特斯拉发26亿股票期权红包，如何运用期权留住企业的“马斯克”

1. 特斯拉发26亿股票期权红包，如何运用期权留住企业的“马斯克”

   
    据最新消息，特斯拉股东已经批准了公司董事长兼首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的26亿美元股票期权奖励计划，支持该计划的人说，这项计划可以让马斯克与股东保持利益一致，而且有可能大大增加公司的价值。 
     
     这次股票期权奖励计划的行权条件是   ：马斯克在未来10年内需带领公司，将股价提升12倍。实现目标后，公司就向马斯克授予价值26亿美元的股票期权，并将这些奖励分成12期兑现。在此期间，马斯克不会得到其他任何形式的薪酬。 
         无独有偶，近日新三板现史上最土豪的股票期权激励计划，颖泰生物计划在10年内向公司董监高及其他员工授予价值高达2亿份的股票期权。 
     
    世上没有免费的午餐，   该计划行权条件是   ：颖泰生物2018-2020 年三年实现净利润合计不少于 12 亿元。 
     
    据华扬资本发布的《2017年A股上市公司股权激励及员工持股计划研究报告》,2017年是A股上市公司股权激励爆发式增长的一年，全年公告的股权激励方案数量达到了448个，创下历年之最。而从2016年开始，员工持股计划的热度逐渐开始降低，2018年会有更多的公司采用期权来代替员工持股计划。 
     
     作为上市公司经常采用的激励方式，股票期权激励模式大行其道的原因是什么？我们将进行具体的分析。  
     
         
    股票期权是公司根据确定的规则授予激励对象一种权利，激励对象在达到条件的情况下可以行使这种权利，按照事先约定的价格购买约定数量的股票，也可以放弃行使这种权利。 
     
    股票期权现在不用掏钱，未来满足条件时，可以分批行权出资购买公司的股票。举个例子：假设现在股价是10元/股、行权价格也是10元/股，明年行权时股权是15元/股,你就可以按10元/股的价格买到约定数量的公司股票，这样每股就赚了5元。 
     
     
     授予有标准：   授予的期权数量（即未来可行权的股票数量）、行权价格、行权条件等在授予时就已经确定。激励对象如果没有达到与公司约定的业绩考核条件，只是水中月镜中花。 
         行权有条件：   期权是一种权利，并不等同于股权，是未来取得股权的一种权利。达到条件才可行权，达不到条件自动取消。 
         行权要出资：   授予期权时激励对象不用出资，只有在行权时再出资。激励对象的收益来源于市场，公司和个人都没有现金支付压力。 
         出资才有股：   选择行权并且出资购股后才真正获得股票。 
         员工有主动：   激励对象掌握主动，可以行权，也可以放弃行权。激励对象行权前不存在任何风险。 
        
         
     激励对象：   股权激励对象确定需体现公平性与合理性，先定标准再定人，根据绩效、岗位、年限等客观标准确定激励对象，而不是因人设标准。 
       
     期权价格：   授予激励对象股票期权，其实是激励对象与公司签订了一份股票期权的合约，合约在今后的履行过程中，风险和收益都很难预测，股票期权的价格也无法确定，所以对未来股权的定价需要重点考虑。 
       
     条件设置：   对行权条件的考核标准要根据公司发展现状及未来预期设置合理的考核条件，既不能让激励对象触手可及，又不能遥不可及，要激励与约束并重。 
       
     预留股份：   在激励总量上可事先预留股份，这样方便后续引进新人才，保证股权激励方案的灵活性和前瞻性。 
        
       
     除了上市公司大量采用股票期权模式，非上市公司也可运用期权留住人才，保证企业长远发展，但是在很多方面需进行灵活处理。  
     
         行权方式：   既可以设计成分批行权，也可以设计成一次性行权。并且在分批行，权时，还可以设计不缴纳行权购股资金，在期权计划结束时一次性缴纳；或行权时暂不办理工商登记，在期权计划结束时一次性办理。 
         行权价格：   行权价格可以约定成固定值，也可以约定成定价的规则，随实际情况变动。 
         行权数量：   可以结合业绩表现，去调整可行权的数量，干得好增配，干得不好减少。 
         行权条件：   可以根据实际情况酌情调整条件，包括可以加入一定权重的主观评价。 
         出资与分红：   可以在授予时要求激励对象缴纳一定保证金，并且给予相应的分红权（这就是民间创造出来的“期股”模式）。 

2. 特斯拉业绩达标，马斯克获授110亿美元期权，特斯拉未来会如何？

特斯拉还是有未来的，毕竟它现在也称得上是电动汽车的领导者了。
特斯拉终于让步了。面对众多消费者的质疑，特斯拉终于开始妥协。其实我们早就应该能够想到，特斯拉必须做出让步，因为特斯拉在这件事情上坚持下去是绝对没有好处的，特斯拉只会因为自己错误的公关活动而失去消费者的支持。

特斯拉在资本市场上损失惨重。从资本市场来看，特斯拉目前还没有得到投资者的支持。事情发生后，特斯拉股价大跌，股价对此事反应良好。目前总部做了一些决策，在拉特斯拉股价上比较活跃。
特斯拉的实力依然存在。虽然这次事件给特斯拉带来了很大的损失，但我不认为特斯拉以后会轻易被打败。经过几年的发展，特斯拉已经掌握了核心技术。特斯拉在全球的消费者还是很支持的，只是遇到了短期的困难。

特斯拉走到现在的局面，那都是它自己的错。消费者与特斯拉官方沟通时，特斯拉总是居高临下，无视消费者的合理诉求，总是通过消费者要求的汽车质量检查，给出“汽车质量没有问题”的相同答案。特斯拉官方结论与车主在路上的真实情况不同。车主经常在路上刹车失灵，导致一系列交通事故。即便如此，特斯拉的高层领导仍然坚持认为，他们的产品质量没有问题，但消费者却在无理取闹。

特斯拉的拒错已经完全失去了他在中国消费者和相关部门的公信力。很多年轻人说，以后买车不会考虑特斯拉，宁愿买技术不成熟的国产新能源车，也不买不能保证安全的车。目前特斯拉只能积极配合市场监督管理局的检查，回应消费者的诉求。这样才能恢复其在消费者心中的形象。