潍柴重机股份有限公司和潍柴动力股份有限责任公司有什么区别

1. 潍柴重机股份有限公司和潍柴动力股份有限责任公司有什么区别

潍柴重机股份有限公司和潍柴动力股份有限责任公司二者生产销售的产品不一样，他们都属于潍柴控股集团有限公司。潍柴重机股份有限公司（000880.SZ）总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司成立于1993年6月28日，于1998年在深圳证券交易所上市，2006年，潍柴控股集团有限公司对潍柴重机股份有限公司进行重大资产重组，置入所属的中速柴油机和发电设备制造等资产，成为公司的控股股东。公司经营主业为生产销售30--12000马力船用发动机、发电机组等。
潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。

2. 中国重汽和潍柴动力有什么关系？

中国重汽与潍柴曾经有20多年的隶属关系。
中国重型汽车集团有限公司的前身，是济南汽车制造总厂，始建于1956年。
潍柴动力股份有限公司由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者发起设立。原潍坊柴油机厂创建于1946年。
1983年，中国重型汽车工业联营公司成立，潍柴、杭发等近20家企业被纳入，潍柴和重汽第一次由分到合。这一年，国务院引进奥地利斯太尔重型卡车技术，将发动机定点在潍柴、杭发生产。1989年，中国重型汽车工业联营公司改组为中国重汽集团，潍柴也是中国重汽的子公司。
2006年3月20日，山东省国资委决定，中国重汽持有潍柴的全部产权一次划归山东省国资委所有，中国重汽与潍柴从此分家。





扩展资料
中国重汽是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。
中国重汽企业主要研发、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。
先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号，被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。
参考资料来源：大众网--望岳谈|从潍柴到重汽，谭旭光的药方为什么备受关注

3. 中国重汽和潍柴动力有什么关系？

1983年，中国重型汽车工业联营公司成立，潍柴、杭发等近20家企业被纳入，潍柴和重汽第一次由分到合。这一年，国务院引进奥地利斯太尔重型卡车技术，将发动机定点在潍柴、杭发生产。1989年，中国重型汽车工业联营公司改组为中国重汽集团，潍柴也是中国重汽的子公司。【摘要】
中国重汽和潍柴动力有什么关系？【提问】
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中国重汽与潍柴曾经有20多年的隶属关系。

中国重型汽车集团有限公司的前身，是济南汽车制造总厂，始建于1956年。【回答】
潍柴动力股份有限公司由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者发起设立。原潍坊柴油机厂创建于1946年。【回答】
1983年，中国重型汽车工业联营公司成立，潍柴、杭发等近20家企业被纳入，潍柴和重汽第一次由分到合。这一年，国务院引进奥地利斯太尔重型卡车技术，将发动机定点在潍柴、杭发生产。1989年，中国重型汽车工业联营公司改组为中国重汽集团，潍柴也是中国重汽的子公司。【回答】
2006年3月20日，山东省国资委决定，中国重汽持有潍柴的全部产权一次划归山东省国资委所有，中国重汽与潍柴从此分家。【回答】
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4. 潍柴重机 与潍柴动力 有何关系

潍柴重机和潍柴动力都是潍柴控股集团有限公司控股的股份公司，而且潍柴控股集团有限公司都是控股股东。
一、潍柴重机股份有限公司（000880.SZ）总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司成立于1993年6月28日，于1998年在深圳证券交易所上市，2006年，潍柴控股集团有限公司对潍柴重机股份有限公司进行重大资产重组，置入所属的中速柴油机和发电设备制造等资产，成为公司的控股股东。截止到2012年末，公司资产总额27.8亿元，在职员工2500余人。公司经营主业为生产销售30--12000马力船用发动机、发电机组等。
二、潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界 品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位，品牌价值已达54.12亿元。
参考资料：1、http://baike.baidu.com/link?url=10ghFU46lYwQh3jTxJCBcSvyZEDA0u47uzYlQj8OnNDeDBm6Ao5WGSrQ1GoofUna-OdsXwM08ErjksyDjGUBpa
                 2、 http://baike.baidu.com/link?url=gds5fFgzt4mQq3YzHKqfp0DH87bDKJi_oT6VHA8i7-dx4cegJmfRW9TCNyRsy1yW7ZfumTotLj3c8qLYB0YRjSVHSm9kB0iWSJV_CD0jmbzXM8Jg-0vzm5trOlm9MB1ZiLTA8gIyksC6ebqrr1Y_zLME86DJ_yT4yxi7A53Yx7u1cR2It-uuOSW-ZnQVpEz-

5. 潍柴动力股份有限公司的全球最大

2010年12月2日，潍柴集团2011年度商务大会在济南召开，潍柴预计2010全年各类发动机产销将突破75万台，同比增幅102%；实现销售收入450亿，稳居全球最大高速大功率发动机供应商的地位。据了解，在未来五到十年，潍柴集团要成为以整车、整机为导向，动力总成为核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极。根据潍柴集团的战略设想，到2015年实现1500亿元，2020年突破2000亿元。2010年1－11月，潍柴集团实现销售收入810亿元，同比增长63%；实现利税115亿元，同比增长98%；预计2010全年销售收入将有望突破850亿元。预计到2011年，潍柴集团年度营业收入将突破千亿大关，提前2年实现预期目标，其中发动机产销量将过百万台。业内分析认为，未来10年，中国国内对大中排量柴油机的需求量仍将呈高位运行态势，这对潍柴发动机业务做强做大提供了良好的市场环境。而且，国内重卡市场预期仍有较大增长空间，目前国内重卡产能已达150万辆，预计到十二五末这一数据将突破300万辆。谭旭光说，潍柴集团未来将积极进行结构调整，均衡发展动力总成、商用车以及零部件三大业务板块。其中，发动机业务板块要打造成为全球领先、全系列、全领域动力提供商，建设百万台、千亿级绿色动力研发制造基地。十一五以来，潍柴集团累计开发新产品37项，先后在国内率先成功研发了满足国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放标准的拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机，主要技术指标与国际先进水平接轨。十二五期间，潍柴集团已初步规划100多亿元用于技术研发。

6. 潍柴重机的潍柴重机-十大股东

号  股东名称  持股数量  持股比例  股本性质  1  潍柴控股集团有限公司  8446.55万  30.59%  流通受限股份  2  潍坊市投资公司  5650.00万  20.46%  流通受限股份  3  林佩玫  454.00万  1.64%  流通A股  4  北京博文实达文化传播有限责任公司  300.00万  1.09%  流通受限股份  5  戴令军  193.41万  0.70%  流通A股  6  王梅安  96.77万  0.35%  流通A股  7  贾放鸣  94.41万  0.34%  流通A股  8  向莉  90.62万  0.33%  流通A股  9  胡心平  88.88万  0.32%  流通A股  10  张文英  88.00万  0.32%  流通A股

7. 重汽&潍柴再合体，将引发行业洗牌？

 
     对于中国重汽旗下重卡产品搭载潍柴发动机，这回终于有了明确的官方说法。
   5月25日，在中国重汽潍柴机新斯太尔产品上市发布会上，中国重汽与潍柴进行了联合推广。就此，中国重汽集团济南商用车销售部总经理王瑛波、潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭，接受了第一商用车网的采访。二人就双方合作，与大众比较关心的热点问题一一进行了解答。
   
    10升机以下配潍柴 中国重汽的差异化布局 
    第一商用车网： 这次重汽和潍柴举行的联合推广会，为什么选在山西？装配潍柴机后，重汽的产品布局会有什么改变？潍柴发动机产品与现有曼技术发动机产品如何进行差异化定位？
    王瑛波： 山西市场是国内传统的煤炭运输型市场，更是国内重卡企业必争之地。中国重汽作为我国重型 汽车 工业的摇篮，专注于重卡制造60余年，全面对接欧洲重卡标准，产品性能实现了质的提升。为更好地回报新老客户，针对山西煤炭运输市场，中国重汽专门打造了一款匹配潍柴WP10H发动机的斯太尔车型主攻煤炭运输市场，山西市场自然就成为了我们的首选之地。
   
   中国重汽匹配潍柴发动机，核心目的是补短板、促增量，两者的合作属于强强联合、优势互补。中国重汽也将不断强化引进德国曼技术整车和发动机的技术优势，持续为客户创造价值。今年1-4月，曼11升（MC11）发动机销量同比增长50.1%，曼13升（MC/MT13）发动机销量同比增长38.3%。应当说，曼发动机的卓越性能，特别是可靠性、经济性、耐久性等优势已得到广大用户的认可。下一步，中国重汽将在重卡牵引、自卸、载货、专用车四大系列上，匹配装用潍柴10升及以下发动机，丰富产品线，给用户提供更多的产品选择，助力中国重汽开拓各个细分市场，特别是在短板市场领域实现增量突破。
   第一商用车网：汕德卡是中国重汽的高端品牌，如今已经在行业中建立了鲜明的标签，新斯太尔也开始装配潍柴机，这样的产品组合对商用车销售部的自身变化和发展有什么影响？
   王瑛波：取长补短，让客户满意。汕德卡定位是高端快递快运、干线物流、冷链和危化品运输，目前已经占据40万元以上（重卡）市场60%的市场份额，商销部发展要想再上一个台阶，就必须进一步丰富自己的产品线。
   
   如同此次我们推出的新斯太尔产品，面向煤炭运输、普货运输等领域，搭载市场主流的潍柴WP10H发动机，产品融合两家所长，既秉承了中国重汽安全可靠、结实耐用、技术领先的传统优势，又增添了潍柴发动机动力强劲、经济节油、服务便捷的新优势，必将为广大用户带来实实在在的收益；同时，为商销部上量夯实基础。我相信通过半年的努力，销量一定会达到我们的预期目标。
    第一商用车网： 这次发布会的新车产品是国五排放，目前重汽潍柴机的国六联合开发进展如何？潍柴国六机未来会搭载在重汽旗下车型上吗？下一步商用车销售部对变速箱、车桥等其他的大总成的采购安排有哪些？
    王瑛波： 强强联合，优势互补。商销部已经在汕德卡牵引、自卸、载货、专用车四大系列国六产品上，匹配装用潍柴10升及以下国六发动机，目前已经发布公告29个，其中牵引车4个，自卸车20个，搅拌车2个，载货车3个；即将发布专用公告6个，极大地丰富产品线，给用户提供更多的产品选择，助力中国重汽开拓各个细分市场，特别是在短板市场领域实现增量突破。
   
   目前变速箱和车桥还是采用中国重汽集团公司的统一资源，后期也是跟着集团公司的统一规划进行资源安排。
    取长补短 潍柴将与中国重汽共享技术和服务 
    第一商用车网： 此次，装载潍柴机的新斯太尔产品正式上市，可以说是业界的一个大事件，您对新产品有什么期待？ 
    程广旭： 2017年，潍柴H平台刚上市，销量就突破了3万辆；2018年，销量6万辆；今年销量目标为14万辆。由此可见，H平台确实得到了广大客户的高度认可和信赖。
   
   这款产品面市时就注重了用户需求，据我们调查，客户对体积小、自重轻、缸内制动、燃油经济性的发动机十分青睐。而H平台拥有缸内制动，保证了驾驶员的安全；H平台自重比老产品轻了200公斤，这就代表着在拉煤市场一年能多赚1万元。并且，油耗明显低于进口发动机，所以H平台产品进入市场后，快速替代了中短途物流市场，并且替代范围还在迅速扩大。
   后期，潍柴发动机在斯太尔、豪沃、汕德卡等车型上都会进行匹配。这也解决了有些区域，客户特别喜欢重汽的车，但是他同时也喜欢用潍柴发动机，总是两难。原来总是让客户去选择，不大好选。但是这一次重汽携手潍柴“王者归来”，潍柴发动机和重汽整车成功的进行匹配，也解决了客户选择两难的问题。
    第一商用车网： 这次两家企业的合作可以说是“强强联合”。那么，在此次新车的发布及推广过程中，重汽和潍柴双方将如何协同？针对物流行业，两者又推出了哪些创新服务体系?
    程广旭： 第一方面，这款新产品八个多月时间上市，确实创造了一个奇迹，速度非常快，也是两个团队高效协同的一个结果；第二方面，本次的上市发布策划方案，双方在3月份就策划如何去做上市发布。“重汽&潍柴，王者归来”，这个主题是刘培民提出来的。为什么用这个主题？原来中国重汽和潍柴一直有合作，中断了一段时间，现在又重新走到一起，重新向 社会 推出满足客户需求的产品，我们也希望把产品能做好，让这款产品不要辜负客户对它的期望。
   
   服务体系方面，从去年年底，双方就做了一些协同的对接。中国重汽的服务体系，现在已经有537家纳入到潍柴的服务体系里面，这些体系，都已经在潍坊完成了各种技能的培训。潍柴的服务叫主动服务，包括派工服务、客户关怀、过程处理，问题封闭。潍柴和中国重汽，对这种服务模式在一起做了一些探讨。中国重汽非常支持这种模式，以后中国重汽可能也会考虑选用这种模式。
   另外，给大家爆个料，今年1-4月，潍柴重卡发动机同比增长21%，市场占有率增加了四个百分点。今年，潍柴在重卡行业的表现比前两年还要抢眼；2017年，潍柴装了31万台；2018年，潍柴装了36万台；今年不出意外，上半年潍柴能完成22万台。销量增长的主要原因在于，今年潍柴在牵引车、自卸车、燃气车市场都已经发力，在每一个细分市场，都布局了我们的产品。未来，潍柴将继续集中技术、集中力量搞研发，要推出不同的产品，满足不同客户需求。
    第一商用车网： 重汽跟潍柴合作，两位老总从各自的角度来看的话，对我们整个行业格局竞争格局会带来什么样的变化？
    程广旭： 我认为，没有那么紧张。老话说：“萝卜白菜各有所爱。”现在有个人倾向的用户越来越多。重卡品牌在客户心目当中，也形成了一种格局定位。所以，我个人认为，怎样去满足客户需求，才是企业要去考虑的事情。不要太狭隘，现在国家都在谈开放合作，我们都在中国市场，就这么多的客户和企业，大家之间的相互合作，可能更加促进相互的发展，发展的结果就是让客户得到实惠。
   
    王瑛波： 我很认同程总的观点。重汽和潍柴为什么开发这个产品，为什么紧密的合作？我们的经营理念是让客户满意，一切的工作努力方向，就是满足用户需求。关于合作、竞争，这是永恒的一个主题。我认为，我们是在合作和竞争中共同发展。
   

8. 潍柴动力股份有限公司的发展历程

潍柴动力股份有限公司（2338. HK ；000338. SZ）创建于2002年12月23日（与奥地利AVL公司合作）。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工4万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。本公司历史及发展历程如下： 原潍坊柴油机厂正式建立于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自50年代至80年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。1989年10月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的竣工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。1990年、1992年及1994年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。1999年3月,中华人民共和国外交部授予潍柴派遣临时出国(境)人员和邀请外国经贸人员来华审批权。1995年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，立约引进WD618系列柴油机生产技术。1999年10月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。 2000年至2004年　2000年5月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。2001年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。2002年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。2002年12月23日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。2003年3月，潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。同年，潍柴动力的6160系列柴油机基础上研制开发的第五代中速柴油机——潍柴X6160/R6160系列柴油机已经正式推出并进入国内市场。2003年8月，潍柴动力被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。2004年3月1日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。2004年3月11日，潍柴动力（股票编号2338）在香港联交所主板上市，成绩斐然。2004年9月，潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。2005年记事2005年1月，潍柴动力获2004年度“中国最具影响力企业奖”。2005年3月，推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。2005年9月，“潍柴牌”WD615柴油机荣获“中国名牌”称号。2005年12月，潍柴动力同时荣获 “百强企业”、“上市公司十强”、“专利进步企业十强”、“柴油机制造金牌企业”四项殊荣，谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济年度人物”。2006年记事2006年3月，潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。2006年5月，谭旭光董事长荣获“中国十大创业领袖”称号，潍柴动力再次被授予“全国百佳零部件供应商”。2006年6月1日，“潍柴”牌商标，被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”。2006年6月23日，潍柴动力被授予“2005年度中国汽车零部件百强企业”。2006年7月，潍柴动力荣获“中国机械500强”，名列第22位；潍柴动力被评为2006年中国“工业行业排头兵企业”。2006年8月，潍柴被授牌为中国首批汽车零部件出口基地企业。2006年8月，潍柴荣获“2006年度中国制造业500强”，名列第71位。2006年9月，潍柴荣获“中国企业500强”、“中国制造业500强”、“第二届中国企业教育百强单位”三项殊荣。2006年10月，潍柴荣获“山东省机械行业十大自主创新品牌”荣誉称号。2006年10月20日，潍柴隆重举行系列活动庆祝潍柴六十华诞。2006年12月，谭旭光董事长荣获“2006年度‘双十’最具价值经理人”、 “2006年度最具影响力企业领袖”、“2006中国制造业10大创新人物”等三项殊荣；潍柴动力股份有限公司、潍坊柴油机厂分别获得2006年度山东省优信誉企业AAA信誉等级。2007年记事2007年1月，“潍柴”商标，位列《中国最具价值商标500强》第81位，列中国最具价值商标柴油机行业第一位；潍柴被授予“2006年度省级文明单位”、“山东省管理创新优秀企业”荣誉称号；潍坊柴油机厂被评为“山东省企业教育培训先进单位”；潍柴职业学院被评为“山东省企业职业教育实训基地”。2007年4月30日，潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。2007年9月，潍柴名列“2007中国企业500强”年度排行榜第161位；列中国制造业企业第79位；列动力设备及元器件制造业第1位。2007年11月，潍柴今年第25万台发动机下线，创造世界级新高度。2007年11月，潍柴动力荣获“全国质量奖”。2007年12月，潍柴动力再获“第四届全国百佳汽车零部件供应商”荣誉称号；潍柴动力推出国内首创的最佳动力解决方案：潍柴动力总成系统；潍柴动力入选沪深300和中证100指数样本股。2008年记事2008年1月，潍柴动力以“潍柴动力通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所A股上市”获第七届“中国改革十大创新案例”奖。2008年3月，潍柴动力企业文化研究会成立；潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格。2008年4月，谭旭光董事长荣获“袁宝华企业管理金奖”。。2008年5月，潍柴荣居“2007年度中国机械工业百强企业”次席；潍柴蓝擎系列产品获“采用国际标准认可证书”和“采用国际标准产品标志证书”。2008年6月，潍柴荣获“中国企业教育百强”荣誉称号。2008年7月，潍柴入选“2008年全国国企典型宣传企业”；潍柴跃居“中国机械500强”第10位；列“中国机械500大”第10位。2008年8月，潍柴列“2008中国企业500强”第106位；列“中国制造业500强”第46位。2008年9月，潍柴列2008年中国最大500家企业集团83位，列中国最大企业集团竞争力500强排名第20位。2008年11月，潍柴名列“2007年度中国汽车零部件百强企业”第一名。2009年记事2009年1月，谭旭光董事长荣获“十大鲁商功勋人物”殊荣。2009年3月，潍柴动力企业管理创新项目《以激发员工潜能为目标的绩效管理 体系构建与实施》荣获国家级创新成果奖。2009年5月，潍柴再获中国机械工业百强企业殊荣；潍柴动力荣获“2009中国上市公司市值管理百佳”和“2009中国上市公司市值管理行业百佳”两项大奖。2009年6月，潍柴动力承担的“十一五”国家科技支撑计划重大项目通过国家验收。2009年7月，潍柴动力入选《财富》2009中国上市公司100强；潍柴跻身中国机械500强第10位，列中国机械500大第14位，世界机械500强第248位；潍柴荣获“中国企业教育先进单位百强”称号；潍柴动力蓝擎电控国III发动机产销实现12万台。2009年8月，潍柴动力股份有限公司入选“国家级创新试点企业”。2009年9月，潍柴动力被批准为“第四批国际科技合作基地”。2009年10月，潍柴动力荣获2009年亚洲品牌500强第204位。2009年11月，潍柴荣获首批“全国自主创新型企业”；潍柴首次荣获“全国企业职工教育培训先进单位”称号。2009年12月，潍柴动力股份有限公司荣获“全国设备管理优秀单位”；潍柴动力荣登2008年中国上市公司百强榜；潍柴动力荣获“中国最具竞争力港股上市公司10强”。2009年12月，潍柴动力股份有限公司凭借其优秀的市场业绩和良好的品牌印象成功入选由全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威的品牌价值研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“2009年（第六届）中国25家最受尊敬上市公司”。2009年12月，潍柴荣获首届“山东省省长质量奖”荣誉称号。2010年记事2010年4月，潍柴控股集团连续两年位列中国机械工业百强企业前三甲。2010年5月，高速机月产突破5万台，不仅是潍柴发展史上的一个里程碑，而且也是中国乃至全世界大功率发动机的月产最高纪录，它标志着企业的制造水平从此又迈上了一个新的台阶。2010年10月28日，潍柴动力(02338)(深U000338)A股今日最高升至118.8元人民币，创自2007年4月30日上市以来的历史新高。2010年11月1日，亚星客车(600213)控股股东江苏亚星汽车集团有限公司通知，亚星集团拟将其持有的公司53.71%股份的全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司直属公司。2011年记事2011年1月，谭旭光董事长荣膺“2010CCTV中国经济年度人物”,“2010年度最受关注企业家”荣誉，潍柴控股集团有限公司被评为2010年度最具影响力企业。2011年3月，亚星客车控股股东江苏亚星汽车集团有限公司所持51%股权将无偿划转给潍柴（扬州）亚星汽车有限公司。 2011年9月3日， 中国企业500强发布会暨中国大企业高峰会在成都召开。潍柴控股集团有限公司以911亿元的营业收入，位居中国企业500强第93位，较2010年上升24位，在中国制造业500强中位居第35位，较2010年上升14位。 　2011年4月，潍柴控股集团荣获第二届中国工业大奖；潍柴控股集团居“2010年山东纳税百强企业”第18位。2011年5月，潍柴动力成为潍坊市首家国家创新型企业；荣获第七届“金圆桌奖”三项大奖。2012年记事2012年1月10日，山东重工集团下属的潍柴集团在济南正式宣布，将实现对全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司的绝对控股。 　山东重工潍柴集团将提供1.78亿欧元的股权投资，同时提供1.96亿欧元的贷款额度，总投资3.74亿欧元。债务重组程序完成后，山东重工潍柴集团将获得法拉帝75%的控股权。作为财务投资者的现有债权人通过转股及2500万欧元的现金投资获得另外25%的股权。 山东重工对法拉帝的此次并购活动最终完成交割，还需得到意大利和中国有关方面的核准，时间需要大约三至六个月。2012年9月3日，中国领先的汽车与装备制造集团—潍柴动力股份有限公司，与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团，在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力是继 KKR 和高盛之后，成为凯傲集团的又一重要投资者和战略合作伙伴，双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。这是迄今中国企业在德国最大的一起并购案例。潍柴动力投资的7.38 亿欧元中，其中，4.67亿欧元将通过增资形式收购凯傲 25% 的股份，另外，2.71亿欧元将用来收购凯傲下属林德液压业务 70% 的多数股份。凯傲将利用这笔注资进一步优化资本结构。高盛和KKR资本合伙人公司将继续保持对凯傲的全力支持，所有资金将全部保留并用作对凯傲的投资用途，也不会从本次交易中提取任何现金。倘若凯傲日后 IPO 发行，潍柴动力有权选择增持凯傲股份至 30%，并有权进一步增持凯傲液压业务股份。 2013年记事2013年12月26日，“英致”品牌发布 开启潍柴轻型车战略布局。英致品牌的LOGO是一个“牛头标”，象征着潍柴汽车拥有一股牛的精神。寓意脚踏实地、锐意进取的精神内核。英名“ENRANGER”是一个组合词。En，来自于英文Engine和Energy，是“动力、力量”的含义，寓意着英致品牌向前的力量和前行的动力；其次，Ranger，则有“骑士、进取”之意。中文名英致，“英”为才能出众的人，拥有着勃发的英气和力量。“致”是进取向前，竭力领先的进驱者一种态度与精神。 2014年记事2014年6月12日晚间潍柴动力（000338）公告，公司透过间接全资子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S.àr.l.（下称“潍柴卢森堡”）持有德国法兰克福证券交易所上市公司KIONGROUP AG（下称“凯傲公司”）已发行的33.3%股份。公司收到凯傲公司原第一大股东Superlift Holding S.àr.l.的通知，其所持凯傲公司已发行的股份于2014年6月12日由34.5%减持至26.9%，潍柴卢森堡即成为凯傲公司第一大股东。随着此次Superlift减持完成，Superlift将根据潍柴卢森堡的表决决定在凯傲公司的股东大会上表决。因此，公司将对凯傲公司有关重大事项拥有合计60.2%的投票表决权，即对凯傲公司实现控制。根据有关的规定，公司需将凯傲公司纳入合并报表范围。