美国MHC-51鹗级猎雷舰是由哪些结构组成的？

1. 美国MHC-51鹗级猎雷舰是由哪些结构组成的？

美国MHC-51“鹗”级猎雷舰船体采用硬壳式整体玻璃钢结构，取消了传统的结构骨架。这种结构无磁性、工艺性好、结构坚固、抗冲击性好，但重量较大。主机安装在玻璃钢支架上，并采用隔声罩屏蔽，因此大大降低了噪声。
舰上的反水雷装备为一套SLQ-48灭雷具和一套DGM-4闭环消磁系统。SLQ-48灭雷具的脐带电缆长度为1070千米。DGM-4系统可使磁性水雷失效。
美国MHC-51“鹗”级猎雷舰满载排水量930吨；舰长57.3米，舰宽11米，吃水2.9米；最高航速10节，经济航速10节，续航力1500海里；船员51人；现役数量12艘，建造数量12艘。
动力装置：2台意大利ID36SS8VAM无磁柴油机，用于主推进出口，总功率1180千瓦；2套直翼推进器；3台意大利ID36柴油发电机组，984千瓦。

2. 美国MHC-51鹗级猎雷舰有哪些缺点？

1980年代初期，美海军为了加强其水上扫雷能力，补充“复仇者”级反水雷舰作战能力及数量上的不足，决定研制一型吨位较小的新型猎、扫雷舰艇，即MSH计划。原计划建造17艘，采用水面效应单体船型。但由于设计中出现了技术问题，船体抗爆能力差，美海军于1986年中止了该计划。

3. 意大利MHC-51鹗级猎雷舰有哪些建造计划？

美国MHC-51“鹗”级猎雷舰1986年8月，美国与意大利英特马林公司签订了“鹗”级舰设计合同，1987年5月又签订了首制舰建造合同。该级舰是意大利“勒里希”级猎雷舰的改进型，尺度与排水量均有较大增加。
美海军之所以选择“勒里希”级舰，是因为该级舰已在3个国家服役，其船体采用独特的硬壳式玻璃钢结构，该级舰性能已得到实践的验证；且修改设计方案灵活多样，可满足美海军的要求。
1992年，该级舰建造计划被削减为12艘。
为建造该级舰，英特马林公司在美国建立了子公司，并购买美国两家造船公司建立了生产基地。
该级舰主要用于排除港口和沿海航道中的水雷，首舰造价约1.2亿美元。

4. 意大利MHC-51鹗级猎雷舰有哪些建造背景？

美国MHC-51“鹗”级猎雷舰1980年代初期，美海军为了加强其水上扫雷能力，补充“复仇者”级反水雷舰作战能力及数量上的不足，决定研制一型吨位较小的新型猎、扫雷舰艇，即MSH计划。原计划建造17艘，采用水面效应单体船型。但由于设计中出现了技术问题，船体抗爆能力差，美海军于1986年中止了该计划。

5. MHC-51鹗级猎雷舰有哪些结构特点？

意大利MHC-51“鹗”级猎雷舰的结构特点：船体采用硬壳式整体玻璃钢结构，取消了传统的结构骨架。这种结构无磁性、工艺性好、结构坚固、抗冲击性好，但重量较大。主机安装在玻璃钢支架上，并采用隔声罩屏蔽，因此大大降低了噪声。
舰上的反水雷装备为一套SLQ-48灭雷具和一套DGM-4闭环消磁系统。SLQ-48灭雷具的脐带电缆长度为1070千米。DGM-4系统可使磁性水雷失效。

6. 猎雷舰艇的MHC-51“鹗”级

 美国海军作战舰艇中，基本上都是美国自己研制建造的。唯独“鹗”级猎雷舰，是意大利“勒里希”级猎雷舰的改进型。80年代初期，美海军为了加强其水上扫雷能力，补充“复仇者”级反水雷舰作战能力及数量上的不足，决定研制一型吨位较小的新型猎、扫雷舰艇，即MSH计划。原计划建造17艘，采用水面效应单体船型。但由于设计中出现了技术问题，船体抗爆能力差，美海军于1986年中止了该计划。“渡鸦”号猎雷舰（MHC-61):1986年8月，美国与意大利英特马林公司签订了“鹗”级舰设计合同，1987年5月又签订了首制舰建造合同。该级舰是意大利“勒里希”级猎雷舰的改进型，尺度与排水量均有较大增加。美海军之所以选择“勒里希”级舰，是因为该级舰已在3个国家服役，其船体采用独特的硬壳式玻璃钢结构，该级舰性能已得到实践的验证；且修改设计方案灵活多样，可满足美海军的要求。1992年，该级舰建造计划被削减为12艘。运送MHC-51“鹗”级猎雷舰 为建造该级舰，英特马林公司在美国建立了子公司，并购买美国两家造船公司建立了生产基地。该级舰主要用于排除港口和沿海航道中的水雷，首舰造价约1.2亿美元。船体采用硬壳式整体玻璃钢结构，取消了传统的结构骨架。这种结构无磁性、工艺性好、结构坚固、抗冲击性好，但重量较大。主机安装在玻璃钢支架上，并采用隔声罩屏蔽，因此大大降低了噪声。舰上的反水雷装备为一套SLQ-48灭雷具和一套DGM-4闭环消磁系统。SLQ-48灭雷具的脐带电缆长度为1070千米。DGM-4系统可使磁性水雷失效。满载排水量：930吨猎雷舰 舰长：57.3米舰宽：11米吃水：2.9米发动机功率：1.18兆瓦最高航速：10节经济航速：10节续航力：1500海里船员：51人现役数量：12艘建造数量：12艘动力装置：2台柴油机，3台辅助柴油发电机组推进器：2套直翼推进器舰员：51（军官6人）动力装置：2台意大利ID 36SS8V AM无磁柴油机，用于主推进出口，总功率1180千瓦；2套直翼推进器；3台意大利ID 36柴油发电机组，984千瓦

7. 猎雷舰的MHC-51“鹗”级

 美国海军作战舰艇中，基本上都是美国自己研制建造的。唯独“鹗”级猎雷舰，是意大利“勒里希”级猎雷舰的改进型。80年代初期，美海军为了加强其水上扫雷能力，补充“复仇者”级反水雷舰作战能力及数量上的不足，决定研制一型吨位较小的新型猎、扫雷舰艇，即MSH计划。原计划建造17艘，采用水面效应单体船型。但由于设计中出现了技术问题，船体抗爆能力差，美海军于1986年中止了该计划。“渡鸦”号猎雷舰（MHC-61):1986年8月，美国与意大利英特马林公司签订了“鹗”级舰设计合同，1987年5月又签订了首制舰建造合同。该级舰是意大利“勒里希”级猎雷舰的改进型，尺度与排水量均有较大增加。美海军之所以选择“勒里希”级舰，是因为该级舰已在3个国家服役，其船体采用独特的硬壳式玻璃钢结构，该级舰性能已得到实践的验证；且修改设计方案灵活多样，可满足美海军的要求。1992年，该级舰建造计划被削减为12艘。运送MHC-51“鹗”级猎雷舰 为建造该级舰，英特马林公司在美国建立了子公司，并购买美国两家造船公司建立了生产基地。该级舰主要用于排除港口和沿海航道中的水雷，首舰造价约1.2亿美元。船体采用硬壳式整体玻璃钢结构，取消了传统的结构骨架。这种结构无磁性、工艺性好、结构坚固、抗冲击性好，但重量较大。主机安装在玻璃钢支架上，并采用隔声罩屏蔽，因此大大降低了噪声。舰上的反水雷装备为一套SLQ-48灭雷具和一套DGM-4闭环消磁系统。SLQ-48灭雷具的脐带电缆长度为1070千米。DGM-4系统可使磁性水雷失效。满载排水量：930吨猎雷舰 舰长：57.3米舰宽：11米吃水：2.9米发动机功率：1.18兆瓦最高航速：10节经济航速：10节续航力：1500海里船员：51人现役数量：12艘建造数量：12艘动力装置：2台柴油机，3台辅助柴油发电机组推进器：2套直翼推进器舰员：51（军官6人）动力装置：2台意大利ID 36SS8V AM无磁柴油机，用于主推进出口，总功率1180千瓦；2套直翼推进器；3台意大利ID 36柴油发电机组，984千瓦

8. MHC-51鹗级猎雷舰有哪些性能数据？

美国MHC-51“鹗”级猎雷舰的性能数据：满载排水量930吨；舰长57.3米，舰宽11米，吃水2.9米；最高航速10节，经济航速10节，续航力1500海里；船员51人；现役数量12艘，建造数量12艘。
动力装置：2台意大利ID36SS8VAM无磁柴油机，用于主推进出口，总功率1180千瓦；2套直翼推进器；3台意大利ID36柴油发电机组，984千瓦。