挪威成为全球电动汽车销量占比最高的国家的有利条件？

1. 挪威成为全球电动汽车销量占比最高的国家的有利条件？

挪威有许多有利条件使其成为全球电动汽车销量占比最高的国家之一。其中一些因素包括：
政府政策: 挪威政府采取了大量措施来支持电动汽车的普及。例如，挪威政府免除了电动汽车购置税，并允许电动汽车免费通行收费道路，这使得电动汽车对消费者来说更具吸引力。
充足的充电设施: 挪威的充电设施非常发达，使得电动汽车主能够在全国范围内轻松地充电。
地理优势: 挪威是一个非常小的国家，所以电动汽车的行驶距离并不需要非常长，这使得电动汽车变得更加实用。
环保意识: 挪威人非常重视环保，电动汽车在清洁能源方面的优势使得它们受到广泛欢迎。
国内汽车生产商的努力：国内汽车制造商在研发电动汽车方面的努力，也是推动电动汽车销量增长的重要因素之一。

2. 10月挪威市场，插电式汽车份额达79.1%

11月6日，ev-sales发布了10月份挪威市场的汽车销售数据。数据显示，10月份该市场的插电式汽车份额达到了79.1%，其中纯电动汽车60.8%、插电式混动车型占比18.3%。挪威是全球范围内较早开始普及电动汽车的市场之一，不但是车企推出电动汽车产品时的试验田，更是全球汽车电动化发展的风向标。
10月份车型畅销榜前5名，分别是： 大众ID.3、名爵ZS EV、日产Leaf、现代Kona EV和奥迪e-tron，全部都是纯电动车型。其中大众ID.3算是最大赢家，交付量达到了2475辆，约为第二名名爵ZS EV的4.2倍。

爆款车型特斯拉Model 3在10月份的挪威，未进畅销榜前10。网友评论称，这不是真实的市场情况，这个数据是因为供应问题。待该市场的交付恢复正常后，Model 3的数据才有参考价值。

从2020年1-10月的交付看，目前特斯拉Model 3共计交付了3271辆，排在第6位。根据@不看车?印象，2020年特斯拉在挪威的交付一直都不太正常，今年的数据并不能反映出特斯拉在该区域的真实战斗力。等2021年吧，等到柏林工厂开始生产时，也许才是特斯拉持续高光的开始！

在过去的一周里，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等造车新势力股价飙升，总市值更是把很多传统车企巨头远远甩在了后面。有很多网友发文表示，很不理解这种情况。其实，在@不看车?看来，它们目前的股价和市值远远没有到超过应有价值的程度，如果长期持有，仍有较大的增值空间。对比一下国内插电式混动车型的份额和挪威的份额，这些车企的市场空间至少还有10倍以上。
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3. 挪威，新能源汽车占比持续上升

据外媒报道，全球新能源 汽车 应用最为领先的国家——挪威，在刚过去的5月份，新能源 汽车 的市场份额又创下 历史 新高，达到了近66％（去年5月份47%）。
  
 
  
 数据显示，5月挪威乘用车新车登记了7998辆，比2019年5月减少了5119辆（-39.0％），但显然，传统能源 汽车 所受的影响比新能源 汽车 要大得多。
  
 能源形式方面，纯电动 汽车 （BEV）与插电式混合动力 汽车 （PHEV）的比例约为2：1。五月份最受欢迎的BEV车型包括大众的e-Golf，奥迪e-tron等，值得一提的是来自中国上汽集团的MG ZS EV也进入了前5名。
  
 
  
 
  
 今年以来，挪威市场上新能源 汽车 的占比一直高于去年同期。1-5月份，挪威乘用车新车销售量47781辆，比去年同期下滑了24%，但新能源 汽车 的占比却达到了69%。2019年全年，这一占比数字是56%。

4. 补贴力度巨大，欧洲新能源汽车年底销量或超百万，反超中国

日前，邦老师从海外媒体获悉，柏林独立汽车分析师Matthias Schmidt公布了一份调查数据。通过数据可以看到，今年以来，中国的新能源汽车销量已被欧洲反超。

调查数据显示：在今年1-7月，欧洲地区累计新能源汽车注册量已达到50万辆，其中纯电动汽车注册量26.9万辆，插电式混合动力汽车注册量23.1万辆。按照这个发展态势，在今年年底，欧洲的电动车销量将超过100万辆。
相比于欧洲市场，国内的新能源汽车销量则略显疲软，根据中汽协公布的数据显示，2020年1-7月，我国累计售出新能源汽车48.6万辆，同比下滑32.8%。据有关业内人士分析，按照这种发展态势，到今年年底，我国新能源汽车的销量难以突破100万辆。届时，中国“最大新能源汽车市场”的称号恐将不保。

不过，据业内人士解读，中国市场的当前现状，属于发展过程的正常现象。此前，国家在新能源汽车领域提供大量的补贴，很大程度上刺激了新能源汽车的发展。而当前时期，补贴处于大幅退坡阶段。反观欧洲市场，各国政府对于新能源车型的推广补贴发放的正是如火如荼，德国对纯电动车的单车补贴金额高达7、8万元，荷兰则对售价在4.5万欧元以下的车型每辆补贴4500欧元。所以，今年1-7月份欧洲市场新能源汽车销量大涨，很大程度是受补贴刺激所致。

在我国当前的汽车市场来看，新能源汽车补贴的退坡，也可以说是一件好事。就眼前来看，这可能会使汽车销量出现一定的下滑；但长远来看，补贴的退坡将会给汽车制造商施加一定的压力，使其不得不告别“靠补贴过日子”的阶段！
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