顺丰快递老总是谁？

1. 顺丰快递老总是谁？

2. 顺丰总裁是谁？

顺丰速运（集团）CTO、顺丰科技CEO幺宝刚：今年顺丰会输出大量的技术，服务于更多的客户

3. 顺丰老板是谁啊？

顺丰快递老板是王卫。王卫，祖籍广东顺德，1970年10月生于上海，顺丰速运集团有限公司创始人以及实际控制人，现任董事长兼总经理。王卫七岁移居香港，在上世纪九十年代，他看中两地物流商机。其时，两地工商业信件、货办派送需求日益增多，他毅然向父母筹资十万，启动创业历程。九十年代后期，顺丰已在该领域一枝独秀。随着淘宝、网购兴起，他从包机到自组航空公司，以最快、最安全方式送递货物，成就了顺丰速运的成功。2020年10月20日，《2020胡润百富榜》发布，王卫以2400亿元人民币位列富豪榜第4位。2021年4月，王卫以390亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第35名

4. 顺丰控股近况？

3月13日晚间，顺丰控股(52.040, 0.65, 1.26%)（002352.SZ）发布2017年度业绩，据公告披露，营收为710.94亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。
财务状况方面：报告期末，公司总资产 576.60亿元，较 2016 年末增长30.65%。公司报告期末归属于上市公司股东的净资产326.81亿元，较2016 年末上升59.33%。公司报告期末的资产负债率水平进一步下降，由2016年12月31日时点的 53.42%下降至2017年 12月31日时点的 43.23%，资产负债情况稳健、乐观。

营业收入方面：2017年实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%；营业收入710.94亿元，同比增长23.68%，其中速运物流收入706.09亿元，同比增长23.57%，与快递行业整体收入增长趋势基本一致；另外，以公司2014年至2017 年的票均收入看，快递业务票均收入分别为 23.61 元、23.83 元、22.15 元和 23.14 元，远高于行业12-14元的平均水平。
利润方面：2017 年度，公司利润持续稳定增长。其中，归属于上市公司股东的净利润为 47.71 亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为37.03亿元，较上年同期扣除非经常性损益后归属于上市公司的净利润 26.43 亿元，同比增长 40.08%，公司子公司泰森控股实现扣除非经常性损益后归属于母公司净利润36.50亿元，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元），实现率为129.68%。公司加权平均净资产收益率18.43%，较上年同期下降 4.03%。
客户资源方面：从散单客户来看，散单客户收入同比增速19.5%，较2016年增速上升10.5个百分点，其中散客会员收入呈现快速增长，同比增长51.6%，较2016年增速上升9.9个百分点。
从月结客户来看，月结客户基数稳步增长，线上客户的引流持续发力，活跃月结客户数量从2016年12月的62.88万上升至2017年12月的82.25万，同期增长30.81%。其中销售额百万以上大客户收入占比持续提升，较2016年同期增长0.9个百分点。
在时效板块业务方面：报告期内，全年票均时效较2016年缩短1.52小时，承诺时效达成率较2016年提升3.10%；优质的服务保证了业务的健康稳定增长。报告期内，时效板块不含税营业收入为466.81亿元，较2016年增长17.61%。
在经济板块业务方面：报告期内，经济产品不含税营业收入为148.21亿元，较上年同期增长22.58%。

2017年新业务发展情况
重货业务情况：截至2017年12月31日，顺丰控股拥有717个重货网点和21个重货中转场，场地总面积超过67万平方米，覆盖全国31个省289个主要城市及地区，车辆4000余台。公司2017年重货产品不含税营业收入净额达44.02亿元，同比增长79.93%。
冷运业务情况：截至报告期末，顺丰控股冷运网络覆盖104个城市及周边区域，其中有51座食品冷库、108条食品运输干线，3座医药冷库、12条医药干线；食品冷库运营面积22.4万平米，医药冷库2.4万平米，冷藏车916台。公司全年冷运食品与医药业务高速发展，不含税营业收入达22.95亿，同比增长59.70%。
国际业务情况：截至报告期末，国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等53个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过90%；国际小包服务网络已覆盖全球225个国家及地区。报告期内，国际产品净收入20.43亿元，较上年增长43.70%。
此外，顺丰控股和UPS于2017年5月宣布在香港成立合资公司，截至本报告期末，该合资公司已正式设立并投入运营。

同城业务情况：顺丰控股2017年切入同城即时配送领域，并初步搭建完成全国范围内第三方直营即时物流配送网络。在业务引入方面，2017年不含税业务营业收入总计3.66亿元，较上一年同期增长636.18%。
在运营和资源保障方面，全国范围内已有专职配送人员6000 人，以及顺丰大网兼职快递员11万余人。
在产品研发方面，已组建100 人专项研发团队，对顺丰同城系统产品不断的迭代升级，以满足各行业客户及各业务场景对智慧即时物流的需求。

5. 顺丰速递老板是谁？

顺丰快递老板是王卫。王卫，祖籍广东顺德，1970年10月生于上海，顺丰速运集团有限公司创始人以及实际控制人，现任董事长兼总经理。王卫七岁移居香港，在上世纪九十年代，他看中两地物流商机。其时，两地工商业信件、货办派送需求日益增多，他毅然向父母筹资十万，启动创业历程。九十年代后期，顺丰已在该领域一枝独秀。随着淘宝、网购兴起，他从包机到自组航空公司，以最快、最安全方式送递货物，成就了顺丰速运的成功。2020年10月20日，《2020胡润百富榜》发布，王卫以2400亿元人民币位列富豪榜第4位。2021年4月，王卫以390亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第35名

6. 顺丰控股董事长因什么致歉？

顺丰控股董事长因业绩预亏致歉。
“首先跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”4月9日，顺丰控股召开2020年度股东大会，公司董事长、总经理王卫在回答投资者提问时，首先表达了他的歉意，并坦诚在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。
4月8日晚间，顺丰控股公告称，预计2021年第一季度净利润亏损9亿元至11亿元。这着实令公司十几万中小股东没想到，王卫也承认这个亏损超出了他们的预期。而2020年第一季度的净利润约为9.07亿元。
但是短期业绩不佳并未动摇王卫的战略决心。他在本次股东大会上说，公司不能局限在已有领域，通过为更大的市场、更多的客户群服务，才能创造出更大的价值，到时候利润就会变成一个结果。

扩展资料

顺丰控股1月和2月经营简报中已有经营不善的体现：
国家邮政局发布的统计数据显示，今年1至2月份，全国快递服务企业业务量累计完成131.1亿件，同比增长100.3%；业务收入累计完成1383.3亿元，同比增长59.9%。与往年相比，这样的增速几乎创造了历史。
2020年的前两个月，因疫情影响，全国快递服务企业业务量和业务收入均有所下滑。而在非疫情的2019年同期，全国快递服务企业业务量和业务收入增速也仅有两成。足以可见，今年头两个月的快递市场十分疯狂。
疯狂的背后，国内快递行业掀起了“春节不打烊”的热炒。按照往年的管理，“通达系”快递企业在春节期间的绝大多数网点休假歇业，而顺丰、邮政、京东等直营快递企业仍然保持着较高的运转效率。这样的“不打烊”坚持，让顺丰控股在去年疫情期间走在了快递企业复苏的前列。当全行业快递业务规模下滑时，顺丰控股却在去年一季度逆势而上。
经营简报显示，2020年1、2月，顺丰控股单月的业务量增速分别为40.45%、118.89%，与行业业务量下滑的状况形成鲜明对比。
参考资料来源：新华社-顺丰控股召开股东大会 董事长王卫因业绩预亏致歉

7. 顺丰快递老板是谁（顺丰董事长王卫致歉）

【侨报网综合讯】顺丰控股北京时间8日发布2021年第一季度业绩预告称，预计一季度亏损9亿至11亿元。9日早盘，顺丰控股一字跌停。随后，“顺丰跌停”“顺丰董事长王卫因预亏致歉”登上微博热搜。
 
 因业绩爆雷，顺丰控股全天一字跌停，目前其总市值为3313亿元。受顺丰控股拖累，当日韵达股份、圆通速递、德邦股份、申通快递等快递股纷纷走弱。
 
 “首先跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”顺丰控股召开2020年度股东大会，公司董事长、总经理王卫9日在回答投资者提问时，首先表达了他的歉意，并坦承在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。
    
 顺丰透露亏损原因：业务量增速迅猛致多环节出现产能瓶颈
 
 综合《上海证券报》、北京新京报网报道，在业绩预告中，顺丰透露了亏损的五大原因：其一，加大了新业务的前置投入；其二，去年疫情延缓了公司资本性开支投入节奏，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压；其三，公司正在重新整合各业务线的资源投放，整合初期存在资源重叠；其四，为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，第一季度给予在岗人员补贴创新高；其五，去年一季度，防疫物资及线上消费品寄递带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到高基数的影响。
 
 顺丰公司董事长、总经理王卫分析2021年一季度业绩巨亏，主要源于经营与战略两个层面。
 
 在经营层面，顺丰控股为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司2021年第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。王卫说：“额外加上整体员工的逾3亿元补贴，一下子就多了。
 
 更为重要的是战略调整导致的亏损。据顺丰控股公告，公司基于大规模的陆运产品业务量，重新审视各业务线的资源投放，在整合搭建更加专业和更具规模的营运网络的初期，有资源投放重叠的现象。
 
 综合这些原因，王卫认为公司在原来的数据化管理上还不够。另外，公司在整个业务规划上还有空间，即怎么在不同的业务板块当中，更好地从产品的盈利模式跟资源配套的整个环节中，形成一种规模效应。
 
 顺丰董事长王卫致歉：“我认为不会再出现第二次”
  
 在股东大会上，包括王卫在内的公司管理层多次回应，要回归初心和理想并着眼于长期，这样才能创造出更大的价值，到时候利润就会变成一个结果。
 
 王卫还表达了歉意，并称“确实有他们不能预计到的部分”。
 
 “以后这种问题我认为不会再出现第二次。”王卫称，对于经营问题导致的亏损，以后会形成防范和应对措施。如果再出现类似的情况，那真的是管理上有很大的问题。
 
 中国快递行业竞争残酷
 
 今年一季度的业绩竞争中，顺丰控股“倒下”了。尽管王卫在股东大会上保证，这样的情况今后不会再出现第二次。但不可否认的是，顺丰控股所面临的竞争环境已经相当不友善。
 
 广州《21世纪经济新闻报道》报道，去年发生的疫情在一定程度上改变了中国快递产业的竞争节奏。原本已经逐渐平息的“价格战”，却再度出现。
 
 近期，中国上市快递企业相继发布2月份经营简报，数据显示，申通、圆通、韵达、顺丰四家快递公司单票收入同比全部下滑，价格战持续。快递业务收入和业务量均实现增长。
 
 对于顺丰控股而言，残酷的价格战是其最不愿看到的场面。
 
 自2019年借助特惠专配产品切入电商件领域后，顺丰控股享受了电商件这类经济型产品业务量高速增长所带来的市场份额提升的红利。然而，电商件的毛利率较低。在重资产模式之下，顺丰控股在电商件领域所面临的都是资产相对较轻的“通达系”、极兔这类加盟制快递企业，成本之争上，顺丰控股不是对手。
 
 “纯粹是业务量太多了，我们也投得太快了，导致（利润）一下就下去了。”顺丰控股投资者关系总监陈希文在接受媒体采访时回应称，“运力很多是租用的，价格波动，一下贵了很多，我们始料未及。还有件量变化方面的影响。目前（运输）网络刚性成本比较多，有些件量没有预期多，摊分不均匀。”
 
 有业内人士称，顺丰控股进入了电商件的泥淖，薄利与产能瓶颈的限制都将使得该公司短期之内业绩承压。
 
 或许，经历过短期的亏损后，顺丰控股才能真正成为一家抗压的快递巨头。（完）

8. 顺丰老板创始人

顺丰老板创始人是王卫。
王卫，祖籍广东顺德，1970年10月生于上海，顺丰速运集团有限公司创始人以及实际控制人，现任董事长兼总经理。王卫七岁移居香港，在上世纪九十年代，他看中两地物流商机。
其时，两地工商业信件、货办派送需求日益增多，他毅然向父母筹资十万，启动创业历程。九十年代后期，顺丰已在该领域一枝独秀。随着淘宝、网购兴起，他从包机到自组航空公司，以最快、最安全方式送递货物，成就了顺丰速运的成功。

王卫的经营理念：
王卫的顺丰采用直营模式经营快递业，中央高度集权，决策更是高度集中，几乎是王卫一人之力。这决定了顺丰的多数人都是一枚大小相同、角色相同，他们的差别在于奔跑的速度，是行动力之差别。这才有了顺丰快递员在路上翻了车也会爬起来继续跑的情景。
顺丰的成功在于其模式的标准化和精细化，每个人一旦被卷入这个庞大的体系，无需动脑，也可以找到自己的位置和角色。只需照章办事。虽然，顺丰是一家B2C的快递公司，但是本质上，和多数物流公司一样，还是B2B的思维。简言之，在执行端，是不需要员工太多自我决策的。