如今有很多品牌都在做汽车，是因为汽车很赚钱吗？

1. 如今有很多品牌都在做汽车，是因为汽车很赚钱吗？

根据六家国内上市汽车经销商的统计，新车销售的平均毛利率为4.4％，其中，庞达汽车的最高毛利率为5.6％，神华控股的最低，为0.4％。据不完全统计，全国汽车经销商的平均毛利率仅为2.4％。亚夏汽车在其2013年财务报告中披露，全年售出3.67万辆汽车，汽车销售收入为45亿元人民币，但毛利率仅为2.42％。

汽车行业有多少利润？据不完全统计，国内二手车销售的平均毛利率为14％，豪华车型的毛利率可达到20％以上。
从市场情况来看，新车销售已逐渐进入微博甚至无利可图的状态，但二手车的销售仍处于高利润状态，市场发展前景也相对乐观。
据有关媒体报道，国内汽车制造商的汽车制造商的平均毛利率为34％，独立品牌汽车制造商的汽车制造商的毛利率基本维持在23％左右，而个别合资豪华汽车的毛利率则保持在23％左右。品牌制造商的比例可以达到50％左右。

在新车销售过程中，主要利润集中在汽车厂的汽车制造环节。将来，当前的4S销售模式将不会改变，并且始终会保持其高利润。
售后服务继续获利根据上市公司中升控股的财务报告，其售后服务毛利率在2013年达到50％，同时也是上市公司的永达汽车在2013年也实现了43.6％的售后服务毛利率。附近的亚夏汽车在2013财年的售后服务收入为4.2亿元，毛利率为32.94％。

从汽车制造商的数据来看，其零部件的毛利率低于整车的毛利率。例如，2013年长城汽车的毛利率达到28.93％，而零部件的毛利率为23.09％。汽车制造商零件销售的平均毛利率基本维持在20％左右，接近整车34％的毛利率的一半。
H股上市公司的新重点主要是汽车维修，精细清洗和美容，钣金喷漆和零件销售。 2012年，公司实现营业收入13.98亿元，业务毛利率达到31.5％。

2. 现在汽车行业赚钱么》？

汽车已经从以前的巨型奢侈品，逐渐面向大众百姓的巨型消费品。也就是以后越来越多没买车的人会逐步买车。
保有量市场。目前中国的汽车销量增速很快，再加上原来的保有量，市场会越来越大。
后期利益和周边消费。汽车不像婚庆，婚庆是一锤子买卖，而汽车买完需要面临维修、保养、洗车、车饰、改装等等附属消费，这也是一个巨大的市场。
旧手机、旧衣服淘汰下来，不一定会卖二手，也许就放在家里的角落。但汽车不同，每年进入二手车市场的汽车也有很大数量，因此催生了车贩子这个利润较大的职业。而随着互联网时代，逐步涌现更专业的二手车交易平台。
买车了则必须也得买车险，车险这一块是保险公司很大的蛋糕。
汽车金融。买车贷款一般分为银行和汽车金融。目前汽车金融形式对于消费者比较便捷，4S店也愿意让消费者贷款买车，这样会赚取不菲的手续费。

3. 车企除了卖车，还有什么能赚钱

4. 汽车行业有多赚钱？

5. 做汽车行业什么最赚钱

1、汽车报废公司。
这个绝对是首当其冲的高利润暴利行业，举个简单的例子，私家车报废一辆车大概就是三两百元，而大货车报废六七百元一吨，但是市场价这种基本都是2000元/吨，看看这个差价，一个市级大概只有两三家报废公司，几十上百万辆车，你想想怎么可能不赚钱呢？
2、汽车改装厂。
对于很多人来说，买车不费钱，而改装车相当费钱，不仅因为改装的配件有些很贵，而且改装厂的各种门道特别多，一个好的改装厂业务特别多，利润也是相当惊人的。
3、汽车美容整形喷漆店。
这个行业也是利润很大的，因为成本非常低，主要就是一个技术活，比如，简单的保险杠整形喷漆，同样的材料和工序，熟人的话可以收你60元或者80元，而陌生人的话则可能收你200元，甚至是300元。

4、保险公司定点维修店。
对于普通的汽车维修来说，客观讲真的赚钱不多，配合着利润空间有限的汽车保养等，加起来也很少；但是，与保险公司合作的汽车定点维修店可就不一样了，不仅因为事故车特别多，业务比较繁忙，而且保险定损里面有很多门道，常年合作的维修店哪个不赚个盆满钵满的。
5、二手车行业。
近期针对二手车三元催化事件等给大家写了不少内容，但还是想说，二手车卖好了相当赚钱，这个行业利润空间特别大，一辆车少则都是赚个几千块，多则上万甚至是几万。

6. 干汽车行业挣钱么？

非常挣钱，近日，胡润研究院发布了最新的《2018胡润全球富豪榜》，这次的榜单全球共2694位十亿美金富豪上榜，增加437人，达历史新高总财富66万亿元，上涨31%，相当于全球GDP的13.2%。这也是人类历史上第一次如此巨量的财富掌握在这么少数的人手里。

从公布的数据来看，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯以7750亿元成为了世界首富，沃伦·巴菲特财富上涨31%达6450亿元紧随其后，马化腾以2950亿元正式成为全球华人首富。



百富中的“三位汽车人”

在汽车行业中，特斯拉的埃隆·马斯克成功超越宝马的苏珊娜·克拉腾、斯特凡·科万特（两人分别排名42、48位），在总排行榜中排名40，成为汽车业NO.1。吉利的李书福、李星星父子也榜上有名，排第73位，这也是两父子首次进入胡润百富榜。

在去年发布的《2017胡润全球富豪榜》上，前100的富豪中汽车行业仅有宝马与特斯拉两家，其中宝马的苏珊娜·克拉腾以1380亿元的身价居第41位，今年则以1450亿元的身价居于第42位。



虽然身价上涨，但排行却在下滑，一言蔽之就是，“富如逆水行舟，不进则退。”根据胡润研究院所做的说明，上榜富豪的财富计算截止日期为2018年1月31日。值得注意的是，吉利与特斯拉在2月都发生了很大变化，如果统计在内，可能不是现在的结果。

其中吉利在2月成功收购了戴姆勒9.69%的股份，成为其最大股东，这也直接引起吉利汽车股价上升，1月31日吉利汽车的收盘价为25.05，而到了2月28日，收盘价就涨到了为25.55。如果计算在内，李书福和李星星父子那已经翻了3倍的身价可能还会有所上升。

特拉斯则在今日因自动驾驶导致的数起伤亡事故引发广泛质疑。尤其是2月27日下午，特拉斯承认在2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，造成驾驶员死亡时所驾驶的特拉斯车处于自动驾驶状态。该事件也造成特斯拉的股价大幅下跌，1月31日特斯拉的收盘价为354.31，到了2月28日已跌至348.45。



汽车行业的中国富豪们

在整个胡润富豪榜上（身价过10亿美元），汽车相关行业共有37位，除了上述，德国宝马的两位与美国的马斯克外，其余汽车行业富豪均为中国人士。其中以汽车制造、汽车销售行业为主。

从新增人员上看，有16位从事汽车相关行业者跻身胡润富豪榜，包括6位从事汽车销售行业，均归属于大型经销商集团。此外，诸多中国汽车制造商也首次进入榜单。



值得注意的是，控股众泰母公司铁牛集团的应建仁、徐美儿夫妇以145亿元人民币的身价进入富豪榜。而几家传统车企控股人排名有所下滑，包括控股力帆的尹明善家族，虽然身价未减，但排名下滑361位；控股华泰的张秀根、张宏亮父子在身价上涨25%的情况下仍然排名下滑25位。

另外，神州专车的陆正耀在一年时间内身价缩水一半，仅为88亿元人民币，排名下滑1255位；而造车新势力中的未来汽车董事长李斌在这一轮的统计中跻身富豪排行榜与其身价相当，并列排名1959位。



值得一提的是，去年以57亿美元（约合人民币400亿）身价的贾跃亭在从事汽车行业后却跌出富豪排行榜。

总体来说，除了个别案例，从事汽车行业的中国富豪们越来越多，在中国汽车市场崛起的背景下赚得是盆满钵满，希望这部分先富起来的富豪们，能带动一下广大群众，承担更多的社会责任。

7. 汽车行业赚钱越来越难，这是为什么呢？

汽车行业在最近这几年的表现的确有些疲软，但这与夕阳不夕阳关系不大；严谨的说市场的好坏与饱和程度以及消费者的购买能力有很大的关系，如今的国内汽车市场已经度过了很多年前的作为家里唯一一辆车必须要满足日常代步、家庭出行甚至长途远行的基本诉求，而续航里程让电动车的长途远行成为最大的产品硬伤，虽然只是现阶段。
在科技越来越发达的现代社会，从每年来汽车的数量逐渐增加来看，人类在研发汽车以来对汽车的依赖一直没有减少半分，各个汽车厂家生产的汽车越来越多，为了更广阔的未来使出浑身解数，汽车行业是全球最重要制造业之一，发达国家那个不是汽车强国，美国有有通用福特特斯拉，日本有丰田本田日产，英国劳斯拉斯，法国雷诺雪铁龙，德国bba，意大利菲亚特，韩国现代起亚。
整体而言还是全国经济不景气所附带的一连串问题，现国内居民越来越多负资产亏损倒闭和个人信用负债黑名单状况，然而是否车行业的夕阳也要看国家政府作出的刺激经济和各方面如何调整。不是汽车行业不行了，而是传统汽车行业配套的零件厂不行了，因为传统汽车在向新能源转型期，这个时期是全球化的趋势，而现在的传统汽车零配件厂商就是处于马鞭效应。

来瓜分中国市场的人也越来越多，所以相对来说自己能吃到的也就越来越少，现在国家政策的开放让传统的4S店渐渐走上了陌路，但对主机厂来说还是赚钱的！汽车已经是人们生活不可或缺的一部分，经济和科技的发展，带动着汽车行业技术的发展，越来越多新颖，节能的汽车出现，大家对于汽车的需求也越来越多。

8. 汽车制造业赚钱吗

你好，汽车制造业赚钱，发展很不错，现在的汽车行业发展是非常具有优势的，因为国内真正制造车的行业并不多，基本上大部分的车都是从国外进口的。这就导致中国的汽车行业很稀少，而且对于汽车的研究并不是特别深入。如果在这个时候跨界造车，也会掀起一波造车风潮，这为国内汽车行业的发展提供了更好的平台，让大众在选择汽车的过程中，能够更加相信国内品牌，为中国的汽车行业打下一个良好的基础，从而走向世界。对于中国的短缺行业，其实有更大的发展空间，只要自己努力研究，就能够创造出属于自己的品牌。现在汽车基本上是人手一台，人们出行的过程中都会依靠汽车来完成自己的旅途，而且人们对汽车的执着仅仅在手机之下，汽车在几十年的发展过程中技术已经非常成熟，稀缺的仅仅是创新。【摘要】
汽车制造业赚钱吗【提问】
你好，汽车制造业赚钱，发展很不错，现在的汽车行业发展是非常具有优势的，因为国内真正制造车的行业并不多，基本上大部分的车都是从国外进口的。这就导致中国的汽车行业很稀少，而且对于汽车的研究并不是特别深入。如果在这个时候跨界造车，也会掀起一波造车风潮，这为国内汽车行业的发展提供了更好的平台，让大众在选择汽车的过程中，能够更加相信国内品牌，为中国的汽车行业打下一个良好的基础，从而走向世界。对于中国的短缺行业，其实有更大的发展空间，只要自己努力研究，就能够创造出属于自己的品牌。现在汽车基本上是人手一台，人们出行的过程中都会依靠汽车来完成自己的旅途，而且人们对汽车的执着仅仅在手机之下，汽车在几十年的发展过程中技术已经非常成熟，稀缺的仅仅是创新。【回答】