新加坡港的港口现状

1. 新加坡港的港口现状

新加坡港已成为世界上最繁忙的港口，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港。该港每天还有30多个国家航空公司的200多个航班在新加坡机场频繁起降。直至1994年新加坡集装箱吞土量达到1040万TFU，仍然位居世界第二位。1992年新加坡货物吞吐量达到2.38亿吨，为世界的三大港口之一。

2. 洋山港离上海那么远，有哪些优势让新加坡这么忌惮

洋山港缺的是自贸区政策和内陆物流等配套，比如“克拉运河”。
洋山深水港选址有4大优势 
深水港工程建设指挥部常务副总指挥沈骏介绍说，洋山深水港选址具备四大优势条件。至2012年，洋山深水港可布置30多个泊位，通过能力1500万标准箱以上。沈骏介绍说，上海国际航运中心洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外上海南汇芦潮港东南，距离南汇芦潮港27.5公里，距离国际航线仅104公里，是离上海最近的具备15米以上水深的合理港址。
优势一：具备建设-15米水深港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲，泥沙不易落淤，海域海床近百年来基本稳定。
优势二：能确保船舶航行及靠离泊安全。港区工程方案经过模型试验反复论证，表明工程实施后，对自然条件基本无影响，能维持原有水深，而且大小洋山岛链形成天然屏障，泊稳条件良好。
优势三：工程技术经济可行。工程水域地质条件良好，具备建港条件；另外，建设长距离跨海大桥世界上也有先例。
优势四：符合世界港口向外海发展的规律。