火和暂停2秒上。)
  　　考试时间10分钟。(只在考试项目区域内计时，出考试区域停止。在两个项目之间可以停车等待、缓慢行驶，这是不计时的。)
  　　 三、五项考试标准及技巧： 
  　　1、考试标准：
  　　没有定点停车，扣100分;
  　　车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线(即坡上横着的宽黄线。要求车头在宽黄线上沿和下沿之间)，扣100分;
  　　JiaZhao.Com
  　　在控制线前后50厘米内，扣10分;
  　　右车轮未压白线(见上图坡上的宽白线)，且在30厘米内，扣10分;
  　　右车轮压黄线(见上图坡上的宽白线边紧挨着的窄黄线)，扣100分。
  　　停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;
  　　定点后起步未开左转向灯，扣10分;
  　　车辆行驶中压道路边缘实线(黄线)，扣100分;
  　　起步时间超30秒，扣100分。
  　　熄火，扣100分。
  　　2、场地要求：
  　　陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
  　　3、操作技巧：
  　　(1)白沙洲考场，是工作人员牵车。上车后，关好门，调座位，调左右后视镜，系安全带，按电脑显示屏上的“联网考试”开始。先打起步左转向灯，再挂档(不打灯扣10分，先打灯，后挂档，就可以保证灯亮超过3秒，习惯要养好呀)，松手刹，慢松离合，起步。方向盘中心对准坡上的白色箭头向前缓行(见上图，对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直接挂掉)。
  　　(2)听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。(上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。)不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右后视镜微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿。
  　　(3)快到达停车点时，在左后视镜下沿看到白线后，轻轻点离合，降慢车速，左后视镜下沿白线过后看到定位线(宽黄线)时，急踩离合脚刹停车。(这是我们教练教的点位，平时练习已成习惯，考试我定点刹车未扣分哦～～)
  　　定点刹车看点的第二种方法：白沙洲考场1号道(最左边的)，可以参考围墙边的突出的墙墩(见上图左围墙)，当肩与墙墩平齐，急踩刹车。3号道(最右边)可以参考右边的树(见上图右)，当肩与树平齐，急踩刹车。看线不准的同学可以试试这个方法，就是走2号中间道的有点两不靠了
  　　(4)停车后，拉手刹，打左转向灯(无灯-10分)，松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好准备，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹，车起步(我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习)。继续稳住离合等车走平稳。(放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了)。
  　　注意：起步时间超30秒，扣100分，是从拉手刹开始计时，只要操作正确，无熄火，时间是很够的。
  　　(5)下坡时用半联动控制车速，也可完全放开离合，用脚刹连续轻点控制车速。方向盘向左慢打，将方向盘12点方向对准下一个项目直角转弯道路中间的白色箭头前行。四轮着平地后在待考区域是可以停车的，但不能熄火，非考试区域熄火扣10分。
  　　(6)再对好12点方向，起步前行。开始下一个项目。
  　　白沙洲考场三条道的直角转弯都是右转弯。
  　　1.考试标准
  　　车轮压道路边缘左或右黄线，扣100分;
  　　中途停车2秒，扣100分。(打不打灯都不扣分，但我在起步进入项目考场区域前打了起步左转灯，快右转时打右转灯，严格操作，保险些。
  　　2.场地要求：
  　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
  　　操作技巧：
  　　(1)起步直行，方向盘12点方向对准弯路中间的白色箭头前行。快到直角前，让左车轮在不压边缘黄线下尽量靠近黄线，转大弯。
  　　(2)向前慢速行驶(压好离合，不能停车);当正前方黄线刚没过车头，左打死方向盘一圈半(这是车座椅较后高个子男生的看点。女生车座较前，个矮，我是看黄线没过车头后数2秒左打方向盘。这个左转看的点位是根据各人高矮不同)。通过后，车头正时回正方向。
  　　(3)回正方向后，向右压一点方向盘，方向盘中心12点对准下一个项目侧方位停车的海底线(即侧方位停车开始倒车时，最前面不能压的横白线)前面的白色右转箭头缓行。
  　　(4)在进入侧方位停车考试区域前可以停车，这里可以再检查调整一下后视镜。
  　　 (易出的错：压线、暂停2秒) 
  　　1、考试标准
  　　车辆入库停止后，车身出线，扣100分;
  　　行驶中车轮触压车道边线(道两边黄线)，扣10分;
  　　未停车于库内，扣100分;
  　　起步未开左转向灯，扣10分;
  　　倒车未开右转向灯，扣10分(最容易忽视导致扣分的项目);
  　　出库未开左转向灯，扣10分(最容易忽视导致扣分的项目);
  　　中途停车2秒，扣100分。
  　　2、场地要求：
  　　侧方停车在平时开车时经常遇到。采用地上画线的形式做车库边界。侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
  　　3、操作技巧：
  　　注意：车速一定要稳住慢行，但不能停，特别是打方向盘时，一定不能停车，停2秒就挂了，我在没对好点位一犹豫停了2秒挂过一次。
  　　(1)应预先先调整好后视镜，再进入项目考试区域(道路右边有一个挂着项目名称的杆子为准，车一过杆即播报“侧方位停车”，开始计时)前可以停车调整。
  　　后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可。
  　　(2)打左转灯起步前行。半联动驾车，方向盘12点方向对准最前方停车线前的右转白色箭头，慢速平行前进，慢慢调整。当右后视镜中看到库前边线时，踩离合脚刹停车;(我是看左后视镜下沿一出现白色停车线，立马踩离合脚刹停车，这样车可以尽可能的多前行且不过白线，方便倒车时把车调正点。)
  　　(3)打右转向灯，挂倒档，抬脚刹，慢抬离合倒车;(这时，车头如果是向右偏斜的，倒车时可将方向盘向车头右一方压一点，倒车中将车身适当调正。)
  　　(4)当右后视镜中看到右后轮靠近库前边角线(白沙洲考场这个地方放了个红色标桶)，方向向右打死一圈半继续倒车;
  　　(5)观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正1圈半。(我们教练要求看的点是：看左后视镜中车尾部后方刚出现库的右后角时，角后面的花坛上有个红块砖，呵呵～不知谁放的标记呀，马上向左打方向盘1圈半回正);
  　　(6)继续缓慢倒车，左后视镜中当左后轮到库左边线前10cm时，再继续向左打死方向一圈半;
  　　注意：a.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。b. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。
  　　(7)方向盘左打死不动，边倒边观察右后视镜，待车入库摆正，观察车没有到位时，继续后倒，这中间是不能停车的，车一正(车是否入库，也可以将头向左伸出车窗看左前轮或通过右后视镜看右轮离库边线的距离判断)，马上踩离合、脚刹停车，打左转向灯(这时方向盘仍是左打死，在挂前进档前，脚刹是一直不能松的.，不然停车后车后溜是要扣分的)。
  　　(8)打左转灯，挂前进档，方向盘不动(左打死状态)，再抬脚刹，抬离合，起步左转出库。
  　　(9)车沿左侧前进，当左后视镜见左后车轮前行压库外线后，方向盘回正(右打1圈半)。右后视镜内看到右后轮出库线后，向右打死。出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈)，直行驶离考试区域。
  　　 (易出的错：暂停2秒) 
  　　1.考试标准
  　　任一车轮压道路边缘线，扣100分;
  　　中途停车2秒，扣100分。
  　　2.场地要求：
  　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
  　　操作技巧：
  　　(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;
  　　(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
  　　(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;
  　　(4)出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
  　　(过S型车道的左弯右弯，我都是一直将头左偏出车窗，看左边线与车身的角度进行调整的，这个项目完全靠自己的车感，平时多练，好过，很少有同学挂在压线上，多是压离合压停挂了的。)
  　　 (易出的错：倒穿库、压线、暂停2秒) 
  　　1.考试标准
  　　不按规定路线顺序行驶，扣100分;
  　　没有完全倒入库内，扣100分;
  　　车身出线、压线，扣100分;
  　　中途停车2秒，扣100分。
  　　2.场地要求：
  　　新场地——以前的竿子都取下了，采用单库倒车，同学们要靠看地上的线打方向盘。
  　　3.操作技巧:
  　　(白沙洲考场的倒库有1-6个库，可以自己选择。区域内的水泥地上有地缝，这是重要的点位哦。考前看场地时一定要找准，我几把都是进的1号库，本人有点近视，未带眼镜，感觉1号库地缝比较明显。我们一起的同学1-3号库进得较多，4-6号库进得较少，这个各人提前找准。)牵车进考试区域前，可以停车再检查调整后视镜，以能看到左右后轮地面为宜。
  　　(1)库前的黄色虚线外有白色虚线，自己牵车左转后，进入库区直行，12点方向对准最远库底的黄色虚线的左起数第三条虚线的起头(见上图红箭头。对准后通过黄虚线时，左前轮正好压过第二条和第三条虚线之间的空隙)，缓行前进。车轮压过黄虚线停车(也可以多走点，压过白虚线再停，这个不扣分不计时。前车轮前行过黄线停车后，一倒车就开始计时了)。打右转向灯，挂倒档，松脚刹，慢松离合倒车。
  　　(2)倒车的同时，右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打死方向盘;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
  　　方法二：教练教的是向前多开点，前轮压过或靠近白虚线时停车。倒车的同时，看左后视镜，当左后轮压到横着的地缝时(即前轮已倒压过了白虚线，左后视镜下沿与白线齐，这时车前轮是正压在黄色虚线上，后轮正好在地缝上的)，迅速方向盘右打死。呵呵，入库前12点方向和地缝都对好，中途是可以不用调的，一把就能入库。当车身入库后方向回正，观察两边后视镜，拉直车身。
  　　a.当左后视镜下沿与库前横线齐时，刹车，这时车头已入库，车尾未出库。入库后拉直车身时一定要注意马上关注停车点位，我有同学几次都是光顾着调车身直正，倒穿库线挂了，可惜呀。
  　　b.白沙洲考场，入库的左边有一个挂“倒车入库”杆子(见上图)，看线不准的同学，可以入库后拉直车身，马上关注左窗外，肩与杆子齐，刹车即可。(男生女生座位不一，自己提前看好肩与杆子的位置。
  　　(3)停车后打左转向灯，换前进档，松脚刹、离合起步前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打死方向盘，转向左边，车前轮过黄虚线即停。(我是看左后视镜，左后轮快出库角线时，迅速左打死方向盘，向左前行至前轮过黄虚线即停，方向不用回正，这时车身是略向左偏斜的。)
  　　(4)不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接换倒档向后倒，注意看右后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察右后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。(我是看左后视镜车尾入库再慢回正，停车第二、第三种方法，看的点位同上文(2)点的a、b)。
  　　(5)打右转向灯，换前进档前行出库，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，(教练教的是右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)遮住车库右线，马上匀速向右边打死方向盘。座位靠前的女生看车库右线后移到右前车窗的右下角，马上快被立柱(黑边)遮住时，右打方向盘。)车直后方向回正，直行至开出白色虚线，这时语音会播报你是否“合格”，播报完毕，即可左转将车牵回起点。(一定要直行到语音播报后再转向回起点。有位同学一出库没等语音播报就左转准备回起点时，车轮压线挂了，他后悔得都要撞墙。

5. 定点停车与坡道起步技巧

定点停车，车辆前保险杠应在黄线中间定点停车，保险杠不应超过或向后缩50厘米，前后右轮应停在边缘黄线与白线之间(宽度30cm)。从坡道开始，要求车辆向后滑行不超过30cm。定点停车和坡道起步操作方法1.听到“上坡定点停车”指
                                     定点停车与坡道起步技巧                            
 定点停车，车辆前保险杠应在黄线中间定点停车，保险杠不应超过或向后缩50厘米，前后右轮应停在边缘黄线与白线之间(宽度30cm)。从坡道开始，要求车辆向后滑行不超过30cm。
 
 定点停车和坡道起步操作方法
 
 1.听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，向场地右侧倾斜；
 
 2.即将到达路边时，先向左转半圈，然后快速右转，使汽车右侧与路边平行，距离在50cM以内(以停车点前的白线为基准，不要越过白线)；
 
 3.踩下离合器，慢慢接近停车点，右引擎盖右侧碰到停车标志时踩下脚刹车，停车，拉手刹(直到听到2响)，关闭转向灯；
 
 4.起步前挂1档，打开左转向灯，按喇叭；
 
 5.慢慢抬起离合器，摇动手闸手柄，准备启动；当车身感到晃动或发出齿轮磨合声时，松开刹车，汽车就会向前行驶。
 
 定点停车和坡道起步注意事项
 
 1.上坡前用最短的时间调整方向。
 
 2.上坡时，右转并向场地右侧倾斜，使汽车右侧与道路右侧的实线平行，车身侧面与实线的距离不应超过30cm，且不能压向实线。
 
 3.注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手制动杆)的配合，以及松开驻车制动杆(手制动杆)的机会4。上坡后会立即通过单侧桥，所以速度不要太快。
 
                                   定点停车怎么找点                            
 
 第二，该学科的许多学生在定点停车中迷失了方向。从汽车坡道起步操作失败来看，主要有两种情况，一种是起步时停止发动机，另一种是起步后打滑。下面，  站边肖教你如何准确定点停车。
 
 首先把车停在正确的位置，然后坐上驾驶座给自己找一个基准点:车的前盖部分是不可能的，因为它挡住了前面的黄线。
 
 第二，最好通过左 后视镜 寻找前方黄线。这个时候一般在车道右侧，要求不能超过30cm。看到车头左侧的黄线应该没问题。自己写一个参考点。每次把参考点开到黄线，就停下手柄吹回空块，应该解决了。
 
 用三个离合器控制车速，利用车辆的惯性，越慢越好，然后看着前镜对准驻车杆和刹车；一定要控制好车速，只要不停车，越慢越好，找出车身与路边的距离，然后记住标志杆与车身和刹车的相对位置。
 
 定点停车的重点:正确使用点位，坡道起步时协调好三者的时机；难点在于不同的高度点不能统一使用，启动时触点不能正确握持。
 
 　　定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，最好的看点方法是看车头的三分之一，具体情况需要具体分析。                                         定点停车与坡道起步技巧            @2019

6. 坡道定点停车与起步技巧有哪些

 坡道定点停车与起步有时候感觉是个靠运气才可以通过的考试项目，有的时候练得很好，却在熄火溜车上挂了科，要不就是超出规定距离停车。这个项目主要是考察学员在坡道控制车辆位置和平稳起步的能力。那么，坡道定点停车的技巧及需要注意的地方有哪些呢？
   要求： 
   1、以下情况扣100分 
  起步时间超过30秒;压道路边缘线;后溜大于30cm;停车后前保险杠未到控制线;没有定点停车。
   2.以下情况扣10分 
  后溜小于30cm;起步未开左转向灯;停车后前保险杠未到停车线;停车时右前轮距边缘线大于30厘米。
   技巧： 
   1.定点停车后 
  切记一：准备起步，慢松离合，待车辆颤抖震动时，要慢松刹车！
  切记二：如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时应踩死刹车，而并非松离合，如果此时松离合，车辆最易熄火。
  切记三：离合器再稍松点，稳住，让车辆震动幅度再稍大点，然后再松刹车试试。
  注意：每辆车的离合器高低不一样，在上坡时车辆震动，有时并未达到车辆起步的最佳结合点。
   2.起步过程中 
  切记：如果车没后溜迹象，但上坡较慢，刹车应及时松开，待车辆稳定持续走后，如果嫌慢，再稍松离合器，此时不容易熄火。
   起步总是熄火怎么办 
  起步熄火，就是离合器抬的太高了，还没有及时松脚刹。坡道起步的时候，离合器是需要比平地时抬高一点，但是，也要在一定范围内，比如车身的抖动或者前冲力稍微强一点即可松脚刹了。
  
  正确的操作步骤是，先松手刹，打左转向灯，超过3秒后，慢慢抬离合，车子有前冲力了，就可以松开脚刹。
  如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速。
   上坡道的时候如何追线 
   追线有3种方式，供大家选择： 
  (1)方向盘正中间对准地面箭头。不足：不是每个考场地面都会有箭头指示的。
  (2)车头右侧1/3对准地面右侧实线。不足：车身不正的情况下，反而会压实线。
  (3)身子正对车轮印。不足：新考场或者下雨天考试，可就没有的看了。
  不是每个方法都适合每个学员，如果你原先采用的其中一种方法，但是始终掌握不好精髓，就可以考虑换一种看点方式，说不定就能把把过关了。
  注意：考场里的考试车离合高低和平时训练车辆不一样，这就需要学员掌握好技术要领，细心操作，当然考试时，保持好心态也是很重要的！
            @2019

7. 上坡路定点停车与坡道起步技巧

上坡起步和定点停车的技巧：
 
 1、先打起步左转向灯，再挂挡（不打灯扣10分，先打灯，后挂挡，就可以保证灯亮超过3秒，习惯要养好呀），松手刹，慢松离合，起步。 方向盘 中心对准坡上的白色箭头向前缓行（对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直接挂掉）；
 
 2、听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。（上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。）不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右 后视镜 微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿；
 
 3、快到达停车点时，在左后视镜下沿看到白线后，轻轻点离合，降慢车速，左后视镜下沿白线过后看到定位线（宽黄线）时，急踩离合脚刹停车。（这是我们教练教的点位，平时练习已成习惯，考试我定点刹车未扣分哦～～）；
 
 4、停车后，拉手刹，打左转向灯（无灯-10分），松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好准备，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹，车起步（我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习）。继续稳住离合等车走平稳。（放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了）。

8. 坡道定点停车和起步技巧有哪些

 很多人在科目二考试时，最怕的就是坡道起步和定点停车。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜30cm),但是如果2次都没起步 成功 那就很悬了。半坡起步可以说是刚考出驾照的新手司机心里的一道坎，所以今天就教教大家如何快速平稳的“半坡起步”。
   熄火或溜车的原因 
  溜车：就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
  熄火：出现溜车后，急忙刹车或猛抬离合器抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
  真正原因就是离合和刹车配合的不够好，很多老司机都对离合和刹车了解的足够透彻，他们不管在行驶到什么路段，都很少溜车熄火。
   离合和刹车的配合 
  在起步时，脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合，脚后跟着地作为支撑点，这样比较稳。慢抬离合，一定要慢慢慢!到一个阶段车身就会抖动起来，车子会有一个往前冲的动力，这个你在车里会感觉到，好好体会一下。到这个时候，要迅速把刹车松开，一定要快速，不然就会熄火。
  
  在松刹车的时候，踩离合的脚要一动不动。按照刚刚说的踩离合的方式可以保证离合在这个时候不会动。
   避免坡道起步溜车的要点： 
  1、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
  2、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车;
  3、要学会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油;
  4、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低 ，一般起不来;
  5、半联动起步就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了， 离合不动， 直接踩刹车停车。 如果车不熄火， 就表示成功了， 如果熄火 ，表示离合还需要压一点点。 再次起步的时候， 慢慢放刹车， 然后离合不动。 如果处于相对静止， 再放一点离合就可以了。
   半坡起步时需要注意3点 
  1、找到半离合的点一定要稳住离合器，脚一定不要抖动。
  2、一定要好好找到半离合的点位，过高车会熄火，过低车会后溜。
  3、在半坡起步时，一定要做到心平气和，调整心态，相信自己。
  希望大家在平时训练中多加练习，半坡起步也不是很困难的事。
            @2019