小牛电动车哪里生产的?

1. 小牛电动车哪里生产的?

江苏小牛电动车科技有限公司是牛电科技旗下的智能电动滑板车EScooter制造商。作为国内创新的锂离子智能电动滑板车，只需一次充电就能完成难以想象的百公里续航。小牛电动是新的摩托车制造商之一。



这意味着成立6年后，小牛电动终于正式获得了电动摩托车生产资质，走上了合规的正确道路，可以开始生产自己的电动摩托车。2014年9月至2020年1月13日，小牛电动未取得国家规定的电动摩托车生产和产品销售资质，电动摩托车新产品被搁置。
根据对超标电动车的过渡处理规定，2021年后，N、M、U1车型将被全面禁止上路，这三款车型在过去三年中占了小牛总销量的80以上。在小牛电动N系、M系、U1系车身后面的铭牌上，你会发现除了小牛电动车型，还有一个牌子写着明邦。
当你查看小牛电动的电商产品页面和官网产品页面时，也会发现这样一个小字，描述该产品由江苏小牛电动科技有限公司设计并提供技术支持，由常州山崎摩托车有限公司委托，NIU整体标识经江苏小牛电动科技有限公司批准在该产品上使用，并附有证书。

2. 小牛电动创始人李一男又杀入新能源汽车战场

出生于1970年、今年已50岁的原华为副总裁、小牛电动创始人、还曾经被称为“天才少年”和“IT奇才”的李一男再次创业，这次主攻的新能源电动 汽车 领域，国内造成新势力再添一新成员。
     
 首先，下面太阳能电动 汽车 网（www.tyncar.com）带大家来了解一下李一男的人生历程。
  
 1993年06月，李一男毕业后即加入了华为，之后得到了任正非的认可并重用。
  
 2000年05月，李一男放弃了华为接班人的机会，离开华为后创办了港湾网络，经过他的努力不久成为了华为的竞争对手。
  
 2006年06月，港湾网络被华为收购，李一男再一次回到华为，任华为首席电信科学家、副总裁。次年12月，任命为华为终端公司副总裁。
  
 2008年10月，百度任命李一男为公司首席技术官（CTO），并获得了李彦宏的高度赞赏。两年后，李一男从百度离职，之后加盟中国移动，任12580 CEO，最后12580的职业生涯也是无疾而终。
     
 2015年04月，李一男公布了新的创业项目——电动自行车，成立了牛电 科技 。同年6月3日，李一男因涉嫌内幕交易罪被深圳市公安局刑事拘留被判刑两年半，还遭罚750万元。
  
 2018年，李一男出狱后，加盟梅花天使创投并担任合伙人职务。
  
 2020年，李一男开启了他人生的第三次创业，开始进军新能源 汽车 领域，他再一次回到大家的视野，他的创业项目也将与李想创办的李想 汽车 一样采用增程式电车方案，计划推出20万元左右的新能源增程式电动SUV。
     
 据悉，李一男的这个新能源 汽车 项目已经启动有一年多时间了，研发中心设立在上海等地，目前团队规模已经超过百人，项目的进度已进入到样车阶段。
  
 经历了大起大落的李一男，如今他的小牛电动也逐渐步入正轨，在这个关键时刻又杀入新能源 汽车 战场，小鹏、威马、理想、天美、天际、零跑、蔚来等造车新势力车企再一次迎来全新竞争对手，大家觉得李一男这次在新能源 汽车 领域会像小牛电动那样取得成功吗？

3. 造车新势力又添新兵？小牛电动创始人李一男入局

李一男的二次创业即将正式开启。 
  
  日前，一张“理解美好出行的未来”相关海报在网上流传，根据信息，牛创新能源（NIUTRON）即将于12月15日正式发布。 
     
  据了解，牛创新能源将聚焦智能高端新能源 汽车 ，并向增程式和纯电动两个领域发力，产品将兼顾智能座舱及智能驾驶辅助功能。 
  
  如果是对这个牌子较为陌生的朋友，一定也听过品牌创始人李一男和他的小牛电动，不错，牛创新能源正是李一男的二次创业。 
  
  身负“任正非接班人”、“天才少年”等光环的李一男，起步之初就收获了无数赞誉，他15岁考入华中 科技 大学少年班，在研究生二年级时进入华为实习，仅用两年时间就升任华为公司总工程师及中央研究部总裁。 
  
  在两进两出华为后，李一男又历任百度首席技术官、无限讯奇CEO以及金沙江创投合伙人等职，但几段“打工”经历均不长久，名利双收的李一男最终开启了自主创业之路。牛电 科技 （小牛电动）是他对外宣称的“最后一次创业”，新品开局向好，首轮融资即达到5000万美元，可惜好景不长，很快，李一男因涉嫌内幕交易被检方指控，最终获刑两年半。 
  
  出狱后的李一男并未退出大众视野，2018年10月，牛电 科技 赴美上市，李一男出现在现场，但因曾经获刑入狱一事，李一男依法五年内不得担任牛电 科技 的高管和董事，因此他也无法以创始人的身份进行上市敲钟。 
  
  在老东家华为、百度间接或直接踏入造车的浪潮以后，李一男也坐不住了。 
     
  此前，网上曾流传出一组名为“NIU 4 fun”的渲染图，新车外观小巧灵动，但从车型尺寸来看，更接近时下市面上流通的“老头乐”，图片角标也与小牛电动LOGO一致。此图很快被小牛电动方面辟谣，否认造车一事。 
  
  但李一男显然仍未放弃造车，从官方资料显示，牛创新能源NIUTRON正是由李一男创立，即将成为进军智能高端新能源 汽车 领域的又一新品牌。 
  
  根据企查查信息显示，江苏牛创新能源 科技 有限公司于2020年12月3日注册成立，注册资本为5000万美元，法人代表为杨敬一，经营范围包括新能源 汽车 整车销售、新能源 汽车 换电设施销售、 汽车 零配件零售等。与此同时，杨敬一也是常州牛创 科技 有限公司法人代表，这家公司的实际控制人正是李一男。 
     
  尽管公司成立一年有余，但并未出现大的动作，直到2021年9月，公司注册资本由5000万美元变更至4亿美元，随后，有接近牛创新能源的知情人士透露，该公司已经收购江苏金坛大乘 汽车  科技 产业园。未来，牛创新能源或将落户金坛 汽车 产业园，目前，相关造车岗位的人才招聘已经启动，李一男的造车梦也即将浮出水面。 
  
  对于造车，新势力排头兵蔚来创始人李斌曾说，没有200亿元的资金是玩不转的。而李一男的牛创新能源除了资金层面的压力，还有生产资质及造车技术等多重难题亟待解决。新品何时量产、牛创新能源未来的战略规划又将指向何方，希望两天后的发布会能够给所有疑惑找到答案。

4. 小牛电动车官网

亲，您好，您购买的小牛电动车的产品应该是委托常州山崎摩托车有限公司制造生产的，小牛电动车的尾部还有一个写着“名邦”的标志，意味着小牛电动车过去都是由山崎摩托车制造，并且是名邦牌，所以用户买的其实也只是“名邦电动车”，而不是“小牛电动车”。小牛电动车之前的产品都是委托这家公司代为生产的。【摘要】
小牛电动车官网【提问】
亲，您好，您购买的小牛电动车的产品应该是委托常州山崎摩托车有限公司制造生产的，小牛电动车的尾部还有一个写着“名邦”的标志，意味着小牛电动车过去都是由山崎摩托车制造，并且是名邦牌，所以用户买的其实也只是“名邦电动车”，而不是“小牛电动车”。小牛电动车之前的产品都是委托这家公司代为生产的。【回答】
是不是假货。【提问】


亲，您好，小牛过去的电动车产品都是由常州山崎摩托车有限公司代工的，所以已经购买了小牛电动车的用户无法合法上牌、上路。网上搜了下「山崎」的资料，「山崎」（yamasaki）这家工厂生产的电摩品牌就是「名邦」。也许你会以为它是家日本摩托车厂商，但它只是一家常州的本地工厂，名字还是仿照雅马哈yamaha和川崎kawasaki起的…

还有一个比较尴尬的事情是，国家发改委办公厅对摩托车委托代工也是有相关规定的，小牛和山崎必须同时具备电摩生产资质才能合法生产和销售电摩产品，但是小牛电动过去6年多一直没有电摩生产资质，所以其实「小牛牌电动车」按照国家规定是不存在的，用户买到的小牛电动车都只能叫「名邦电动车」，而不能叫「小牛电动车」。
小牛在国内算是一家比较知名的电动车企业，目前已经是在美国正式宣布上市，在过去6年里，小牛电动一味注重在设计上收割韭菜，在品牌营销上持续为自己做曝光，没想到生产和销售一直采用的是贴牌代工的方式。
由于前期没有生产资质和产品准入资质，小牛必须采用代工生产的模式。选择代工模式，好处是可以将资源重点放在研发上，节省生产资金，减轻企业的压力。但它其实是有很多缺陷的，比如无法完全把控制造成本、生产节奏和产品质量，如果存在质量缺陷，一旦爆出负面，口碑变差之后，则会极大影响品牌声誉；而且传统的OEM的模式中许多部件都需要使用OEM厂商的供应商，自己所有的设计细节也会全盘曝光。
所以申请合规生产资质、自建工厂是确保质量和产量的最佳途径。
如今，随着第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的发布，小牛的自主品牌造「车」计划，终于可以「名正言顺」。从此，小牛的电动车再也不用打上名邦的牌子了，小牛的电动车也能合法的叫小牛了。【回答】
亲，综上所述严格来说您购买的并不是假货哦，谢谢！【回答】
车子上是小牛的标牌，你是官网解答给个确切的说法，谢谢。【提问】
亲，您好，由于前期没有生产资质和产品准入资质，小牛必须采用代工生产的模式。所以您这个不是假货呢，请您放心，谢谢！【回答】

5. 不止小牛电动车，创始人李一男要造新能源汽车了

小牛电动创始人李一男入局新能源汽车。

据媒体报道，小牛电动创始人、前小牛电动CEO李一男已投身新能源汽车创业阵营，与理想汽车一样，李一男的新能源汽车项目也采用增程式技术方案，首款车为SUV，计划打入20万元左右市场。
15岁考入少年班成为天才中的天才，27岁成为华为最年轻的副总裁，李一男曾经被称为“天才少年”、“IT奇才”，认为是华为内定的接班人，却两次从华为离职，两次站在华为的对立面。
2000年，李一男出走华为，创办港湾网络，港湾网络所从事的宽带网络通信技术和产品的研发，与华为存在直接竞争关系，后被华为收购。
2015年，李一男瞄准智能出行领域，宣布再次创业，创办北京牛电科技(小牛电动车)并担任CEO。李一男称这是他最后一次创业：“用最好的材料与最尖端的技术，打造一款中国最牛的电动车。”

如今，50岁的李一男，淡出公众视野多年，已悄然杀入新能源汽车领域，开始了自己的又一次创业。入局的李一男，也跟随理想汽车，选择了消费决策门槛更低的增程式技术方案。新项目总部设立在北京，在上海等地设立了研发中心，目前团队规模已有100多人，项目进入样车阶段。
增程式技术方案存在一定的争议，之前大众中国研发部门负责人威德曼表示，增程式技术已经过时，发展潜力不大。
但是，李一男身上的标签，或许在融资这块要方便很多，虽然目前造车新势力的头部格局已经形成，但李一男现在入局新造车行业或许并不晚，有投资人表示，“如果他（李一男）开放融资，我们会第一批投资。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 小牛电动车怎么样？

小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。

主要优势：
2015年6月1日，李一男所创办的牛电科技在北京发布了旗下首款产品——小牛智能电动踏板车N1，分为城市版和动力版两个，分别拥有80公里和100公里的续航里程。

7. 小牛电动车是哪个国家？

中国
小牛电动是智能城市出行解决方案提供商，致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具。小牛电动是城市出行领域 lifestyle 品牌公司，传播科技、潮流、自由（technology, style, freedom）的品牌理念。美国纽约时间2018年10月19日上午9:30，小牛电动正式登陆纳斯达克。

扩展资料：
2020年5月，小牛电动线上发布新国标智能旗舰电动车MQi2。
2020年1月，在拉斯维加斯举行的2020年消费电子展（CES）上，小牛电动首次亮相并在全球发布首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi以及首款小牛电动跨骑RQi。
2019年12月，小牛电动智慧出行全球研发与制造基地投产仪式在常州西太湖科技产业园举行。
2019年11月，在米兰EICMA展发布新产品NQiGT Pro、MQiGT 、UQiGT Pro 、NIU Aero EB-01。

8. 小牛电动车怎么样？

小牛电动车是很不错的，无论在续航方面还是在科技感方面表现的都不错，具体如下：
1、续航方面。小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。
2、性能配置方面。小牛电动车拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳，主打制动性能，在全天候各种路况下都有良好适应性。
3、科技方面。小牛电动车并没有迎合这个时代“为了智能化而智能化”，而是选择先集中突破电动车的防盗痛点：封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置，并且第一年流量免费。

小牛电动车的特点。
全LED一体式车灯，转向灯设计的位置偏上，主要是利用高位的转向灯能够更容易被发现，也是为行车安全加分。360度一体化设计尾灯组，尾灯组包括：行车灯、刹车灯、转向灯、牌照照明灯。
车辆防盗报警，当车辆被非法移动的时候，手机就会弹出提醒。电池电量实时反馈，当行驶距离达到危险值的时候即时提醒，可以避免推车的情况。支持目的地导航和雨天提示，提前预判你的需要，提醒并给出解决方案。
以上内容参考 百度百科——小牛智能电动踏板车