特斯拉的推荐奖励制度，对拥有者来说是好还是坏？

1. 特斯拉的推荐奖励制度，对拥有者来说是好还是坏？

我第一眼看到这个推荐制度，让我联想到了金字塔推销制度（国内的传销）。

不知道各位有没有这种感觉，拉一个人来买车，然后返一些福利给你，你拉的越多，福利就累积得越多。可能有些朋友会说我是传销的毒还没解掉，看什么都像传销了。不过我要请说这个话的朋友，想想你周边那些卖保健品的是不是这样呢？
其实仔细研究之下发现，这个推荐制度如同鸡肋。原因有二：

一：特斯拉号称电动车中的贵族，不是一般人能随便买得起的，那些买特斯拉的人非富即贵，能看上这1000公里免费充电服务的恐怕没几个人吧？要知道，在这些非富即贵的人群中，他们所接触的人群基本也都有豪车了，再去买辆特斯拉好像没这个必要吧？
如果某些车主想拿这个福利，那就要花费自己的时间和精力，去劝说那些有意向换车的人来选择购买特斯拉。但是人都有一个本性，就是反感推销。试想一下，你会如何面对那些对你推销来买车的朋友？
二：1000英里的免费充电服务，这个福利很大吗？1600公里的免费充电，换算成人民币也就500元左右的样子。试问那些花几十万买车的朋友，你会为了几百块钱而去破坏朋友之间的关系吗？（向朋友推销商品，金钱往来本就是朋友关系的大忌）

所以说特斯拉的这个制度，就是一个鸡肋，至于说后面那个超级福利，就好比买彩票一样，全球这么多玩家，你相信这颗流星就能砸到你的头上吗？

2. 特斯拉绩效制度

亲亲您好，很高兴为您解答：特斯拉绩效制度：在未来十年内带领特斯拉达到所有12层运营+市值“里程碑”的马斯克，最高可获得2030万股特斯拉股票期权，约占特斯拉总股本的12%。而要全数斩获这一天价“奖金”，马斯克得帮助特斯拉达成六千亿美元的市值增长，营收和盈利也要较2017年分别达到最多15倍 (1750亿美元) 和21倍（140亿美元）以上的增长。按照最高一级6050亿美元市值计算，这笔期权奖励的价值将高达726亿美元，加上马斯克目前已持有的特斯拉股票（约占总股本27%），其所持近40%比例的特斯拉股票将价值逾2400亿美元。效法之前实施的五年方案，除了股权奖励之外，未来十年马斯克将不再获得其他任何工资、奖金或其他基于工时的报酬。【摘要】
特斯拉绩效制度【提问】
亲亲您好，很高兴为您解答：特斯拉绩效制度：在未来十年内带领特斯拉达到所有12层运营+市值“里程碑”的马斯克，最高可获得2030万股特斯拉股票期权，约占特斯拉总股本的12%。而要全数斩获这一天价“奖金”，马斯克得帮助特斯拉达成六千亿美元的市值增长，营收和盈利也要较2017年分别达到最多15倍 (1750亿美元) 和21倍（140亿美元）以上的增长。按照最高一级6050亿美元市值计算，这笔期权奖励的价值将高达726亿美元，加上马斯克目前已持有的特斯拉股票（约占总股本27%），其所持近40%比例的特斯拉股票将价值逾2400亿美元。效法之前实施的五年方案，除了股权奖励之外，未来十年马斯克将不再获得其他任何工资、奖金或其他基于工时的报酬。【回答】

3. 你如何看待特斯拉9月18日起不再提供引荐奖励这件事？

由于每一家车辆制造企业的影响力和店铺出售的汽车价格截然不同，这就会导致部分公司会为车主提供引荐奖励。所谓的引荐奖励就是购买车辆的车主将车辆和公司推荐给其他用户，从而增加汽车公司的销量，汽车公司也会给予车主一定的奖励。其实，大部分车辆制造企业都会采取相同的方案，尤其是新能源汽车的佼佼者——特斯拉公司。
现如今，特斯拉公司决定不再提供引荐奖励，我觉得这是一件特别正常的事情，如果公司用推荐奖励或者引荐奖励的方式获得超高的营业额，那么公司也会面临着一定的困境。更何况，特斯拉公司生产的新能源汽车性价比极高，特斯拉公司根本没有必要实行引荐奖励。

车辆制造企业想要占领更为广阔的汽车销售市场，理应在价格方面和车辆质量方面拔得头筹或许有些智能生产公司拥有着一定的社会影响力，但这家公司生产的车辆质量堪忧，而且车辆的价格非常昂贵，即便消费者非常信赖该品牌，消费者也不会上当受骗。车辆制造企业想要占领更为广阔的消费者市场，首先应该做到的就是提高车子的质量，保证每一位消费者都能够获得非常不错的用车体验。除此之外，如果车辆制造企业在质量方面展现出非常强有力的优势，那么车辆制造企业还应该用价获得更广泛的市场。

引荐奖励政策被取消之后，特斯拉公司并不会受到一定的影响有一部分的特斯拉忠实用户会对该公司的车辆产生一种特别信赖的感觉，即便特斯拉公司取消了引荐奖励的政策，特斯拉公司也不会失去特别多的营业额和消费人群。更何况，特斯拉公司在智能汽车以及新能源汽车领域占据了很大的市场，相比于新兴新能源汽车制造公司，特斯拉公司占据着绝对的优势，这也使得特斯拉公司根本没必要开展引荐奖励政策。消费者更应该挑选合适的车型，保证个人行车安全。

总的来说，这是一件特别正常的事情，更何况特斯拉生产的汽车根本不愁卖呀。相比于小公司需要依靠引荐奖励政策，获得更为广阔的消费者市场，特斯拉公司的已经形成了强大的影响力和市场占有率，该公司不用引荐奖励政策，该公司仍然可以获得非常高的营业额。

4. 特斯拉9月18日起不再提供引荐奖励，原因是什么？

特斯拉宣布9月18日起不再提供引荐奖励，这个所谓的引荐奖励就是已经购买的车主引导其他车主进行购买的时候所给的一些推荐奖励，这跟我们平常在网上所看到的拉人头非常像。就是你带一个新人过来买我们这个东西，我们就给你一定的奖励，或者给你一定的优惠券折扣之类的这种东西。
为什么没有了？就是现在智能汽车领域的竞争十分激烈，特斯拉在我们国内的市场口碑也在逐渐下降，因为之前发生过那么多次特斯拉的丑闻，这事到底是真的假的，然后具体细节情况是如何的我们不清楚。但就算我们不清楚这些东西不评论，但起码知道特斯拉现在是一个具备增益的品牌，要不要买很多人会犹豫了，单纯靠引荐也没有太大的用处了，很多人买的自然就自己买了，不买的就算别人去引导也不见得买。
原来有这个政策，是因为特斯拉刚刚进入关键市场的时候，他需要一些老客户带新客户的模式。就比如说有一个人买了特斯拉汽车，然后他引导自己的朋友们也去买，为什么这些朋友们会买，因为朋友推荐的呀朋友自己都买了，开一段时间表示确实也不错，那自然就会有朋友愿意相信这个人，大家之前不买这个品牌的汽车，是为什么？就是因为对这个品牌汽车了解非常少，不知道这品牌的存在，也不知道这个品牌的价格高低性价比整车质量之类的东西。
因为大家的引荐有一个人带两个人带三个人，这样产生一种辐射效应，就算这个车子本身提供一定的引荐奖励，那可能本身的净利润会下降。但即使如此用来打开市场这是个非常好的方法，但是现在经过之前那些事情，国内有几个想要买汽车的人，买新能源汽车的人还不知道特斯拉这个品牌的存在呢，你买或者不买，你会因为朋友的一个推荐就改变主意吗？这不太可能。