请问各位大神，买家用车是日系车好，还是德系车？

1. 请问各位大神，买家用车是日系车好，还是德系车？

家用车选德系好，还是日系好？资深老司机告诉你答案，别再选错了

2. 到底是日系车好还是德系车好

德系车好，虽然价格偏高，但在性能质量上却一直处于领先地位。日系车价同等级别的车价格要比德系便宜些。可根据个人经济条件选择车系。

日系车和德系车的对比：
1、中低端，成本有限，日系车和德系车的侧重点不一样。日系车比较偏重乘坐舒适性，德系车的确要重视安全性一些。别拿碰撞试验的星级来对比，那个没意义。
2、如果不是很追求马力和速度，比较居家的城市用车，不喜欢暴力驾驶的话。建议考虑日系车，安全性也够了，舒适性普遍好些。
3、日系车是秉承的东方大家庭文化，后排坐的舒适性一般都比较有保障。德系和欧美一样，是一种小家庭文化，中低档的车一般不是很为后排座乘客考虑，高端商务的后面坐CEO那种就要好得多。
4、如果喜欢驾驶乐趣，或者开车比较暴力的同学，还是德系的好些。扎实，路面感好，有个小失误也安全些。而且实际上德系车的科技含量远远高于日系。

3. 买家用车是日系车好，还是德系车好？

首先德系车的两个性能优点就是：动力足；底盘厚。这些优点让德系车车主在高速路上的驾驶感非常好，因为德系车的方向盘比较沉，车子的重心也比较低，有物理知识的都清楚，重心低的事物一般稳定，所以德系车真的非常稳。不管是陡坡还是泥泞的山路，驾驶德系车那感觉就是如履平地，开车体验就是两个字：畅快！

不过，所花费的修车时间的精力可能是其他系列车辆的几倍。而且德系车内部的细节零件太多了，有一些零件貌似没多大用处但是会影响车辆结构本身，稍微不注意就容易损坏，因此修车或者保养德系车的花费也就水涨船高。买了德系车以后可能真的费钱，光维修费就要花不少。因为德系车本身内部结构复杂，一旦车身零件受损

再说日系车，那真的是经济适用。不仅车辆空间大而且省油耗，结构也相对简单，悬挂较软，开起来也很舒服。日系车本身安全性也高，车身的每个零件都是必要的，不会出现一些中看不中用的设计，因此不管是修车还是保养它都不会太费钱，这大概源于日本人自身谨慎的性格特点。然而由于日系车的底盘薄，悬挂软，所以经常跑长途高速的车主们选日系车可能不是个好选择，因为它经不起“折腾”。

综上所述，老司机表示作为家用车，考虑舒适度和性价比以及使用的长久性而言，选择日系车可能比较划算的。不过个人有个人的想法，见仁见智地选择自己喜欢的车型就好！

4. 买车，是选日系车好还是德系车好？你会怎么选择？

       买车，到底是选日系车好还是德系车好？我认为，还是根据个人的具体情况而定，至于说到底是日系车好还是德系车好？我觉得是车没有好与不好之分，只有合适不合适的道理，下面我们就来分析一下德系车和日系车各有什么特点？

       汽车工业作为一个国家的支柱性产业，牵涉到各行各业，是最能体现一个国家工业制造水平的。那么，汽车工业的发展，其实是最能反映一个国家的基本国情，体现一个国家的民族文化特性的。所以要了解汽车，就要先了解它的国家，他的文化国情。
       首先，我们来说德系车。德国作为发达国家，更是欧洲的龙头老大；汽车制造业尤为发达，出现了诸如保时捷，奔驰，宝马，奥迪等豪华汽车品牌，这些豪华车品牌无不体现出德国精湛的汽车制造工业水平。

       我们都知道，德国是世界上最早拥有高速公路的国家，并且他们的高速公路质量都相当好，据说他们的高速公路光是水泥路面厚度就有80公分，路面也相当平整，高速公路网络发达，路况良好。以至于他们有很多高速公路居然都不限速，也正因为如此，德系车在车辆的各项指标调校上，更加侧重于车辆在高速行驶时，汽车的行驶稳定性和操控性，更注重于稳重扎实的底盘。

       这些特点，在我们所知道的德系车型中，都会或多或少都会体现出来。同时，德国文化中，严于律己，精益求精，严谨专注的民族性格，也在汽车工业上，体现得淋漓尽致。
       其次，我们再来说说日系车。我们都知道日本是个岛国，经济发展水平发达，人均收入也很高，早已步入发达国家行列；但它的国土面积小，资源匮乏，能源和钢铁资源紧缺。在这种基本国情下，日系车总体的风格特点，就是经济适用，城市代步；主要考虑的是在经济油耗控制上，维护成本的有效上，怎样做到最好。

       早几年前，我有幸曾经去过日本做学习交流，发现日本国内公路上行驶的车辆，绝大部分都是小排量微型小车，很少有大排量的轿车或者SUV；主要还是在于他们的交通方式发达，交通工具种类多，汽车对他们来讲就是个交通代步工具。
       他们首要考虑的是汽车的，燃油经济性，使用成本，维护成本。所以我们会发现，日系车在汽车发动机技术，变速箱技术等相关汽车电子技术领域方面，都是世界领先水平的；也从另一方面，说明了日系车所侧重的方向与德系车不一样。

       作为同是汽车工业强国的两个国家，他们所生产出来的汽车，都代表了目前世界上汽车技术发展的最新潮流。从技术运用上来讲，德系车日系车，基本上也是你中有我，我中有你的状态，没有那么泾渭分明的技术鸿沟，没有哪个更好，只是各自的侧重发展方向不同而已。
       所以，如果你更喜欢汽车的操控性，平稳性，我建议你买德系车；如果你更多的是家庭用车，注重经济省油，维护成本低，省心省事的，我建议你买日系车。
       综上所述，到底是日系车好还是德系车好？我觉得是没有标准答案的，我认为只要它符合您个人的实际需求，适合你的用车习惯，那它就是最好的。没有最好，只有合不合适？合适的才是最好的。以上看法，仅属个人观点，大家可以一起交流，分享学习，谢谢。

5. 买车时，是选日系车好还是德系车好？

10万到15万SUV选缤智，车身实际外尺寸不大但内空间感人，城市里好开好停，最实用。轿车朗逸，那些没日没夜60多万公里的出租车就知道销量不是网络键盘狗能黑的，所以吹丰田开不坏大众修不好的绝对是无脑傻屌。买车首先要根据自己的需求来定位考虑，并根据自己的经济承受能力来选择，不论是日系车型和德系车型有哪些优势和特点，适合自己需要和需求的特点，才能使车型功能优势发挥出最大亮点，物有所值和物尽其用，就是这个道理！


德系车，质感优秀，10w的内饰能给你整的跟15w一样，内饰接触起来的整体感也相当好。另外德系车开起来，底盘相对会更偏向驾驶感一些，底盘韧性不错，比如高尔夫就是这样。德系车在市场上的保有量是很大的，一般车子用久了小毛病会跟着来。


德系车的代表是大众，日系车的代表就是丰田和本田，先从外观上来说，大众车有一个很大的特点，那就是外观比较偏于成熟低调，而且基本上所有车型都长一个样，比如路上开过一辆辉腾，估计都有人会把它认成捷达。至于日系车，外观设计相对来说会比较偏年轻化有运动感，也深受很多年轻人的喜爱。作为家庭用车的话，肯定是选择日系车，比较经济实用。
因为日系车的发动机故障率是非常低的，而且油耗是所有车系里面，相对比较低的。当然没有十全十美的，日系车虽然油耗低，但是，它的车漆比较薄。安全性能跟其他车相比较低。如果不经常出门上高速的话，日系车是一个很好的选择。我个人的观点，同价位能买进口就不买合资，国产。同价位能买大排自吸就不要涡轮增压。剩下的看自己的喜好，喜欢舒适买舒适，喜欢动力买动力好的，不论德系还是日系。

6. 到底该买日系车还是德系车，有什么好的建议？

德系车和日系车，应该是国内销量最大的两个车系，两者产品布局都很丰富，德系车行驶质感稳定，日系车省心油耗低，而且保值率很高，最近本田丰田几乎霸占了保值率的榜单，德系车的代表之中，大众应该是最典型的车型，日系和德系车各自有其特点

德系车中大众作为最早合资的汽车品牌，目前有一汽大众和上汽大众两家汽车公司，在产品上，轿车市场的桑塔纳朗逸宝来速腾，迈腾帕萨特，可以说是非常的丰富，在SUV市场也有奥迪宝马奔驰等汽车品牌，奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，这些车型，在各自的细分市场也有非常不错的表现，进口豪华品牌保时捷!德系车中基本都是涡轮增压➕双离合变速箱，像大众基本都是1.4T和2.0T，当然速腾还有1.2T，德系车外观设计比较硬朗，线条感很强，看着成熟大气，我觉得德系车的强项在豪华品牌

日系车也是国内很大的一个车系，本田丰田日产还有马自达，早些年日系车一直是自然吸气，即使现在日产也是差不多以自吸为主，像轩逸逍客奇骏都是自然吸气的发动机，本田已经全系涡轮增压，1.5T和2.0T为主，另外还有混动车型，丰田则兼具自吸涡轮增压和混动，卡罗拉是1.2T车型加混动，凯美瑞是2.0L、2.5L和混动，匹配CVT变速箱，自然吸气成熟稳定，CVT在换挡方面也比较平顺！日系车在混动上也有不错的表现，像雅阁混动,CRV混动车型，起步加速快油耗低，又比较安静，对城市用车还是很不错

日系车和德系车都有其优点，德系车底盘稳定，在豪华品牌方面拥有更多的品牌和车型，日系车相对比较经济稳定，像日产轩逸丰田卡罗拉本田思域都是非常经济的车型，但日系车本田和丰田价格比较稳定，所以保值率方面也不错，德系车也优惠大一些。

7. 德系车和日系车有多大差距？家用车买什么的好？

  买车，到底是选日系车好还是德系车好？我认为，还是根据个人的具体情况而定，至于说到底是日系车好还是德系车好？我觉得是车没有好与不好之分，只有合适不合适的道理，下面我们就来分析一下德系车和日系车各有什么特点？

       汽车工业作为一个国家的支柱性产业，牵涉到各行各业，是最能体现一个国家工业制造水平的。那么，汽车工业的发展，其实是最能反映一个国家的基本国情，体现一个国家的民族文化特性的。所以要了解汽车，就要先了解它的国家，他的文化国情。
       首先，我们来说德系车。德国作为发达国家，更是欧洲的龙头老大；汽车制造业尤为发达，出现了诸如保时捷，奔驰，宝马，奥迪等豪华汽车品牌，这些豪华车品牌无不体现出德国精湛的汽车制造工业水平。

       我们都知道，德国是世界上最早拥有高速公路的国家，并且他们的高速公路质量都相当好，据说他们的高速公路光是水泥路面厚度就有80公分，路面也相当平整，高速公路网络发达，路况良好。以至于他们有很多高速公路居然都不限速，也正因为如此，德系车在车辆的各项指标调校上，更加侧重于车辆在高速行驶时，汽车的行驶稳定性和操控性，更注重于稳重扎实的底盘。

       这些特点，在我们所知道的德系车型中，都会或多或少都会体现出来。同时，德国文化中，严于律己，精益求精，严谨专注的民族性格，也在汽车工业上，体现得淋漓尽致。
       其次，我们再来说说日系车。我们都知道日本是个岛国，经济发展水平发达，人均收入也很高，早已步入发达国家行列；但它的国土面积小，资源匮乏，能源和钢铁资源紧缺。在这种基本国情下，日系车总体的风格特点，就是经济适用，城市代步；主要考虑的是在经济油耗控制上，维护成本的有效上，怎样做到最好。

       早几年前，我有幸曾经去过日本做学习交流，发现日本国内公路上行驶的车辆，绝大部分都是小排量微型小车，很少有大排量的轿车或者SUV；主要还是在于他们的交通方式发达，交通工具种类多，汽车对他们来讲就是个交通代步工具。
       他们首要考虑的是汽车的，燃油经济性，使用成本，维护成本。所以我们会发现，日系车在汽车发动机技术，变速箱技术等相关汽车电子技术领域方面，都是世界领先水平的；也从另一方面，说明了日系车所侧重的方向与德系车不一样。

       作为同是汽车工业强国的两个国家，他们所生产出来的汽车，都代表了目前世界上汽车技术发展的最新潮流。从技术运用上来讲，德系车日系车，基本上也是你中有我，我中有你的状态，没有那么泾渭分明的技术鸿沟，没有哪个更好，只是各自的侧重发展方向不同而已。
       所以，如果你更喜欢汽车的操控性，平稳性，我建议你买德系车；如果你更多的是家庭用车，注重经济省油，维护成本低，省心省事的，我建议你买日系车。
       综上所述，到底是日系车好还是德系车好？我觉得是没有标准答案的，我认为只要它符合您个人的实际需求，适合你的用车习惯，那它就是最好的。没有最好，只有合不合适？合适的才是最好的。以上看法，仅属个人观点，大家可以一起交流，分享学习，谢谢。

8. 买车是选日系车好还是德系车好？你的看法是什么？

汽车工业生产做为一个国家的支柱产业，涉及到各个领域，是充分体现一个国家工业制造水准的。那样，汽车工业生产的快速发展，其实就是最能体现一个国家的我国基本国情，反映一个国家的民俗文化特点的。因此要了解汽车，还要先知道它国家，他们的文化艺术基本国情，众所周知，德国是世界上最早有着高速公路的国家，而且他的高速公路品质都相当好，

听说他的高速公路仅是水泥路面薄厚就会有80厘米，地面也非常整齐，高速公路网络发达，实时路况优良。以致于她们有许多高速公路竟然都不限速，也正是因为这般，德国车在汽车的各项指标校准上，更为偏重于车子在高速运行时，汽车的驾驶可靠性和操纵性，更重视于沉稳过硬的汽车底盘。众所周知日原是个海岛国家，社会经济发展比较发达，人均纯收入也非常高，早就踏入比较发达国家队伍；

但它领土面积小，资源匮乏，电力能源和钢材网络资源急缺。在这类我国基本国情下，日系车整体的风格特点，便是性价比高，大城市代步出行；关键考虑到的是在经济发展耗油量操纵上，维护成本的合理上，如何做到最好。她们主要考虑到的是汽车的，燃油经济性，使用成本，维护成本。所以我们会看到，日系车在汽车发动机技术，

变速器技术性等有关汽车电子信息技术行业层面，全是全球领先水平的；也从另一方面，说明了日系车所注重的方位与德国车不一样。做为同为汽车工业强国的2个国家，她们所制造出去的汽车，都象征了目前世界上汽车技术发展的全新时尚潮流。从技术性应用上而言，德国车日系车，大部分都是我中有你，你中有我的情况，没有那么渭泾分明的技术性差距，并没有哪个比较好，仅仅分别的偏重于发展趋势方位不一样罢了。