歼-18"红鹰"战机到底有没有?

1. 歼-18"红鹰"战机到底有没有?

不存在，没有红鹰战机
信息疑点
荒谬之一：“歼-18首飞”居然在内蒙古
了解常识的人都知道，战斗机第一次试飞只可能在生产厂家所在地进行。近几年亮相的歼-20、歼-31、歼-15、歼-16都遵循着这个铁定原则。
中国几个主要的战机研制基地，包括四川成都、辽宁沈阳和陕西西安。内蒙古可能有军方的训练基地和试验基地，但绝对不是首次试飞的好地方。
荒谬之二：“歼-18”的性能好过了头
众所周知，中国在发动机技术仍处于不太成熟的阶段，歼-10和歼-20发动机仍需要继续提高可靠性，而“歼-18”却大跃进般用上了可垂直起降的“大推力矢量发动机”。而且，“歼-18”如同神话一般，直接跳过了中国仍存在的诸多技术难关，不仅可垂直起降，还用上了相控阵雷达，具有隐身性能和超机动性，几乎是历史上空前绝后的全能战斗机了。最凶悍的一点，则是作战半径居然达2000公里，视垂直起降战机传统的“短腿”弱项如无物。
可见，“歼-18”的存在像其性能一样，更像是个三流小说家作品的科幻内容。
荒谬之三：“激光相控阵雷达”是什么？
各路风传“歼-18”消息的媒体，都把“激光相控阵雷达”放在描述“歼-18”性能的第一项。但这款神秘装置，却在真正的军事论坛内成为一个流行笑话。相控阵雷达是新型隐身战斗机的标志性装备，但激光雷达却是探测云层的气象工具，两者可说是驴唇不对马嘴。强行嫁接出来的“激光相控阵雷达”，很可能是某个入门级军迷的幻想作品，也可能是日本记者胡乱想象出来的东西。
更何况，已经上镜的歼-20都无法了解其设备配置和性能，光靠口头风传、毫无真实证据的“歼-18”为何被披露了这么多性能指标？结论只可能是造假。
荒谬之四：假新闻居然诞生于2008年
其实，日本《朝日新闻》的爆料并非什么创新，而是源自2008年国内论坛据称转载美国《防务新闻周刊》网站的一条帖文，声称中国首架四代半战机“歼-18”在北京首飞。国内各论坛对此进行了多次转载，但内容荒诞不堪，甚至称试飞员是“李中华”，美国还用F-22与“歼-18”模拟对抗，结果大败。这条论坛帖子虽然转载很多，但当时并没有引起足够重视，国内军事爱好者对此嗤之以鼻。
所谓来自美国《防务新闻》的消息，基本也属于捏造，该网站并无此内容。然而日本媒体重新包装后，“歼-18”摇身一变成为“垂直起降战机”，这条在国内打造的假新闻再次焕发了活力。
现当前，中国“战斗机热”成为国内外媒体的盛宴，有些找不到第一手素材和消息的媒体，打破头想挤进这个盛宴，造假和传谣自然成为不择手段的结果。
荒谬之五：无敌？
随着人们的疯传，使其能力也大幅提高，不仅力压三代战机，还远超四代战机，不仅能垂直起飞，还能在面对美国F-22完胜，成为世界第一的战机，俨然成无敌的存在。但是综合考虑中国目前的战斗机水平，要达到甚至超过其他发达国家还要一些时间，因此歼-18的性能太先进，国内技术是无法满足要求的。
来源依据http://baike.baidu.com/link?url=8oOyftv_ccHInLitw6pBk43paHIy2ioNsrB4Qn_Di6P1ReQEO1eIiBMrHJs22Ybwvm8kIdUfZ93gVsMuN_4dO45sxi4Nerhw57pA3aomLka

2. 歼18“红鹰”是否存在？

有，2008年8月在沈飞下线，10月首飞暴露出某些问题，经过一年改进2009年10月12日第二次试飞，取得成功。二次试飞由沈阳空军基地特级试飞员王国林试飞，按计划飞到特定高空加速到最大速度，启动引擎冷却系统，实现完全“隐形”，并在高空连续做了包括“眼镜蛇”等十几个高难度动作，以躲避雷达锁定。歼-18"红鹰"四代重型制空战机。成飞歼20属4代重型歼轰战机，天字一号工程，大量试飞性能已基本稳定。沈飞歼14就败给歼20了。现在成飞把精力与资源转移到歼25“鬼鸟”上来了，也是四代重型空优战机，准备和沈飞歼-18"红鹰"竞争。国家上世纪九十年代初拟定的863计划经过将近20年的努力，现在是出成果的时候，我国尖端装备向来低调，但是随着美国越来越霸道，我们很快会看到越来越多的顶尖装备。我们这一代算是有福，能看到国家强盛。
最先是日本发出的消息，日本在中国收集情报的能力相当强，在内蒙试飞，垂直起降。中国政府没承认也没否认。项目绝对有，但最能不能装备部队就不好说，可能也是出于这个考虑政府才没公布。我国有很多机型都半路夭折了。垂直起降项目毕竟是我国第一次研制，应该是为我们未来081两栖攻击舰研制的，但愿能成功。

歼-18具有垂直起降能力，现在只是试飞，技术还没成熟

3. 外形与歼-31极像的歼-18“红鹰”真的存在吗？

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歼-18战斗机是为网络流传中国沈阳飞机公司研制的新一代的垂直起降战斗机，被外国媒体多次报道。

实际上歼-18的机号悬空，亦从来无任何确切证据证明歼-18的计划或者其战斗机实体存在。

中文名：歼-18
外文名：18 F
研制：中国沈阳飞机公司
类型：垂直起降战斗机
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评析

“歼-18垂直起降战机试飞”被证明为假新闻后，仍有半数人不肯承认受骗，则只能从心理学角度来解释。

多数普通人仍缺乏科学精神，对于事实真相懒于追究细节，只察看结论是否符合自己的口味，严谨科学但逆耳的解读未必受欢迎。另外，对道德因素的不敏感，也使得很多人缺乏警惕性，只要符合自己口味，并不拒绝这类缺德内容。

在这种心理背景下，广泛搜集信息、科学缜密判断成为一种奢侈，“真实”的生命力很难与“虚假”抗衡。

海外曾有声音指中国人缺乏独立思考能力，这绝对是毫无根据的乱说。中国人是富于想象力的民族，普通网友对军事问题的思考都颇具深度和广度。但大多数国人在勤于思考的同时，却往往懒于搜集细节资料，更多地是毫无根据的“天马行空”，只追求想法的标新立异。

搜集研究事件细节和资料数据，是一件表面上不会有什么成绩的费力工作。但凭空捏造，往往更能“多快好省”地造出更吸引眼球的“真相”。“歼-18试飞”如此漏洞百出的东西，居然被大部分人相信，就是一个证据。

首先，在军事领域不得已的“山寨”行为，反而被当作光荣来宣扬。“美国新型XXXX刚问世，就被中国成功山寨”，成为多数人津津乐道的谈资，本身就是一种不合理现象。当把利益得失作为唯一评价标准时，自然会严重淡化对造假的道德追究。

从“歼-18”造假角度看，所谓“报国之志”和“研究精神”，只是被“关注度”踩在脚下的铺路石，再加上无人追求细节和真实性，导致造假成本很低，效益却非常丰盛，因此道德与否并不重要，这与自夸“山寨能力”的现象如出一辙。

有人以美国研制F-35B垂直起降战机为由，称中国肯定有歼-18。却不知美国海军陆战队投入战争无需国会批准，理论上F-35B将是美国总统唯一能直接调动的战斗机，实际上主要承担对地支援任务，性能远远差于空/海军型的F-35A/C。采用常规起降战斗机，已成为中国航母的必然选项，垂直起降战斗机在中国海军内已不可能有市场。

疑点

“歼-18首飞”居然在内蒙古

歼-18垂直短距起降战斗机居然在内蒙古首飞，而非中航集团下属飞机研发地址，如四川成都、辽宁沈阳和陕西西安。

“歼-18”的性能好过了头

众所周知，中国在发动机技术是块短板，歼-10和歼-20发动机仍需要继续提高可靠性，而“歼-18”却大跃进般用上了可垂直起降的“大推力矢量发动机”，即便是雅克-38M在空重接近8吨的情况下最大起飞重量也只有12.5吨，几乎要五架雅克-38的作战效能才能与一架二代鹞式媲美。并且，雅克-141这款拥有18.2吨垂直推力的飞机，起飞重量最大仅有不到20吨。更夸张的是“歼-18”垂直起飞时间居然只要8秒。“歼-18”如同神话一般，直接跳过了中国仍存在的诸多技术难关，不仅可垂直起降，还用上了相控阵雷达，具有隐身性能和超机动性，几乎是历史上空前绝后的全能战斗机了。最凶悍的一点，则是作战半径居然达2000公里，视垂直起降战机传统的“短腿”弱项如无物。

可见，“歼-18”的存在像其性能一样，更像是个三流小说家作品的科幻内容。

“激光相控阵雷达”是什么？

各路风传“歼-18”消息的媒体，都把“激光相控阵雷达”放在描述“歼-18”性能的第一项。但这款神秘装置，却在真正的军事论坛内成为一个流行笑话。相控阵雷达是新型隐身战斗机的标志性装备，但激光雷达