大众旗下品牌

1. 大众旗下品牌

大众汽车(德语：Volkswagen)，台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，马新译为大众汽车，意思是“人民的汽车”，故又常简称为“VW”。这几年的大众可是让人们大跌眼镜，就连保时捷、布加迪威龙、兰博基尼这些大名鼎鼎的跑车品牌都在大众旗下，何其夸张的阵型，就连卡车大牌斯堪尼亚，超级摩托车品牌杜卡迪都属于大众。只要是车的行业，就会有大众集团的身影。
　　
 
　　大众集团在2012年完成了对杜卡迪摩托车、MAN卡车和保时捷跑车的收购或股份增持，集团旗下品牌已扩充到12个之多。大众CEO文德恩(Martin Winterkorn)在最近一次接受《德国商报》采访时称，12个品牌已经够用了，大众集团近期不会再继续收购或增持其它品牌，注意力将转移到品牌运作中。
　　
 
国内并不知名的大众商用车(VolkswagenCommercial Vehicles)
 
　　2012年的8月1日，大众花了44.9亿欧元收购了保时捷余下50.1%的股份，让这家全球知名跑车厂商成为自己的全资子公司。有意思的是，几年前保时捷差点完成对大众集团的收购，后因经济危机导致的跑车市场缩小资金不足而作罢。在这之前的6月份，大众集团还购入德国MAN公司75%股份，7月份旗下品牌奥迪则收购了意大利摩托车品牌杜卡迪。
　　
 
堪称史上最快的布加迪跑车也是大众旗下品牌
 
　　之前有传言称，大众集团要大规模进入东南亚市场，并计划收购马来西亚品牌宝腾以对抗日韩厂商在此地区的霸主地位。此次采访中文德恩首次公开否认了收购计划，他还说虽然东南亚市场很重要，但并非一定要靠收购当地品牌完成进军。
　　
 
大众旗下的奥迪2012年7月份买下了杜卡迪摩托(Ducati)
 
　　其实大众集团要忙的事还有很多，包括如何协调众多品牌间的定位，技术共享，市场运作等众多方面，因此不会考虑新收购计划。仅目前，大众就需要计划如何把保时捷引入集团运作，并协调旗下两大卡车品牌Scania和MAN的关系。不过文德恩同时承认，他一直对菲亚特旗下的阿尔法罗密欧品牌有浓厚兴趣，只是现在实在无暇顾及。
　　
 
大众旗下12大品牌(大众商用车算入大众汽车)
 
　　目前，大众集团旗下共有12大品牌，包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。
　　
 
　　会不会由于太庞大反而跌入万劫不复的经济问题，这么大型的管理是需要多么高效稳健的操作，虽说德国人很聪明，可是，大众也曾陷入被收购的行列，足球中的皇马也因大牌过多而没有想象中的豪华阵营那么有力量，那么大众新集团呢。
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2. 大众旗下品牌

德国大众旗下八大品牌
　　德国大众旗下拥有：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特，兰博基尼，保时捷。另外，严格来讲，还有个用大众标志的大众商用车，就是卡车一类的，也算独立品牌。

       1、奥迪

　　奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷车
　　及运动车系列等。 奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为
　　了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在 1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。

　　奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

　　2、大众

　　1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。

　　大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
　　标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

　　3、宾利

　　宾利 (Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功。
　　4、斯柯达

　　斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，是世界五个最早的轿车生产厂之一。

　　斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯
　　柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。

　　斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。

　　斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。这一飞箭象征着该公司无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟，外
　　围的圆环加宽了，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色，象征着希望，体现出重视保护环境的强烈意识，也象征着企业的无限
　　生命力，喻示这家百年老厂将焕发青春。

　　5、兰博基尼

　　兰博基尼公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m
　　高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达315km/h和330km/h。
　　兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

　　6、布加迪

　　布加迪轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。
　　布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

　　7、西雅特
　　西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。

　　西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。

　　8、保时捷，创始人费迪南德保时捷也是大众汽车的创始人，现任大众汽车董事长就是他的外孙子。

3. 大众旗下的品牌有哪些

【太平洋汽车网】大众公司旗下的子品牌有大众、大众商用车、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。其中号称全球最著名的10款豪车中，大众集团旗下就有三款，布加迪、宾利、兰博基尼，高、中、低端领域大众集团旗下都有。

1、斯柯达：斯柯达相信大家都很熟悉，基本都知道是大众的子品牌。作为捷克斯洛伐克的汽车企业，在19914年加入大众家庭，因此斯柯达的车型都使用了大众的动力总成和底盘总成。
2、奥迪：作为BBA三大豪门，奥迪也是大众旗下的子品牌。奥迪先由戴姆勒以88%的股价掌权，后来大众汽车公司以100%的股权收购，如今发展得顺风顺水，注意产品有A3、A4、A7系列。
3、宾利：宾利是世界级的豪车生产厂商，总部位于英国克鲁。宾利一开始被劳斯莱斯收购，但由于经营不善，大众在1988年将宾利与劳斯莱斯一并收购，后来宝马又收购了劳斯莱斯的股份，因此两个品牌的关系渐渐淡化。
4、兰博基尼：兰博基尼旗下都是顶级的跑车，成为众多明星与土豪的座驾。但是，这家全球顶级的汽车生产厂商同样是大众的子公司，在1998年被大众收购，成为其子品牌。
5、保时捷：保时捷同样是一家顶级的豪华汽车生产商，其总部在德国，旗下的Panamera、911Speedster、卡宴等都是我们仰望的车型，是很多汽车爱好者的终极梦想。
6、布加迪：布加迪是法国超百年制造历史的跑车品牌，被誉为世界最好最快的跑车，在它的布加迪威航面前，其他超跑全都黯然失色，绝对是土豪才玩得起的跑车。
7、西雅特：西雅特在中国的知名度不高，很少有人听过这个汽车品牌，但是它是西班牙最大的汽车公司，在1983年被大众买下大部分股份，成为大众的子品牌。
8、斯堪尼亚：斯堪尼亚是原来是瑞典的货车及巴士的制造商之一，凭借先进的模块化系统发展为汽车公司。大家熟知的萨博，就是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

4. 大众旗下所有品牌

截止到2019年大众旗下所有品牌：包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）、众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共12个品牌。

扩展资料
发展历史
1936-1939希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。
美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车，希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车，他亲自过问由工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。
私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责，1937年3月28日，“GesellschaftzurVorbereitungdesDeutschenVolkswagensmbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“VolkswagenwerkGmbH”。
1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂，计划年产150万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量超过美国最大的福特汽车公司，1939-1945第二次世界大战期间，大众被用于军备生产。
当时约有20000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动，1945-1949二战结束以后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管，在IvanHirst少将的管理下，甲壳虫（VolkswagenBeetle）投入大量生产。
1949-19601950年3月8日，Type2投入生产，进一步扩充了公司的产品线，凭借丰富的多功能特性，VolkswagenBus（即今天仍为许多人所熟悉的“VWBully”）很快掀起了订购热潮。
1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子，1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。
1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录，甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司ModelT车型（即公众所熟悉的TinLizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。
1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110bhp，帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。
旗下品牌布加迪
发展历史
布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪的产品，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。
1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下，布加迪厂址开始时位于Molsheim，隶属于Alsace（阿尔萨斯），Alsace原来是法国的一个行省，后在普法战争后被划到了普鲁士（普鲁士和德国的关系应该清楚吧）。
然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领，所以Bugatti的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。
虽然其厂址地理位置国籍的变化（1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内，1991年重新建厂后在意大利境内），但由于其发展的重要阶段都位于法国，所以我们仍将它看作是法国品牌，布加迪在二战时消失后直到1991年才重新在意大利建厂。
参考资料来源：百度百科-大众汽车
参考资料来源：百度百科-布加迪

5. 大众旗下品牌

大众旗下品牌有斯柯达、奥迪、西雅特、保时捷、兰博基尼等。
1、斯柯达


斯柯达诞生于捷克的历史文化名城布拉格，是1895年成立的一家汽车生产商，是世界上历史最悠久多的汽车品牌之一，甚至比大众出现还早了四十多年。1991年大众收购了斯柯达70%的股份，2000年全部收购，成为了大众的子公司。
2、奥迪

诞生于1909年，1932年四家公司合并成立了汽车联盟，此时奥迪将标换成了四环徽标。奥迪的历史可以说是崎岖坎坷，二次大战受到重创，战后又重新创业，1957年奔驰收购了奥迪，在1966年又卖给了大众。
3、西雅特

成立于1950年，是西班牙最大的一家汽车公司，主要以制造中小型车为主。上世纪70年代因亏损严重，1983年大部分股份被大众收购，目前跟西班牙政府共同经营。西雅特在国内没活多久就退出了，其中Leon这款车应该是大家最熟悉的。
4、保时捷

1931年成立于德国斯图加特，创始人也是费迪南德·波尔舍，保时捷车型的外观都是基于甲壳虫设计的。后来因家族不和，大众和保时捷成为了竞争对手。2004年保时捷想要吞并大众，但由于资金问题，在2012年反被大众全额收购。
5、兰博基尼

兰博基尼最初是最大的拖拉机厂，创始人费鲁吉欧·兰博基尼在1958年买了一台法拉利，觉得不够完美，于是1963年创立了超级跑车品牌自己开始制造跑车。80年代经营不善而破产，数次易主之后被奥迪收购，现在归属于大众。

6. 大众集团旗下有哪些品牌？

大众旗下有12个品牌，包括保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、李奔、布加迪、奥迪、斯宾尼娅、曼、剧院、迪卡迪、大众商用车等。1.大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造商，是世界四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。2016年，位列《财富》世界500强第7位。2017年排名第六2.在世界上最著名的10种高级轿车中，大众集团拥有三种，即布加迪、宾利和兰博基尼。大众集团，定位于高、中、低三个领域。

7. 大众集团旗下有哪些汽车品牌？

大众集团旗下的汽车品牌有大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）斯堪尼亚（瑞典）。成立时间:成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业最具实力的跨国公司之一。奥迪公司的业务类型:奥迪股份公司在全球共有68家全资和参股企业，业务领域包括R&D、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

8. 大众旗下品牌有哪些品牌

德国大众的八大汽车品牌:宾利、大众、斯柯达、奥迪、布加迪、SEAT(西班牙品牌)、兰博基尼、新保时捷。一个摩托车品牌:杜卡迪。奥迪是德国最古老的汽车制造商之一，也是当今世界豪华汽车品牌的代表。上世纪50年代，战后战败的奥迪被奔驰收购，再由奔驰卖给大众。现在已经是大众集团的品牌了。座位在中国不太出名。它是西班牙最大的汽车公司。早期与意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展非常顺利。它在20世纪70年代开始衰落。1983年，大众购买了大部分股份，现在与西班牙政府联合运营。斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。两千年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。