溧河乡的区位交通

2024-05-14

1. 溧河乡的区位交通

溧河乡境内宁西铁路、南邓高速、南信高速在该乡境内呈放射状交叉展开,是贯穿南阳纵横发展的立体大动脉,312国道、豫103线、伏牛路、长江南路、纬三路、天冠大道、南外环路(已规划,即将开工)等在境内纵横交错,全乡各行政村之间全部实现村村通水泥路或油路,102个自然村之间70%以上已铺修水泥路面,搭建了园区近期发展的框架,连同两个高速入口和铁路客货运站彰显了该乡交通与物流的相对优势。

溧河乡的区位交通

2. 溧阳镇的交通设施

溧城镇建制于公元903元,是江苏省百家名镇之一。水陆交通十分便利,锡溧漕河、芜太运河横贯东西,宁杭高速公路、宁杭铁路(规划中)、104国道、镇广公路、常溧公路穿镇而过,与南京禄口机场相距仅50分钟车程。国家AAAAA级天目湖旅游度假区得天独厚的旅游资源,为繁华的古镇注入了无限的生机。

3. 南京溧水经济开发区的区位交通

南京溧水经济开发区位于苏、浙、皖、沪三省一市的交通节点,在半径为200公里的范围内分布着南京、上海、杭州、苏州、无锡、常州、合肥、芜湖等40多个大中小城市,交通便捷、物流顺畅。 ——①程控电话业务.②虚拟用户交换机业务.③智能网电话业务.④数据专线业务.⑤宽带/窄带的网络接入业务,最高数率可达100兆以上等等各种方式的接入服务.⑥可依据客户的要求,为客户设计、组建、量身定做自己的内部信息网络。

南京溧水经济开发区的区位交通

4. 溧水区是哪个市的

溧水区属于南京市。
1953年1月,江苏省人民政府成立,苏南行署撤销,溧水县隶属江苏省镇江专区。
1983年3月,溧水县由镇江专区划回南京市管辖。
2013年2月,经国务院批准:撤县设立南京市溧水区。
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中华人民共和国成立后,江宁县划属镇江专区。
1958年7月江宁县复属南京市。
1962年5月江宁县划归镇江专区。
1971年3月江宁县重新划归南京市。
2000年12月,经国务院批准,撤县设立南京市江宁区。

5. 溧水区的介绍

溧水区位于南京市南部,是国家重要影视基地和农业科技基地,华东地区重要交通枢纽和物流中心,长三角地区制造业基地和现代化产业集聚区,同时也是南京重要的副城。溧水区是秦淮河的发源地,具有水乡风韵、田园风光、山地风貌的特点,有林地45万亩,水面25.5万亩,耕地46万亩,森林覆盖率达30.5%,空气质量达国家二级标准,东屏湖、中山湖等水质达国家二类标准,素有“天然氧吧”之称。1234溧水区位于长三角洲经济区,是南京的南大门,华东地区重要的交通枢纽,发达的交通使之成为长三角最具投资价值的地区。

溧水区的介绍

6. 溧水区是哪个市的

南京市
溧水区位于南京市南部,是国家重要影视基地和农业科技基地,华东地区重要交通枢纽和物流中心,长三角地区制造业基地和现代化产业集聚区,同时也是南京重要的副城。
溧水区是百里秦淮河的发源地,具有水乡风韵、田园风光、山地风貌的特点,有林地45万亩,水面25.5万亩,耕地46万亩,森林覆盖率达30.5%,空气质量达国家二级标准,东屏湖、中山湖等水质达国家二类标准,素有"天然氧吧"之称。
溧水区位于长三角洲经济区,是南京的南大门,华东地区重要的交通枢纽,发达的交通使之成为长三角最具投资价值的地区。

7. 江苏省溧水在什么地方?

溧水区位于南京市中南部,是国家重要影视基地和农业科技基地,华东地区重要交通枢纽和物流中心,长三角地区制造业基地和现代化产业集聚区、国家新能源汽车制造产业新城,同时也是南京四大副城之一,全国综合实力百强区,发达的交通使之成为长三角最具投资价值的地区。 
溧水区是秦淮河的发源地,先后获得国家园林城、国家卫生城、国家生态区,具有水乡风韵、田园风光、山地风貌的特点,有耕地64万亩、林地49万亩、水面26万亩,林木覆盖率达35%,城区绿化覆盖率达42.4%,建有无想山国家森林公园,空气质量达国家二级标准,东屏湖、中山湖等水质达国家二类标准,素有“天然氧吧”、“南京后花园”、“城市绿肺”之称。
溧水置县于隋开皇十一年(公元591年),唐代诗人白季康、宋代词人周邦彦、清代文学家袁枚曾任溧水知县,韩国儒学宗祖崔致远曾任溧水县尉,谢灵运、李白、颜真卿、杨万里等历代文人曾游历溧水并留下大量赞颂溧水的诗篇。有南朝四百八十寺之一的无想寺、无想山摩崖石刻、天生桥、胭脂河、长乐桥、蒲塘桥、永寿塔、驸马墓等众多文物遗址,以及中山毫、校官碑、骆山大龙及明觉铁画锻制技艺等文化遗存。

江苏省溧水在什么地方?

8. 溧水站的介绍

溧水高铁站位于南京市溧水区东屏镇,是宁杭铁路客运专线的一个车站,隶属上海铁路局南京站管辖,现为二等站。宁杭城际铁路(又名宁杭高铁、宁杭客运专线)北起南京南站,南至杭州东站,全长248.963km公里,正线桥梁比63%,正线隧道比11%。其中江苏省境内145公里,浙江省境内106公里。该项目为国铁1级,双线电气化高速铁路,设计速度为350公里/小时。投资总额约237.5亿元,由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。共设11站,分别是:南京南站、江宁站、句容西站,溧水站、瓦屋山站,溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站。(经过南京市境内的有:南京南站、江宁站、溧水站)通车时间:2013年6月30日;建设标准:国家一级铁路;直属单位:上海铁路局;运行模式:时速300公里的“G字头”列车和时速200公里的“D字头”列车混跑;铁道线路:京沪铁路、宁合铁路、宁杭城际铁路等;可达城市:北京、上海、杭州、宁波、南昌、济南、合肥、温州、福州、厦门、济南、徐州等。

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