石油暴跌，对新能源汽车行业有哪些影响？

1. 石油暴跌，对新能源汽车行业有哪些影响？

对于很多车主来说，最关心问题之一就是汽油的价格。而根据相关报道，全球原油价格一度下跌30%，每桶售价30美元左右。而传统燃油车所使用的汽油就是通过原油提炼而成，石油价格暴跌也导致了汽油售价下滑。那么会对新能源汽车行业造成哪些影响呢？

石油价格暴跌，引发汽油价格下滑，这样就导致传统燃油车用车成本降低。而目前不断发展的新能源汽车尤其是纯电动汽车来说，主要的优势就是低用车成本。而且加上目前的纯电动汽车存在里程焦虑，所以石油价格下探会促使部分消费者转而购买传统燃油车，这样就会对新能源汽车行业产生一定的冲击。

不过需要注意的是，我国之所以大力发展新能源汽车行业，除了降低用车成本之外，另外则是为了环保和缓解能源压力。就环保来看，纯电动汽车在后期使用过程中尾气排放为0，而汽车尾气则是导致雾霾产生的主要原因之一。所以从环保方面上来说，发展纯电动汽车等其他新能源汽车也是必经之路。

另外，近期石油价格之所以暴跌和新型冠状病毒疫情有很大的关系。受到疫情的影响，交通运输、航空、船运等用油的需求都会减少，从而导致原油过剩，引发油价下滑。不过随着新型冠状病毒疫情的有效控制，需求量上涨之后，原油价格还会上升。
总结：从上述情况不难看出，石油暴跌会对新能源汽车行业造成一定的冲击，但这也只是一个短暂性的影响。随着供需关系的调整，石油价格还会有一定的上涨空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 新能源燃油对汽车发动机有影响吗？

对发动机没有影响，但是对油泵有影响，尤其经常等油耗尽再加油对油泵影响很大。
燃油泵安装在油箱内，是靠汽油来冷却的，油量不足就会导致油泵散热不利烧坏油泵，另外等器油燃尽再加油，也会因燃油供应不足导致车辆熄火，存在很多未知因素。
另一方面如果在高速以及车流量大的路况，油耗尽车子无法行驶对安全性也有很大影响。
望采纳

3. 新能源车的出现对燃油市场产生了什么影响？

随着各国对于新能源汽车的推进和大力宣传发展，现在全世界新能源汽车所占比例正处于逐年递增的状态，在这样的世界发展形式之下，新能源汽车所受到的关注度也越来越高，消费者使用率也越来越高，面对这样的社会背景和汽车市场形式，纯电动汽车大卖的背景下，会不会对原油市场有影响呢？

其实早在新能源电动汽车刚刚被推广的初期，外界对电动汽车的板块模型和未来构想都处于不看好的状态，包括对于新能源汽车的看法大多数是否定的，尤其是对传统燃油汽车的高度追随者，在最开始的认知阶段完全不能接受以电池作为全部能源供给的电动汽车。

只不过在这个全新的发展领域，发展拓宽和构思加长的空间也很大，从新能源汽车刚刚问世时200km+的续航里程，到现在普遍居多400km+的里程保障，纯电动汽车的实力在随着科技的进步而一步步被证实，在这样的背景下，舒适、噪声低、耗能少、低消费的新能源电动汽车也成为了很多消费者的挚爱，就目前市场形式来看，新能源电动汽车的市场所占比例正在以飞快的速度上涨。

目前新能源电动汽车仍然处于“萌芽”的状态，并不能取代传统燃油汽车，到2020年，燃油汽车的所占比例还将是市场主导，而那时的新能源电动汽车兴起势头正盛，对原油市场多少会存在一部分的影响，但是到2030年，之前的数据大概会以全新的面貌呈现，而那时，新能源电动汽车或许会和燃油类汽车形成分庭抗礼的市场情形，所以在那时原油市场可能会受到重创。

4. 2016新能源汽车对燃油汽车有什么影响

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。
下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型：
1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。
2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。
3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。
4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。
5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。
还有其他新能源汽车，如：双燃料汽车、天然气汽车等

5. 为何近期内石油不会被新能源所取代？

【嵌牛导读】：新能源发展日新月异，逐渐威胁到传统能源石油的地位
  
 【嵌牛鼻子】：新能源
  
 【嵌牛提问】：近期内石油为何不能被新能源所取代？
  
 【嵌牛正文】：
  
 
  
  
 （文／曼哈顿研究所的高级研究员 Robert Bryce）要说过去 10 年里面最主要的环境问题，很简单——气候变暖，一直以来都没有变过。再有的话，就是世界各国减少或限制  CO2的排放量。
  
 但就是在这个 10 年间，全球  CO2的排放量大约为 33 亿吨，增长了 28.5％ 。据国际能源机构预计，到 2030 年，全球  CO2排放量还会再增加 21％，上升至约 40 亿吨。
  
 CO2排放量将继续增长，因为工业发展会消耗更多的能源，具体来说是更多的碳氢化合物，例如煤炭、石油和天然气。许多理想化的环保主义者以及一些决策者认为我们应该停止使用碳基燃料，转向一个只使用可再生能源的全球经济。不过，我们不得不接受的现实是：碳氢化合物不可能被取代。
  
 碳氢化合物将继续主导未来几十年全球能源结构的原因有三：成本、能源转化的步伐缓慢及能源规模的计算。
  
 可再生能源造价高昂
  
 第一个原因解释起来相对简单。全球能源行业是迄今为止世界上最大的产业，每年花费在寻找、改善以及提供给消费者各种形式能量的资金投入就超过了 5 万亿美元。风能与太阳能等可再生能源有它们的优势，但从经济上讲是不能跟碳氢化合物相比的。
  
 据美国能源情报署（ Energy Information Administration, EIA ）最近的一项分析估计，由陆上风力涡轮机进行的风力发电，成本是 97 美元／兆瓦时，约为天然气产生同等电量所耗成本（EIA估计 63 美元／兆瓦时）的 1.5 倍以上。海上风力发电更贵，成本为 243 美元／兆瓦时。最便宜的一种太阳能发电——光伏电池板发电，成本为 210 美元，比燃烧天然气发电耗资的 3 倍还多。
                                          
 社会的能源转换是一项长期进程
  
 可再生能源若真能做到比碳氢化合物便宜很多，那或许我们还可以对它将来在全球能源结构中占有较大比重保持乐观。但即便如此，我们的能源结构发生整体变化还需要很长的时间。对能源问题多有著述的马尼托巴大学（ University of Manitoba ）特聘教授瓦茨拉夫 · 斯米尔（ Vaclav Smil ）在 2008 年的时候写道：“所有的能源转换都有一个共同点：它们都是耗时数十年的长期进程。”
  
 确实，在《独立宣言》签署后的 109 年时间里，美国能源的主要来源一直是木材，直到 1885 年被煤炭赶超。煤炭的王者地位一直维持到 1950 年，后又被石油所取代。斯米尔还写道， “现行能源的使用规模越大、替代能源的转换规模越大，更替的时间将越长。”  斯米尔认为，虽然  “不燃烧化石燃料的社会是很理想……然而要发展到那一步，不仅要花相当高的成本，也需要足够多的耐心：未来的能源过渡将会跨越数十年，而不是仅仅在几年之内展开。”
                                          
  能源问题专家，瓦茨拉夫 · 斯米尔（左）在能源问题上多有著述。这里列出了其中的两部，中间一本是  2008 年出版的《全球性灾难和趋势》（Global Catastrophes and Trends），右边是 2010 年出版的《能源神话与现实：能源政策辩论的科学解析》（Energy Myths and Realities: Bringing Science to the Energy Policy Debate） 
  
 碳氢化合物的强大优势
  
 斯米尔的观点可以通过比较石油在美国主要能源消费中所占的份额找到证明。据 EIA 估计， 1949 年的时候，石油在美国能源总需求中所占比重为 37％ 。 2009 年，这一数字保持不变。也就是说，过去 60 年以来，为了减少对石油的依赖，我们砸了几十个亿的美元进去，但石油的地位岿然不动。当然了，阴谋论者这时候肯定会把矛头对准石油寡头。可实际上根本不存在什么阴谋，石油的物理性质本就如此。石油是种神奇的物质：无论你爱也好、恨也罢，我们都喜欢石油带给我们的东西，哪怕心里一直想着该恨那些石油公司。
  
 如果世界上没有石油这种东西，我们早晚也得把它给造出来。若要论能量密度、使用方便，适用场合、运输容易，成本低廉、储量丰富，没有什么能比得过石油。电动汽车可谓时下话题的焦点，不过现在的电池也就是比爱迪生做出来的强一点儿。最好的锂离子电池，能量密度也只有汽油的 1 / 80 。
  
 最后再补充一点。不管你信不信，2009 年，可再生能源在美国主要能源的供能比重跟 1949 年相比，还有所下降。风能和太阳能最近几年确实有大幅度的增长，但在 1949 年，可再生能源（基本上是水力发电）为全美提供了能源需求的 9.3％ 。 2009 年，可再生能源（大部分依然是水力发电）为全美供能 8.2％ 。
                                            
 原油：全球能耗的统一度量
  
 第三个问题——能源的规模——极少有人讨论。对很多人来说，这可能是理解起来最棘手的一点。这么说并不不奇怪，看看我们常用的那些计算能源规模的单位吧：石油论桶、吨、加仑和升出售；天然气按立方米、立方英尺、英热单位（ BTU ）及其他单位来测量和销售；煤炭分长吨和短吨（ 1 吨 [t] = 1000 千克 [kg] = 1.102 短吨 [ sh.ton ]  =  0.934  长吨 [ long.ton ] ），但其价格取决于一大堆其他因素，包括热含量、灰分、硫含量，以及最重要的：煤矿和电厂之间的距离；电力销售按 （千瓦 / 时） 计算， 牵涉的术语面更广，包括伏特、安培、欧姆，还有焦耳、瓦、尔格、卡路里和英热单位，事情变得愈发复杂。
  
 我们需要一个更简便的方法来衡量全球的能源消耗量——目前大约是每天 2.41 亿桶原油。这相当于沙特阿拉伯日产原油量总额的 29 倍。其中，有25个（相当于大约 2.1 亿桶原油）是碳氢化合物提供的。
  
 此外，仅在过去的 10 年中，全球能源消耗已大约增加了 27 个百分点，或者说 6 个沙特阿拉伯的原油日产量。这些增加的能源消耗几乎全部是由碳氢化合物所提供的。
                                          
  沙特阿拉伯的加瓦尔场油田（Ghawar field），推算储油量约 850 亿桶原油（dailymail.co.uk） 
  
 科学家和决策者可以说  CO2不好。我们可以谈风能、太阳能、地热能、氢气以及许多其他形式的能源生产。但少人愿意问及的是：我们要在哪里，用什么方法找到相当于 25 个沙特阿拉伯输出的能量，而且还是无碳的？
  
 残酷的现实是，我们不会。过去几十年间，沙特投资超过数千亿美元用于钻井和修建基础设施，以确保他们世界第一石油出口国的地位。不要忘了，所有这些投进去的美元也让他们产生了对能源的需求，正好是一个沙特阿拉伯的日产能量，约占全球能源需求的 3.4 ％。
  
 两者加起来，世界各国都投入万亿美元的能源和电力传输系统已经到位。对此，斯米尔在他 2008 年出版的《全球性灾难和趋势》（ Global Catastrophes and Trends ）一书中进行了概括， “不存在加速转向非化石燃料社会的紧迫性：地球上的化石燃料供应充足，几个世代都用不完；新能源在性能上并不具有优越性，新能源的生产成本也不会大幅下降。”
  
 斯米尔关于“［石油成本］更便宜”的观点对当前能源转换的规模及速度也有影响。在美国，可再生能源遭受到的最大挑战不是别的，正是来自于廉价天然气价格的持续下跌。天然气是风能和太阳能最直接的竞争对手。过去 3 年间，美国的页岩气革命让全国石油及天然气的市场格局大为改观。
  
 实际上，美国现在脚底下就踩着用都用不完的低成本 页岩气 （天然气的一种）。 2011 年 4 月，据美国潜在天然气委员会（ Potential Gas Committee, PGC，是一个由学界、政府及产业界人士组成的非营利性组织）估计，美国大约存有 2170 兆立方英尺的天然气资源。按照目前的消耗速度来计算，美国存有的天然气足够用上 90 年或更久。
  
 总而言之，在接下来的几十年时间里，可再生能源在全球能源结构中仍将处于比重极小的一部分。在可以预见的未来，碳氢化合物将继续保持当前的主导地位。而天然气，碳氢化合物中最清洁的一种，则会在短期内争取做大，并最终占有全球能源蛋糕的更大份额。