骐达安全性怎么样

1. 骐达安全性怎么样

　　车身安全设计、行人保护
　　ZONE BODY区域组合车身——区域组合车身通过可溃区域（冲击吸收车身）吸收冲撞的能量，缓和乘员受到的冲击。同时安全区域（高强度驾驶舱）确保充分的生存空间。
　　可溃式转向柱——遇到撞击时，转向柱受力自动收缩，减小转向柱对驾驶员胸部的伤害。
　　被动安全设备
　　大型窗帘式辅助安全气囊——当受到横向冲击时，这部分的气囊能快速充气膨胀，保障乘客髋关节及头部的安全。（GS、GS NAVI版本配备）
　　燃爆式预紧限力安全带——遇到撞击时收缩安全带，同时控制收缩的力量不致伤害乘坐人员。
　　两级燃爆式安全气囊——会根据车辆碰撞瞬间冲击力大小，分为部分爆出或完全爆出两种形式，最大限度的避免爆出力度过大对人员造成的伤害。
　　主动安全设备

　　安全监视器
　　配备倒车雷达系统，侦测盲区小，精度高，使倒车停车更加安全。
　　还可以选配三色显距倒车影像监视系统，挡拉置于倒车挡时，显示系统自动将车后方影像以彩色模式清晰的显示与车内中控台的显示屏上，视野范围高达131度，使倒车轻而易举。
　　制动系统
　　前后轮均采用盘式制动系统，集成有ABS、EBD和BA等系统。ABS防抱死刹车系统可在刹车时自主控制车轮制动力，保证车轮不致抱死。EBD电子制动力分配系统可根据车辆的负载自主控制前后刹车力分配，缩短刹车距离。BA刹车辅助系统，可在紧急情况下优化刹车性能，缩短刹车距离。
　　前灯、尾灯
　　配备自动开闭绚晶卤素前大灯，时尚而高品质的设计，与来自散热器格栅的流线型构造一气呵成。在过弯或转向时，车头灯补光系统在方向盘操作到一定角度时自动开启，扩大照射范围。
　　高穿透力前雾灯，超强穿透力，不惧大雾大雨等恶劣天气，保持清晰视线，确保行车自如。

　　以“圆”为主题的运动感3D立体后组合灯，动感非常，个性张扬。

2. 骐达安全性怎么样？

您好，很高兴能够帮助到您。

骐达搭载前后高强度防撞钢梁、多通道Zone Body区域车身结构、高强度高性能车身，而且标配ABS 制动防抱死、EBD 电子制动力分配、BA 刹车辅助，充分保障被动安全。

同时，骐达还搭载了日产智能安全科技，包括了倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区监测和主动刹车，主动安全配置同级领先。

3. 骐达质量怎么样？

骐达

4. 日产骐达优缺点口碑怎么样

日产骐达优缺点口碑如下：
优点：
1、开起来平顺性好，日常开着很舒服。
2、隔音降噪好。
3、空间和舒适性很好。

缺点：
1、内饰没有新鲜感，不具备亮点。
2、起步有迟缓，超车提速较慢。
3、动力表现有些欠缺。
4、油耗有点偏高。
口碑：
被称为两厢版轩逸。
骐达（Tiida）有骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。
加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。
骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。

5. 日产骐达怎么样？

日产骐达怎么样？这位老司机行驶4000公里后有话说！
我是一名日产骐达的车主，现在购车已经又一段时间了，大概行驶了4000公里，今天分享一下这些日子来的行驶体验，想知道这车怎么样？下面请听我一一道来！
【外观】日行灯比较丑，还好我用的少，即使用日行灯也也不是我看，无所谓了。车灯设计：蜡烛灯我也能接受，将就用了。做工车漆：车漆是发扬了日系车车漆薄的传统，门把边上被树枝蹭一下都有痕迹。然后左前方不矢[道被谁的电动车什么的蹭了好几回了。还好我们都心大，就让它呗，等明年买保险送漆面了再去弄。
【内饰】纯黑内饰，耐看耐脏，我们俩都喜欢。屏幕那么大也足够，喜欢这个车的混合座椅。异味异响：味道真是不大，我们甚至连炭包都懒得放，异响暂时没有，希望以后也不要有，我无法忍受异响。手感材质：内饰塑料感不是特别强。门上有些软性包裹，挺满意的。
【油耗】目前行驶4000公里，女票上下班开，不堵车的，单程9公里，平均油耗5.7。春节期间开了几次平均油耗到了6.2，春节过了现在降到了6.0。
【舒适性】只要走铺装路，舒适性的话在这个价位我真是无可挑剔了。我的屁股不矫情，感觉和B级车也差不太多。但是一旦上了烂路，你的底盘就是乒乒乓乓响个不停。噪音控制：发动机噪音基本可以忽略，很安静的工作，胎噪什么的都是能接受范围，相对于日系同级别的来说，很陈独秀了。但是高速上了100后，风噪就蛮大了，说话要提高分贝。以后轮胎换个米胖子，应该更上一层楼。
【空间】空间有点无敌了，我们家除了狗没有胖子，中等身材，平常一个人用车多，空间非常令人舒坦。至于大家说后备箱小了，我倒没觉得，毕竟是个两厢车，要求要切合实际对不。
【动力】是在满载的情况下（但是这种情况非常少），明显感觉有些吃力，不过吃力不代表不行，跑起来还是可以的，只是还没过夏，不知道开了冷气会如何。好在我们驾驶习惯比较好，不急不躁慢慢来。跑高速：起步后，时速大约60-90的时候加速是蛮给力的，不说随叫随到，不会让你对他没信心，并且这个区间的油耗真的是非常小。但是时速到100以后，你再去踩油门，它提速就变得有些慵赖了，提速比较慢。
【操控】方向盘无虚位，转向也轻盈，太重了的也不适合女孩子开。
【最满意】1、同级别出众的行驶质感：转向轻、无虚位沙发厂的大座椅，开起来还是很苏胡的，当然了，长途驾驶另说，这只能横向比较。2、同级别出众的空间：我们家除了狗没有胖子，中等身材，空间非常令人舒坦。至于大家说后备箱小了，我倒没觉得，毕竟是个两厢车。3、油耗出色：我开过最低开过40，女朋友平时上下班开，单程9KM，平均油耗57春节用了几天就是平均6.0了。油耗不用争执，我们开车都是非常温油的。我开18的帕萨特才98个油。因人而异、因路而异。
【最不满意】1、日行灯：有一次一个女士跟我们说”哎哎哎，你的雾灯没关”，（尴尬脸）2、USB插口和音频插口设计在一起：首先，音频插口我认为可以取消，不知道谁用得上这种。其次，USB插口只有一个，不方便。3、万人吐槽的扶手箱：扶手箱是为大猩猩设计的，太短了。另外点烟器藏在扶手箱里，虽然我们不抽烟用不上，但是不知道记录仪接线还怎么走。

6. 日产骐达这车各方面怎么样？

骐达这车总体评价还是很不错的。1、发动机技术比较先进。2、内部空间大，堪比部分B级车型。3、做工精细，质量稳定，小毛病少。
缺点：自动档稍显动力不足、操控感差，底盘低了点，车身高了点，悬挂软了点，减震硬了点，不适合激烈驾驶。如果只是在城里开开，算是一部比较不错的代步车。
两厢车现在来看选择还是蛮多的，polo、飞度、雅丽士、世嘉、秀尔、i30、福克斯都还是不错的。国内买车主要考虑的还是审美跟实用。其实各个厂家的技术指标都差不多，价格也差不多。汽车问世已经100多年，是很成熟的产品了，所以买自己喜欢的就好，别人说的都只是个人观点。

7. 尼桑骐达怎么样？

骐达是颐达的两厢车，它的线条柔和车形精致，尾部的线条更加流畅。合理的外形计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。此种设计成为了骐达的一大亮点，也因此增强了他的市场竞争力。记者近日从武汉地区一家4S店了解到，目前在武汉车市骐达让出了1.5万元的优惠，另外还将有部分配置相送。

    骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm，但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候显得拥挤。骐达的后备空间令人有点失望。TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。

缺点:
空间大但是皮薄
顶太高影响稳定性

保养方法:
很多配件都用淘汰的产品。比如电池，为了节省成本，还在用以前的液体电池，需要不断地保养。而现在这样价位的车，早都用了免维护电池了。特别是女性朋友，开车对保养都没有概念，而七大车的很多部件，都需要频繁地保养。多出来的保养的费用比省油省下的费用还要多。

8. 日产骐达车怎么样

日产骐达采用全铝直列四缸排列，使用赛车级低磨损真圆内径加工工艺，性价比不错。
日产骐达采用日产最先进的构造设计理念，宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间，并且放入大件物品显得更轻松自如。

TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。

日产骐达全新的1.6升发动机带来了强尽的动力表现，发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准，11.8秒内完成0-100KM/H的加速。

扩展资料
日产骐达的亮点配置：
1、前后盘式制动系统  
盘式制动系统散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动时间短、效果更稳定。  
2、三色显距倒车影像监视系统  
档位置于倒车档时，显示系统自动将车后方影像以彩色模式清晰地显示于车内中控台的显示屏上，视野范围高达131度，让您准确把握车后路况，倒车轻而易举。  
3、I-key智能钥匙  
与天籁同级的高档控制系统，智能控制车门开闭与车辆启动，实用性与先进感兼备。