1. 伊春飞机失事42名遇难者名单
姓名 身份证号码
陈海亭 410105196509039014
董 辉 350182198312186534
郭 嘉 130105197903301823
何晓玲 430103195707311548
胡昌年 510103195611124238
胡文雅 422130196411051998
姜 勃 230105197010122717
蒋培良 320404195608200815
姜树林 230715630712025
鞠跃建 320402195808121430
李 杰 362326196207090017
李 磊 270705197409150015
李 磊 232700198907031016
林彦飞 445102198302261937
刘建国 142226195510011712
刘彦华 230703196007230210
刘玉苗 460033198203276584
李伟红 360103195908131721
李新龙 23100219820603201X
卢建文 142201195807139015
任立志 230203196909072314
唐新泉 510102196212025732
田建东 110102196309053372
王伟冬 230702197801040527
魏 超 230715198308290019
吴慎重 340603196707010219
徐鹤宸 370203199805117025
徐 瑛 370206196805234817
杨艳明 130106195601123029
姚 汉 230702196209160517
姚 丽 370204196808013566
姚铁强 230107197904051017
张 晶 230604198711304746
张 凯 210602196507071038
张利华 420111196403069513
张玉杰 G29717206
赵 岚 320102196911300064
郑秋贵 350182198502102610
朱丽新 230709197006290126
朱建中机组人员
卢路机组人员
周彬昊机组人员
伊春市长称客机最新消息 伊春飞机失事已造成42人遇难54人获救 伊春飞机失事死亡名单
2. 伊春飞机失事遇难名单
伊春飞机失事42名遇难者名单 (在42人的死亡名单中,身份证号码显示出生在1980年以后的人员至少9人。 )
15名遇难者已确定身份飞机失事现场
胡昌年510103195611124238
成都市劳动保障局局长
唐新泉510102196212025732
成都市劳动保障局办公室主任
胡文雅4221 30196411051998
《中国经济导报》湖北记者站记者
李杰362326196207090017
江西省上饶市弋阳县人,在北京某律师事伊春森警官兵全力搜救坠机生还者务所工作
林彦飞445102198302261937
广东省物价局综治处员工
李伟红360103195908131721
江西省发改委办公室文秘
任立志230203196909072314
海通证券伊春营业部总经理
张凯210602196507071038
海通证券北京投行东北项目负责人
吴慎重340603196707010219
杭州市物价局办公室副主任
一家三口:
徐瑛370206196805234817
就职青岛一家电子公司
姚丽370204196808013566
海尔集团员工
徐鹤宸370203199805117025
青岛市实验小学毕业生
机组人员:
朱建洲(副驾驶)
卢路(乘务长)
周彬昊(乘务员)
伊春飞机失事相关报导:http://www.schneider-electric.cn/sites/china/cn/products-services/buildings/intelligent-buildings/integrated-security.page
3. 伊春空难原因
8月24日21时,黑龙江伊春机场上空的天气情况:地面风1米/秒,能见度8公里,温度13摄氏度,修正海压1014百帕。
21时08分的天气实况:能见度2.8公里,轻雾,温度13摄氏度,修正海压1014百帕。
此时,从哈尔滨起飞的河南航空有限公司一架B-3130(EMB-190)飞机正在飞往伊春的途中。
21时20分飞机由哈尔滨区域管制中心移交给伊春塔台管制室。
伊春塔台管制员与机组确认预计落地时间是21时40分。21时38分管制员向飞机发出落地许可,机组复述“正确”,但时间到了21时40分管制员仍未接到机组落地的消息,随后飞机与塔台失去联系。
21时40分左右该架飞机在黑龙江省伊春市坠毁,飞机上96人,42人遇难,54人受伤。
和国务院调查组关心的问题一样,公众迫切希望知道这场打破了民航系统保持2102万小时安全纪录的空难是天灾还是人祸,《中国经营报》记者在跟踪调查中遗憾的发现:这基本是一场由低级错误引发的悲剧。
4. 伊春空难为什么有生还者
因为失事飞机没有发生爆炸。所以生还率很高。
伊春空难是2010年8月24日发生在伊春的坠机事故,事故造成44人遇难,52人受伤,直接经济损失30891万元,据幸存者回忆飞机在空中没有发生燃烧或爆炸,初步调查没有发现人为破坏迹象,相关责任人已被追责。
一般的空难三分之二以上都会有人生还,这不奇怪的。摔飞机很容易死人,但是全部遇难并不像你想象的那么常见。为了验证这一点,我通过ASN(国际航空安全网站)统计了最近半年以来(2月25日~8月25日)全世界所有民航客机的“飞机严重损毁”以上的重大航空事故。一共34起。中国民航标准,飞机严重损坏为重大事故,飞机修理费用超过新飞机价格的60%为严重损坏。
机上人员全部死亡的有5起,全部幸存(完全没有人死亡)的竟有23起,部分死亡的有6起。全部机上人员能统计到的有2007人,死亡565人,幸存1442人。请特别注意,有7起事故由于没有任何伤亡,而没有通报机上人员人数。也就是说,半年以来全世界发生的所有重大航空事故,有85%以上不会全部死亡,67%以上一个人都不会死。
5. 伊春空难为什么有生还者
因为失事飞机没有发生爆炸。所以生还率很高。
伊春空难是2010年8月24日发生在伊春的坠机事故,事故造成44人遇难,52人受伤,直接经济损失30891万元,据幸存者回忆飞机在空中没有发生燃烧或爆炸,初步调查没有发现人为破坏迹象,相关责任人已被追责。
一般的空难三分之二以上都会有人生还,这不奇怪的。摔飞机很容易死人,但是全部遇难并不像你想象的那么常见。为了验证这一点,我通过ASN(国际航空安全网站)统计了最近半年以来(2月25日~8月25日)全世界所有民航客机的“飞机严重损毁”以上的重大航空事故。一共34起。中国民航标准,飞机严重损坏为重大事故,飞机修理费用超过新飞机价格的60%为严重损坏。
机上人员全部死亡的有5起,全部幸存(完全没有人死亡)的竟有23起,部分死亡的有6起。全部机上人员能统计到的有2007人,死亡565人,幸存1442人。请特别注意,有7起事故由于没有任何伤亡,而没有通报机上人员人数。也就是说,半年以来全世界发生的所有重大航空事故,有85%以上不会全部死亡,67%以上一个人都不会死。
6. 伊春空难是什么时候发生的呢
2010年8月24日21时38分08秒,河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处(北纬47°44'52",东经129°02'34") 坠毁,部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人,其中儿童5人。事故造成44人遇难,52人受伤,直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地,事故原因为飞行员失误。
根据失事现场情况判断和幸存者回忆,飞机在空中没有发生燃烧或爆炸,初步调查没有发现人为破坏迹象。河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准,每位遇难旅客赔偿总额为96万元。
2013年11月28日,黑龙江省伊春市伊春区人民法院正式开庭审理8·24黑龙江伊春坠机事故,伊春空难机长受审,被认定为涉重大飞行事故罪。
2014年12月19日,法院宣判齐全军有期徒刑3年。
7. 伊春空难是哪一年?
伊春空难是2010年。
2010年8月24日21时38分08秒,河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁,部分乘客在坠毁时被甩出机舱。
机上乘客共计96人,其中儿童5人。事故造成44人遇难,52人受伤,直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地,事故原因为飞行员失误。
伊春空难的直接原因
一是机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定,在低于公司最低运行标准(根据河南航空有关规定,机长首次执行伊春机场飞行任务时能见度最低标准为3600米,事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米)的情况下,仍然实施进近。
二是飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的有关规定,在飞机进入辐射雾,未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下,仍然穿越最低下降高度实施着陆。
三是飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示,且未看见机场跑道的情况下,仍未采取复飞措施,继续盲目实施着陆,导致飞机撞地。
8. 黑龙江伊春飞机失事是什么时俟?
2010年8月24日。
8·24黑龙江伊春坠机空难是指2010年8月24日21时38分08秒,一架河南航空有限公司机型号为ERJ-190,注册编号B-3130的飞机,执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务,在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁的事件,部分乘客在坠毁时被甩出机舱,机上乘客共计96人,其中儿童5人。
事故造成44人遇难,52人受伤,直接经济损失3亿余元。该事故属可控飞行撞地,事故原因为飞行员失误。事发后,8月27日河南航空被注销。